交通运输需求与供给分析.pptx

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1、交通运输需求与供给分析目录一、交通运输需求概述二、交通运输需求分析三、交通运输需求与客货运量四、交通运输供给分析五、交通运输供需均衡分析1.1交通运输的概念交通运输需求交通运输需求指在一定时期和一定价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需求。即货主或旅客对交通运输供给部门提供的货物或旅客空间位移的要求。旅客运输需求源于公务、商务、探亲、旅游等。货物运输需求产生的来源有以下三个方面：（1）自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离；（2）生产力布局与消费群体的空

2、间分离；（3）地区间商品品种、质量、性能、价格的差异。交通运输需求应具备两个条件：第一，有实现位移的欲望；第二，具备支付能力。二者缺一不可。但有些需要被认为是非常有价值的，以至可以通过公共预算来满足这些需要。1.1交通运输的概念交通运输需求量与运输量交通运输需求量是潜在的交通运输流量，而运输量是在运输系统中实现了的运输需求，它是运输需求与运输平衡的结果。交通运输需求六要素1.对象：货物、旅客；2.流量：货运量和客运量；3.流向（发、到地点）：货物或旅客空间走向；4.运输距离（流程）：运输起点与终点间

3、的距离；5.运送时间与送达速度（流时与流速）：6.运输价格（运价）：运输单位重量或体积的货物和运送每位旅客所需的运输费用。1.1交通运输的概念交通运输需求结构方式结构铁路、公路、航空等五大运输方式的需求比例结构。层次结构消费者对于各种运输水平的运输服务（产品）的需求。*2013年广东省各种交通运输方式所占运输周转量比例情况（亿吨公里）1.2交通运输需求的特性交通运输需求的特性1、普遍、广泛性2、复杂、多样性3、派生性（派生的需求）4、空间特定性（流向与流程（运距））5、时间特定性（时间上的分布、流时

4、与流速）规律性（时间与空间上的有迹可循）6、不平衡性（时间、空间）。7、部分可替代性（位移实现的多途径）交通运输需求本质上是一种派生出来的需求。宏观层次的交通运输需求，主要反映为降低交通运输成本的需要。微观层次的交通运输需求主要是经济活动的货运需要和人员进行经济或社会活动的旅行需要。影响旅客运输需求的主要因素1.经济发展水平2.居民消费水平3.人口数量及城市化程度4.旅行费用（运输服务价格）5.运输服务的质量6.其它因素影响货物运输需求的主要因素1.经济发展水平2.国民经济产业结构与产品结构3.运输

5、网的数量与质量4.运价水平5.经济政策及经济体制6.运输网络的布局及运输能力1.3影响交通运输需求的主要因素1.4运输需求函数与曲线2.1交通运输需求的内容与过程需求的定量与定性分析。运输需求量较客货运输量难预测。2.2交通运输需求分析的特点微观经济学中的需求理论为进行运输需求分析提供了很好的方法。但最大效用模型无法解释客运需求（货运可行）。推测、假设和不确定因素的存在使得微观需求理论（需要验证）不适合对于旅客运输的需求分析。随机需求模型广泛应用于客运需求分析，但这些模型很难被验证。运输系统是一个复

6、杂系统，当某一效果趋于平稳时，影响因素可能已经发生变化，致使各种结果的测定非常困难。再者对于运输系统来书，任何人为的实验都不易进行，结论往往带有主观色彩。2.3交通运输需求层次分析马斯洛需求层次恩格斯曾将人的需要分为三个层次：生存、享受、发展。生存，即个体生命的维持和（种族）繁衍；享受，即人的物质和精神的需求；发展，即人们对事业的追求。需求是社会发展的动力。2.4社会经济发展与运输需求运输需求是社会需求系统中的元素社会对运输的需求1、经济发展要产生运输需求2、货物可获性的运输需求3、物价稳定与平稳的

7、运输需求4、社会分工与运输需求5、生产布局与运输需求6、商品的社会效用与运输需求3.1客运量的生成客运量的生成人们的旅行目的一般可分为：出差、探亲访友、参观旅游、调转、医疗修养、购售商品、通勤通学等。影响客运量变化的具体因素1、人口数量及其构成情况2、地区的政治、经济地位和发展水平3、国民经济发展水平及国民收入水平4、名胜古迹、风景区及疗养区的资源分布5、城镇工业布局及卫星城的分布6、其它因素（路网分布与密度、教育事业的发展、政策方针等）。3.1客运量的生成客运量的空间分布主要分布在经济比较发达、人

8、口及交通网络密度较大的地区，且不同运输方式的分工对客运量的分布有着重要影响。客流在方向上的分布与它在地区上的分布有着一定的关系。居民旅行指标与客运量指标1、居民旅行指标平均旅行次数：每一个居民的每年的平均旅行次数。平均出行里程：每一个居民的每年所分摊到的人公里。2、客运量指标旅客发送人数：办理客运的车站、港口、航空港站在一定时刻内全部始发的旅客人数。旅客到达人数：一定时刻内某一车站、港口、航空港到达的旅客人数。3.1客运量的生成运量预测运量预测是根据运输及其相关变量过