标志、立柱施工方案.doc

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1、1、标志立柱(1)、标志立柱施工方法1)立柱施工①基础砼强度达到要求后,并得到监理工程师的审批后,进行立柱安装。运输过程中采用包装纸包严,塑料纸隔离,毛毡捆好,装车时采用平放捆紧,避免在运输过程中板面破损,扭曲。②立柱安装所需主要设备及安装工艺:10T吊车一辆,高空作业车一辆,运输车一辆。对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用10T吊车安装在相应桩号的基础上;对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装。③立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽。④在钢材热镀锌前,钻孔、冲孔和焊接完成后,所有的连接件和附加件应适合安装要求,并符合相关规范及设计要求。⑤钢支

2、撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构采用热镀锌处理,螺栓、螺母等连接件的镀锌量达到设计及规范要求。⑥安装要求:支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段,为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直,应对预埋的法兰盘进行适当调整。2)标志施工①储存和运输标志牌板面制作完毕后,采用包装纸包严,塑料纸隔离,毛毡捆好,装车时采用竖放塞紧,避免在运输过程中板面破损,扭曲。大型指路标志由于在运输过程中困难较大,在图纸要求和监理工程师的指示下,根据板面设计的具体情况,采用适当分割的办法来制造,分别贴反光膜,分别运输、

3、安装。②标志安装a立柱安装就位后,进行标志安装,安装位置、结构、板面应与设计相符。b各种半成品运到现场,全面自检合格,并经监理工程师验收合格后进行安装。立柱竖直度误差不超过±3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位,并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光,在安装时尽可能与道路中线垂直。c为减少标志板面对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计和施工规范的要求。d标志支撑结构应按设计要求制造,在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查,试装。e标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直,

4、其弯曲度不大于±2mm/m。f安装完毕后,清扫板面,请监理工程师检查所有标志,以确定在白天和晚上条件下,标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。2、标线工程施工(1)、施工前认真检查施工设备,确保其正常。(2)、划线前,应对准备划线的区域进行路面检查,路面划线区域必须干净,否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况,当有雨、风、天气潮湿时不要施工。(3)、为提高路面与涂膜的粘结力,须在路面上先涂抹底漆。在底漆末干燥前,不得进行涂料画线。(4)、喷涂时,道路表面要干净、干燥,喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。(5)、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应

5、用样板进行均匀涂敷,表面应平整,湿膜厚度符合图纸要求。(6)、标线施工时避免涂料长时间高温加热,以防止涂料变色,热劣化。涂料运距不宜过长。(7)、划导向箭头时,所使用的模具要平,以保证模具与路面紧紧粘住,使划出的线边缘整齐。在划虚线时,要保证划线车行走匀速、直顺,划出的线要美观。(8)、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠,玻璃珠用量为0.3~0.4Kg/m,并根据涂料温度严格控制撒布时间。(9)、标线在施工后,要对其进行保护,防止污染和破坏,直到标线充分干燥。(10)、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更换。3、里程碑、界碑、里程碑、百米桩制作安

6、装(1)、支模、钢筋加工与安装1)所有用于工程的钢模其平整度及刚度均需满足设计要求,在每次使用前将模板表面用软布清理干净,并按要求进行涂刷脱模剂。模板安装时保证模板大面平整、棱线平顺垂直、尺寸位置准确,支撑稳定、在浇注过程中不跑模、不变形。2)钢筋加工时认真除锈调直,再按设计图纸要求的级别、直径、长度及弯折形式分批加工,对于需接长的钢筋其焊接质量也达到设计要求。钢筋骨架按设计要求进行正确绑扎,并在模内准确定位,保证钢筋保护层厚度。(2)、混凝土的拌和与浇注根据现场砂、石料的实测含水量确定施工配合比,计算配料单、制成木牌悬挂工地,不得随意变动所确定的配合比。混凝土配制采用拌合站拌和。随时检

7、查混凝土的坍落度。在混凝土浇注前,清除模内泥灰杂物后水平分层浇筑,用插入式振捣棒仔细振捣,保证混凝土不下沉、混凝土不冒气泡、表面有水泥浆出现,确保混凝土内实外光。(3)、拆模与养生1)混凝土浇筑完成后采用洒水养护法,混凝土在浇筑后12小时以内用湿麻袋、草帘或湿砂遮盖并经常洒水湿养,也可根据实际情况提前洒水湿养。2)每天洒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。3)养护用水的质量条件要与拌制混凝土用水相同。4)当气温低于+5℃

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