汽车检测维修毕业论文2.doc

汽车检测维修毕业论文2.doc

ID:62826438

大小:202.50 KB

页数:12页

时间:2021-06-16

汽车检测维修毕业论文2.doc_第1页
汽车检测维修毕业论文2.doc_第2页
汽车检测维修毕业论文2.doc_第3页
汽车检测维修毕业论文2.doc_第4页
汽车检测维修毕业论文2.doc_第5页
资源描述:

《汽车检测维修毕业论文2.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、--摘要用来改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统(steeringsystem)汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。转向系是汽车行驶的指南针,它的好坏关系着汽车能否安全行驶。本文首先讲述了爱丽舍转向系的整体结构;具体介绍了它的功用;分类和工作原理。然后具体对东风标致301轿车转向系统常见的几种故障:一转向沉重,二转向时有噪声,三方向盘自由行程过大,四左右转向时轻重不一,五转向时转向盘强烈抖动,六汽车直线行驶时,转向盘发飘或跑偏。最后讲述了东风标致301轿车转向系中转向盘的自由行程,转向储液罐的液面高度,液压

2、泵的泵送压力,液压系统的密封性,转向柱的检查方法以及通过爱丽舍轿车转向系的故障现象进行了诊断分析和检修。对使用和维护汽车有着很现实的意义。关键词东风标致301轿车,转向系统,安全行驶,故障分析 ,检查维修-.-总结---目录引言31转向系统的简介41.1转向系的工作原理41.2转向系的组成51.3转向系的分类51.4转向系的功用52东风·标致301轿车转向系故障诊断分析62.1转向沉重62.1.1故障现象62.1.2故障原因及处理方法62.2.1.3故障诊断方法72.2转向时有噪声72.2.1故障现象72.2.2故障原因及处理方法72.

3、2.2.3故障诊断方法72.3方向盘自由行程过大72.3.1故障现象72.3.2故障原因及处理方法72.3.3故障诊断82.4左右转向时轻重不一82.4.1故障现象82.4.2故障原因及处理方法82.4.3故障诊断82.5转向时转向盘强烈抖动82.5.1故障现象82.5.2故障原因及处理方法82.5.3故障诊断92.6动力转向系的其他故障92.6.1转向助力瞬间消失92.2.3.2转向盘回位不良9总结10致谢11参考文献12-.-总结---引言汽车转向系统分为两大类:机械转向系统和动力转向系统。完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向

4、系统。借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。本文所要介绍的标致301轿车是基于全球1200万用户对3系的信赖,用心打造新生代品质先锋中级车。以纯粹、流畅、优雅的设计语言,带来法式致雅设计,拥有2652mm超大轴距及ESP+4气囊等先锋配置,满足用户驾车需求,带来轻松愉悦的驾乘感受。这款车主要针对新兴市场设计,同时还采用了标致全新的命名策略。其操纵稳定性好坏对汽车性能影响很大。操纵性是汽车准确跟踪驾驶员意图行驶;稳定性是要求危险工况(高速行驶,侧向加速度大,离心力大,超过轮胎

5、侧偏力而发生大的侧滑;小附着系数路面的侧滑;对开路面上轮胎左右侧偏力不相等、侧向风引起的横摆)下汽车仍稳定行驶。为提高操纵稳定性,出现了ESP(电子稳定程序)、主动转向、4WS(4轮转向)等。ESP判断产生不足转向或过度转向时相应在后轮、前轮产生制动力,产生横摆力矩即纠偏力矩。四轮转向的后轮也参与转向。低速时,后轮与前轮反向转向,减小转弯半径,提高机动灵活性。高速时,后轮与前轮同向转向,提高汽车的稳定性。其控制目标是质心侧偏角为零。然而这些汽车转向系统却处于机械传动阶段,由于其转向传动比固定,汽车的转向响应特性随车速而变化。因此驾驶员就

6、必须提前针对汽车转向特性的幅值和相位变化进行一定的操作补偿,从而控制汽车按其意愿行驶。如果能够将驾驶员的转向操作与转向车轮之间通过信号及控制器连接起来,驾驶员的转向操作仅仅是向车辆输入自己的驾驶指令,由控制器根据驾驶员指令、当前车辆状态和路状况确定合理的前轮转角,从而实现转向系统的智能控制,必将对车辆操纵稳定性带来很大的提高,降低驾驶员的操纵负担,改善人一车闭环系统性能。-.-总结---1转向系统的简介本章讲述了转向系的功用;转向系的组成;转向系的分类;转向系工作原理。1.1转向系的工作原理了解转向系统的工作原来要首先了解何为转向,所谓

7、主梁转向,试制借助外力,使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初应用于一些大型车上,不用那么费力就能够轻松地完成转向。现在已经广泛应用于各种车型上,使得驾驶更加轻松、敏捷,一定程度上提高了驾驶安全性。助力转向安东路的来源可分为液压助力和电动助力两种。而我们本章介绍的东风标致301轿车的转向系统是电动助力转向系统。接下来就电动助力转向系统工作原理进行分析。转向系统的工作原来是由转:首先,转矩传感器测出驾驶员施加在转向盘上的操纵力矩,车速传感器测出车辆当前的行驶速度,然后将这两个信号传递给ECU;ECU根据置的控制策略,计算出理想的目标助力力矩

8、,转化为电流指令给电机;然后,电机产生的助力力矩经减速机构放大作用在机械式转向系统上,和驾驶员的操纵力矩一起克服转向阻力矩,实现车辆的转向。(如图1.1)(图1.1)1.2转向系的组成转向操纵机构主要由控制

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。