建筑工程附着式塔吊检查评分表

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1、建筑工程附着式塔吊检查评分表一、保证项目（一）力矩限制器1、无力矩限制器，扣13分2、力矩限制器不灵敏，扣13分力矩限制器用以防止塔机因起重力矩超载而导致整机倾翻事故，限制相应幅度的额定起重量。一般有机械式、电子式和复合式三种，安装在塔帽中部或顶部。起重力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8%。当起重力矩超过其额定值时，力矩限制器应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。进行安全检查时，若现场无条件检查力矩限制器时，一可检查安装后的试运转记录，二可检查其公司平时的日常安全检查记录。下面介绍一种机械式力矩限制器的工作原理。塔机工作时，力矩限制器的弹性钢板

2、3随塔顶主弦杆1的受载变形而变形，并带动其上的调节螺钉5和限位开关4，使两者间的距离发生变化。当由吊重产生的力矩达到该工作幅度允许的起重力矩的90%时，螺钉碰到限位开关的触头，预警指示灯亮；力矩达到110%时，限位开关切断小车牵引机构向外运行和起升机构上升的电路，并同时电铃报警。3、无重量限制器，扣13分4、起重量限制器不灵敏，扣13分起重量限制器用于限制塔机的起升荷载，防止超载运行。有机械式和电子式两种，一般安装在操作室、吊臂根部下端和塔帽中间。起重量限制器的误差不大于其额定值的5%。当起重量达到额定值时，应有灯光或音响报警：当起重量超过额定荷载5%时，应切断上升方向的电源，

3、但机构可做下降方向的运动。安全检查时，可对重量限制器确认进行现场试验。下面介绍一种等效载荷限制器（拉力环型）的结构与工作原理：两个限制器对称地安装在起升滑轮的两侧，两侧力环的一端固定在支座上，另一端则锁固在滑轮轴一端的轴身上。滑轮受到钢丝绳合力作用时，便将此力传给侧力环，并使测力环随着负载的变化而发生变形。测力环两端固定有两块微弯薄弓形板，板上将有几组限位开关和可调撞杆。弓形板随着测力环的拉伸变形而变形，并引起两弓形板上的可调撞杆将压近限位开关触头，实现报警或切断起升机构的电源。（二）限位器1、无超高、变幅、回转限位器，每项扣5分2、限位器不灵敏，每项扣5分超高限位器：防止吊钩

4、上升超过极限而损坏设备发生事故的安全装置。有重锤式和蜗轮蜗杆式。一般安装在起重臂头部或起重卷扬机上。当吊钩上升到极限位置时，限位器能切断上升方向的电源，超高限位器安装应能保证动力切断后，吊钩架与定滑轮的距离至少有2倍的制动行程，且不小于2m，一般安装、检查掌握在1m左右。安全检查时，可对超高限位器现场做试验确认。下面介绍一种蜗轮蜗杆式超高限位器：减速器的蜗杆5与起升卷筒同步转动，卷筒的转动通过减速机构而转变为螺杆2的直线移动。控制螺杆的直线移动量就可间接控制卷筒的转数，即控制收放起升钢丝绳的长度，从而达到控制起升高度的目的。变幅限位器：防止小车在两端超极限位置和起重臂发生碰撞而

5、发生事故。安装在起重臂两端或小车牵引机构卷扬机滚筒上。一般有两种，一种是在起重臂两端高行程开关，一种是安装在小车牵引机构卷扬机上蜗轮蜗杆装置。变幅限位器应保证小车行驶距起重臂端部和根部不小于500mm时，切断小车运行方向的电源。安全检查时，可对其现场做试验确认。回转限位器：防止电缆扭转过度断裂或损坏电缆而造成事故。一般安装在回转平台上，与回转大齿圈啮合。其作用是限制塔机朝一个方向旋转一定圈数后，切断电源，只能作反方向旋转。安全检查时，可对其现场做试验确认。下面介绍一种回转限位器：回转限位器同小齿轮1、丝杆2、导杆3、行程开关6和壳体架4等组成。小齿轮与回转大齿圈相啮合，安装时先

6、调整好两者的啮合间隔，后将回转限位器壳体紧固在转台上。其工作原理是：臂架回转时，上转台带动限位器转动，小齿轮1一面围绕大齿圈转动，一面绕自己轴线自转。小齿轮的自转带动丝杠2旋转，从而驱动螺母撞块撞行程开关6而切断回转机构该方向回转运动的电源，则臂架停止回转。（三）保险装置1、吊钩无保险装置或不符合要求，扣5分吊钩保险装置是吊钩上安装的弹簧锁片装置。当吊索套住吊钩时，被锁片挡住，以防止吊索脱落发生事故。工作中使用的吊钩必须有制造厂的合格证书，吊钩表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、锐角等现象存在。部分塔机出厂时，吊钩无保险装置，如自行安装保险装置，应采取环箍固定，禁止在吊钩上打眼或焊接

7、，防止影响吊钩的机械性能。另外，弹簧锁片与吊钩的磨损值不得超过钩口尺寸的10%。1、滑轮无防绳滑脱装置，扣5分这种装置实际上是滑轮总成的一个不可分割的组成部分，它的作用是把钢丝绳束缚在滑轮绳槽里以防跳槽。如果发生钢丝绳跳出绳槽现象，将会出现两种可能：一是滑轮轴被钢丝绳磨断；二是断丝绳断裂。无论是哪种结果，其后果都是不言而喻的。2、卷扬机滚筒无保险装置，扣5分当吊物需中间停止时，使用的滚筒棘轮保险装置，防止吊物自由向下滑动。一般安装在起升卷扬机的滚筒上。滚筒保险装置的工作原理：当采取制动时，磁