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《高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计大学本科毕业论文.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、西南交通大学本科毕业设计(论文)西南交通大学本科毕业设计高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计西南交通大学本科毕业设计(论文)第VI页西南交通大学本科毕业设计(论文)摘要本设计为(64+2×113+64)m公路预应力混凝土连续梁桥设计,此桥为高速公路单室,三车道,四跨公路连续梁桥。桥面宽度为12.75m,桥底宽7m。支座处梁高为7m,跨中处为3m,按1.6次抛物线变化;底板厚度支座处为0.8m,跨中为0.4m,厚度线性变化;腹板厚度支座处0.7m,跨中处0.4m,线性变化。桥轴线为直线,采用2%的横坡设计,不设置纵坡。设计荷载为公路
2、—Ⅰ级。主梁采用挂篮悬臂对称施工,边跨采用满堂支架就地浇筑施工法,合龙方案为先边合龙再中合龙。本设计主要采用桥梁博士3.0分析软件来进行结构内力分析计算,期间也用了Autocad和Excel进行辅助设计。全桥上部结构共分为112个梁单元,定义有51个施工阶段。本设计的顺序是在CAD中画好各个截面,导入桥梁博士完成桥梁建模。并把每个毛截面的特性和内力以文本的形式输出。对荷载进行简单组合,把自重内力与移动活载内力进行组合用来初步估算纵向预应力钢筋束量。运行桥梁博士数据计算,根据估算的预应力钢筋束在桥梁博士中调束,最后以文本的形式输出桥梁的预应力损
3、失和各个次内力的数据。最后进行运营结构验算,包括主力组合、附加力组合和抗裂组合。承载能力极限验算包括主力组合和主力+附加力组合,要确保每种组合应力不超过容许值,设计才能通过。关键词:预应力混凝土;梁桥;悬臂浇筑施工;设计;第VI页西南交通大学本科毕业设计(论文)AbstractThedesignforthe(64+2×113+64)mhighwayprestressedconcretecontinuousbeambridgedesign,thishighwaybridgeisasingleroom,three-lane,four-spanco
4、ntinuousgirderhighwaybridges.Deckwidth12.75m,bridgebottomwidth7m.Bearingbeamataheightof7m,thespanatmidis3m,by1.6timesparabola;theplaneatbackthicknessatthesupportof0.8m,crossfor0.4m,thicknessvarieslinearly;webthicknessbearingat0.7m,spanat0.4m,linear.Bridgeaxisisastraightline
5、,usinga2%crossslopedesign,donotsetthelongitudinalslope.Designloadforthehighway-Ⅰ.Cradlecantileverbeamwithsymmetricalmainconstruction,side-situpouringacrossadoptTrestleconstructionmethod,closureplanfortheclosureandthenthefirstsideclosure.ThisdesignusesDr.Bridges3.0analysisso
6、ftwareforstructuralanalysisandcalculationofinternalforces,alsousedduringtheAutocadandExcelaideddesign.Ministryoffullbridgegirderstructureisdividedinto112units,thereare51definitionsconstructionphase.ThedesignisintheorderoftheCADdrawingthevarioussections,theimportiscompleted,
7、Dr.bridgebridgemodeling.Andthecharacteristicsandinternalforcestheoutputofeachsectionofthehairintheformoftext.Forsimpleloadcombination,theweightofinternalforcesandmovingliveloadforcecombinedtopreliminaryestimatestheamountoflongitudinalprestressingtendons.Dr.Runbridgedatacalc
8、ulation,basedonestimatesofprestressingtendons,Dr.bridgebeamtuningin,thefinalformof