复合材料电子教案.doc

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1、精品好文档,推荐学习交流复合材料在海洋石油工程中的应用一.复合材料简介1.概述复合材料,是由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或学的方法,在宏观(微观)上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。复合是一种混合物。在很多领域都发挥了很大的作

2、用,代替了很多传统的材料。复合材料按其组成分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按其结构特点又分为:①纤维增强复合材料。将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。如纤维增强塑料、纤维增强金属等。②夹层复合材料。由性质不同的表面材料和芯材组合而成。通常面材强度高、薄;芯材质轻、强度低,但具有一定刚度和厚度。分为实心夹层和蜂窝夹层两种。③细粒复合材料。将硬质细粒均匀分布于基体中,如弥散强化合金、金属陶瓷等。④混杂复合材料。由两种或两种以上增强相材料混杂于一种基体相材料中构成。与普通单增强相复合材料比,其冲击强度、疲劳强度和

3、断裂韧性显著提高,并具有特殊的热膨胀性能。分为层内混杂、层间混杂、夹芯混杂、层内/层间混杂和超混杂复合材料。仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢12精品好文档,推荐学习交流2.复合材料分类复合材料主要可分为结构复合材料和功能复合材料两大类。结构复合材料是作为承力结构使用的材料,基本上由能承受载荷的增强体组元与能连接增强体成为整体材料同时又起传递力作用的基体组元构成。增强体包括各种玻璃、陶瓷、碳素、高聚物、金属以及天然纤维、织物、晶须、片材和颗粒等,基体则有高聚物(树脂)、金属、陶瓷、玻璃、碳和水泥等。由不同的增强体和不同基体即可组成名目繁多的

4、结构复合材料,并以所用的基体来命名,如高聚物(树脂)基复合材料等。结构复合材料的特点是可根据材料在使用中受力的要求进行组元选材设计,更重要是还可进行复合结构设计,即增强体排布设计,能合理地满足需要并节约用材。功能复合材料一般由功能体组元和基体组元组成,基体不仅起到构成整体的作用,而且能产生协同或加强功能的作用。功能复合材料是指除机械性能以外而提供其他物理性能的复合材料。如:导电、超导、半导、磁性、压电、阻尼、吸波、透波、磨擦、屏蔽、阻燃、防热、吸声、隔热等凸显某一功能。统称为功能复合材料。功能复合材料主要由功能体和增强体及基体组成。功能体可由一种或

5、以上功能材料组成。多元功能体的复合材料可以具有多种功能。同时,还有可能由于复合效应而产生新的功能。多功能复合材料是功能复合材料的发展方向。复合材料也可分为常用和先进两类。常用复合材料如玻璃钢便是用玻璃纤维等性能较低的增用于船舶、车辆、化工管道和贮罐、建筑结构、体育用品等方面。仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢12精品好文档,推荐学习交流先进复合材料指用高性能增强体如碳纤维、芳纶等于高性能耐热高聚物构成的复合材料,后来又把金属基、陶瓷基和碳(石墨)基以及功能复合材料包括在内。它们的性能虽然优良,但价格相对较高,主要用于国防工业、航空航天、精密

6、机械、深潜器、机器人结构件和高档体育用品等。[5] 二.复合材料应用于海洋石油工程的由来由于复合材料的各种良好性能以及传统材料的弊端在深海油气开发中,传统材料面临的问题是考虑新材料应用的驱动力。目前,传统材料主要面临以下5个方面的问题:第一,深水油气开采装备的自重问题。因为随着水深的增加,装备自身的质量已经很大,如果安装在采油平台上,其自重已经对平台造成了很大的载荷要求。第二,对装备的耐腐蚀性能要求更高。由于在深海区域对装备的防腐维护、部件更换等成本比近海区域要高很多,因此,深海区域油气开发对装备的防腐性能提出了更高的要求。第三,深水开采对材料的强

7、度提出了更高的要求。随着开采装备下到1500m以上的深水中作业时,海水对装备造成的压力载荷,是传统材料无法承受的。第四,疲劳损伤。海浪的波动使装备的疲劳环境非常恶劣,海浪带来的疲劳损伤甚至比飞机飞行造成的疲劳损伤更大。因此,深海开采对材料的抗疲劳损伤提出了更加苛刻的要求。最后,深海区域的油气开采,施工和安装工程的成本比近海或者是陆地区域更加昂贵,如何提高装备安装和施工的便捷性也是一个值得关注的问题。三.复合材料在海洋石油工程领域中的发展复合材料在陆地油田的应用(如:做抽油杆,水管等),大家都很熟悉,但是,该材料是否可用于海洋石油工程呢?答案是肯定的

8、,而且应用的更广,更深,前景更可观!仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢12精品好文档,推荐学习交流据资料介绍,复合

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