智能网联汽车期中考试.doc

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1、《智能网联汽车》期中考试试题本试卷共100分，考试时间90分钟。题　号一二三总分核分人阅卷人得　分一、选择题（选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中，每题至少一个正确答案，少答错答均不得分，每2分，30分）1、工业3.0的特征是（C）。A、机械化、汽车诞生B、电气化、流水线诞生，产品多样化C、精益生产、信息机电一体化D、信息物理智能融合、绿色智能共享、基于网路一体化2.美国的导航定位系统是（A）。A、全球定位系统（GPS）B、伽利略系统（GALILEO）C、格洛纳斯系统（GLONASS）D、北斗系统（BDS）3.下列不属于V2X协同通信技术是（D）。A、WIFI技术B、紫蜂技术C、

2、IrDA技术D、蜂窝通信技术4、智能网联汽车汽车三横两纵之说，下列不属于三横的是（B）A、车辆设施关键技术B、车载平台关键技术C、信息交互关键技术D、基础支撑技术5、下列不属于毫米波雷达的优点的是（D）A、传播距离远，穿透力强B、测量方法简单C、制造成本低D、受环境影响弱6、前向碰撞预警的简称是（D）A、ACCB、AEBC、FLWD、FCW7、2018年3月（A）率先发布了国内首批自动驾驶牌照,开放嘉定区5.6公里道路测试。A、上海B、北京C、南京D、广州8、波长小于1m，频率高于300MHz的无线通讯系统是（B）A、长波无线通信系统B、微波无线通信系统C、短波无线通信系统D、超短波无线

3、通信系统9、激光雷达测量方法有三种分别是（ABC）A、脉冲阀B、相位法C、三角反射法D、光频调制法10、智能网联汽车由环境感知层、（A）以及控制和执行层组成。A、智能决策层B、自载网络层C、驾驶辅助层D、通信定位层11、属于自动驾驶汽车的是（ABCD）。A、L1级B、L2级C、L3级D、L4级12、主动式驾驶辅助包括（ABC）。A、前向碰撞预警系统B、车道偏离预警系统C、盲区监测系统D、车道内自动驾驶系统13、智能车载网联技术有（ABC）。A、车载网络技术B、车载自网络技术D、车载移动互联网D、V2X协同通信技术14、无线通信系统一般由（ABC）组成。A、发射设备B、传输介质C、接收设备

4、D、控制设备15、汽车传感器的特点（ABCD）。A、适应性强，耐恶劣环境B、抗干扰能力强C、稳定性和可靠性高D、性价比高，适应大批量生产二、判断题（20分）1．L3级属于无人驾驶汽车（×）。2．DSRC能够实现V2X通信（√）。3．近距离超声波雷达属于智能网联汽车关键零部件（×）。4．智能网联汽车的环境感知系统由信息采集单元、信息处理单元和信息传输单元组成（√）。5．根据所用传感器的不同，道路识别分为基于视觉传感器的道路识别和基于雷达的道路识别（√）。6．环境感知是通过摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、陀螺仪、加速度计等传感器，感知周围环境信息和车辆状态信息（√）。7．超声波原理

5、是超声波雷达利用超声波发生器产生超声波，然后接收探头接收障碍物反射的超声波，并根据超声波反射接收的时差计算出与障碍物的距离（√）。8．毫米波雷达在智能网联汽车中的应用有实现自适应巡航控制、前向防撞报警、盲点检测、辅助停车、辅助变道、自主巡航控制等先进的巡航控制功能（√）。9．目前，全球卫星定位系统有美国GPS定位卫星系统、俄罗斯GLONASS卫星导航系统、欧盟伽利略导航卫星系统和中国北斗导航系统，对于卫星定位系统，这四种定位系统具有相同的效果（√）。10．惯性导航系统（INS）是利用惯性测量单元（IMU）的角度和加速度信息来计算载体的相对位置的一种定位技术。IMU利用陀螺仪或加速度传感器

6、等惯性传感器的参考方向和初始位置信息来确定载体位置（√）。三、简答题（50分）1.智能网联汽车的定义是什么？答：智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、云端等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。2.视觉传感器在智能网联汽车上主要实现的功能都是什么？答：智能驾驶汽车的车载摄像头可实现车道偏离警告、前方碰撞预警、行人碰撞预警、交通标志识别、盲点监控、驾驶员注意力监控、全景停车、停车辅助和车道保持辅助等功能。3.简述毫米

7、波雷达的结构、原理和特点？答：结构：毫米波雷达系统结构主要包括天线、收发芯片、信号处理芯片等。原理：毫米波雷达是通过发射和接收毫米波段的电磁波来测量车辆与车辆之间的距离、角度和相对速度的装置。毫米波位于微波和远红外波重叠的波长范围内，根据波传播理论，频率越高，波长越短，分辨率越高，穿透能力越强，但传播过程中损耗越大，传输距离越短。特点：分辨率高、方向性好、抗干扰能力强、检测性能好。4.高精度地图在智能网联汽车应用领域的作用有哪些？答