国家节能补贴新政策.docx

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1、国家节能补贴新政策篇一：国家对新能源补贴政策+-2021-2021年新能源汽车推广应用财政支持政策始终以来，国家和地方政府的支持政策都对新能源汽车的进展发挥着重要作用。关于新能源汽车“十三五”期间的进展，国家和部分地方政府已发布相关政策。以下汇总了目前已出台的2021年国家及地方新能源汽车政策，以供参。一、国家政策：2021年4月22日，四部委发布《关于2021-2021年新能源汽车推广应用财政支持政策(1)《2021-2021年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知》，规定2021年新能源汽车各车型推广应用补助标准，并确定2021年至2021年的补贴退坡幅度为

2、每两年下降20%。其中，2021年纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准为(单位：万元/辆)：(2)住建部：《关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作通知》2021年12月7日，住房和城乡建设部发布《关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作通知》。通知指出，当前我国电动汽车已经进入快速推广应用时期，到2021年，全国电动汽车保有量将超过500万辆，充电设施严峻不足与电动汽车快速增长的冲突将进一步加剧，加快充电设施规划建设已成为非常重要而紧迫的任务。因此，通知指出，要大力推动充电设施建设，推动形成以用法者居住地基本充电设施为主体，以城市公共

3、建筑配建停车场、___公共停车场、路内临时停车位附建的公共充电设施为帮助，以集中式充、换电站为补充，布局合理、适度超前、车桩相随、智能高效的充电设施体系。原则上，每辆电动汽车要有一个基本充电车位，每个公共建筑配建停车场、___公共停车场具有充电设施的停车位不少于总车位的10%，每2021辆电动汽车至少配套建设一座快速充换电站，满足不同领域、不同层次电动汽车充电需求，支持和促进电动汽车推广应用。(3)关于“十三五”新能源汽车充电基础设施嘉奖政策及加强新能源汽车推广应用的通知2021年1月19日，财政部、科技部、工信部、发改委和国家能源局发布《关于“十三五”新能源汽

4、车充电设施嘉奖政策及加强新能源汽车推广应用的通知》。通知指出，为加快推动新能源汽车充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车应用环境,2021-2021年___财政将连续支配资金对充电基础设施建设、运营赐予奖补，并制定了嘉奖标准。(4)电动汽车充电基础设施进展指南(2021-2021年)国家发改委、能源局、工信部、住建部于2021年10月印发《电动汽车充电基础设施进展指南(2021-2021年)》。依据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求，经分类测算，2021年到2021年需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站24

5、38座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。导语：近日，财政部、科技部、工业和信息化部、进展改革委等四部委29日发布《关于2021-2021年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(以下简称“《通知》”)，2021年至2021年，中国将连续实施新能源汽车推广应用补助政策。这意味着消费者购买新能源汽车将连续享受财政补贴。不过《通知》还指出，新能源车补助标准将主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡(即下调)。据了解，目前___财政对购买新能源汽车赐予补助，

6、实行普惠制。补助产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推举车型名目”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。另外，新能源车补助标准将主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2021年-2021年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当下调，其中：2021年-2021年补助标准将在2021年基础上下降20%，2021年-2021年补助标准在2021年基础上下降40%。通知中还明确了补贴标准：依据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12-50万/辆不等，燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重

7、型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。2021-2021年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，2021-2021年补助标准在2021年基础上下降20%，2021-2021年补助标准在2021年基础上下降40%。相比2021年-2021年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴削减0.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式)，补贴削减0.5万元。其实2021年国家试点赐予新能源车补贴政策之初就确定，财政补助实行退坡机制，退坡速度约为每两年10%。比如，2021年在2021年标准基础上下降5%，2021年在20

8、21年标准基础上下降10