云南鲜花物流的流程再造论文.doc

云南鲜花物流的流程再造论文.doc

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1、云南鲜花物流系统的改进意见姓名:宋武成学号:200816014338班级:国贸083云南鲜花物流的流程再造摘要:在明确了鲜花物流的相关概念和分析方法的基础上,对云南鲜花物流系统现状进行了分析,找出问题所在,确定流程再造目标:应该流程再造的理论和方法提出新的鲜花物流系统的流程,并通过具体的措施保障新流程协调运行。关键词:鲜花物流、价值链、流程再造。一、写作背景鲜花产业是云南的重要产业之一,独特的自然条件使得云南成为我国最大的鲜花生产基地。据“云南省花卉产业联合会”产业发展处报告,由于“云花”品种陈旧、物流粗放,难以打开高销市场。在国际市场上竞争力不强,物流系统的落后是造成这

2、一现象的重要因素。由于鲜花本身的特性在物流过程中对于温度、湿度、时间的因素都有苛刻的要求,而目前云南的鲜花物流系统无法满足这些要求,使得鲜花在物流过程中损失严重。改善云南鲜花物流系统对于提升“云花”的整体竞争能力具有重要意义,本文旨在分析找出云南鲜花物流现状存在的问题,应用流程再造理论,提出鲜花物流的新流程。一、鲜花物流的基本概念1、鲜花物流的内涵鲜花物流指的是一系列从事将鲜花自采后运至市场或消费者过程中,考虑其特有的产业特性并有效结合储运、保鲜、分级、包装、流通加工、运输、配送、信息流通等机能性活动,以提升空间、时间及质量效用满足顾客的需求。2、鲜花物流的特性A、需要稳

3、定的储运条件。鲜花质地脆弱、易腐烂,在储存和运输过程中不仅要求稳定的温度、湿度、酸碱度等物理化学条件,还需要防挤压震荡。B、包装要求高。鲜花的包装具有稳定、隔热、保持水分、抗冲击等功能。C、要尽量减少鲜花暴露时间。鲜花在采摘后的温度转变和暴露容易造成脱水、凝结、融化和腐烂等结果。D、一旦因物流不当导致鲜花损毁,损失将无可挽回。鲜花作为非必需品,在达到最终消费者之前变质,哪怕是再名贵的品种也会变的一文不值。三、流程再造理论流程再造就是对企业的流程、组织结构、文化进行彻底的重塑,以达到效绩的飞跃。流程再造的步骤:(1)确定流程再造的目标;流程再造的过程是紧紧围绕目标进行的,目

4、标也是检验流程再造是否成功的标准。(2)基于价值链的流程分析;从价值链的角度分析,进行流程再造必须分析企业的各项活动哪些是“增值的”哪些是“不增值”甚至是“负增值”的。(3)依照一定的模型方法进行流程再造;围绕结果而不是工序进行,把地域上的分散资源当作集中资源对待。(4)对新流程进行可行性试验;以再造目标为标准反复校验才能进入正式实施阶段。四、鲜花物流的现状分析1、鲜花物流流程鲜花从各种质地采摘后,经过简单的采后处理,汇集到斗南花卉交易市场——云南的花卉集散基地。交易后大部分由航空运输流向全国以及国际市场。2、云南鲜花物流流程环节的时间分析A、熏蒸;整个过程需要2小时40

5、分钟(包括2小时熏蒸时间和40分钟排气时间)。B、检验检疫;由于待输车辆很多,排队等候的时间占了整个检验检疫过程的多一半。C、报关;由于海关办公室在机场货运二楼,所以这部分物理效率很高。D、安检、称重、等待入库;由于货物很多安检门狭小,货物等待入库的时间相对较长。E、装仓过程;这个环节有的是时间让让花卉包装箱暴晒于阳光下的,也是货主最心疼也最无奈的一个环节。但这部分时间在目前条件下是不可避免的,但如果先前的预冷做得好,这部分的损失可相对降低。3、鲜花物流过程中“增值”和“不增值”环节分析在物流过程中,大部分时间耗费在了路上和程序的反复上,并且由于过夜时间的存在使得将近两天

6、的时间中“不增值”部分比“增值”部分还要多,并且反复的拆装造成的花卉损毁甚至带来了“负增值”。下面用价值链的方法分别确定物流时间中“增值”和“不增值”的部分。增值时间:交易2小时;包装1小时40分钟;熏蒸3小时;检验检疫45分钟;报关15分钟;安检、称重25分钟;飞机装货30分钟。不增值时间:第一次过夜18小时;第二次过夜15小时;重新包装1小时30分钟;机场仓库停留1小时30分钟路程时间共45分钟。以上增值时间共计8小时35分钟;不增值时间共计36小时45分钟。增值时间与不增值时间比约为1:4,也就是说在总得物流时间里增值时间占总时间20%不到。按照荷兰标准,鲜花脱水时

7、间不能超过4小时,在云南鲜花物流过程中,时间浪费是造成鲜花损毁的重要原因。4、鲜花物流流程中的问题分析目前云南鲜花物流过程中存在诸多问题:(1)保鲜处理环节薄弱。鲜花品质的好坏,生产环节只能决定三分之一,而附加值有很大一部分是再后续环节里完成的。据了解,花卉菜下以后应立即插入保鲜剂,置于阴湿环境下,防止阳关暴晒,尽快预冷以去除田间热,并进入冷链运作。而农户顶多将鲜花柄插入水中,有的甚至连这道工序都省掉了,导致鲜花质量大打折扣。(2)低档包装影响品质。鲜花对运输条件的要求是相当严格的,按照花卉发达国家的做法,在运输中应该使用高标

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