8、二衬砼技术交底书

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1、技术交底书工程地点：2#隧道第1页共4页工程项目二衬碗施工编制复核一施工工艺及技术要求隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制英变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。衬砌施工工艺流程见图lo1衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进

2、行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度宜为9〜12m,工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m,每层宜设置4~5个窗口，其净空不宜小于45cmX45cmo拱顶部位应预留2〜4个注浆孔。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨宜铺设在填充混凝土面上。模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。模板的安装允许偏差和检验方法见表8o交底人接受交底人交底

3、时间年月曰技术交底书工程地点：2#隧道第2页共4页工程项目二衬碇施工编制复核图1衬砌施工工艺流程图表1模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙角±15尺量2起拱线±10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表面平整度52ni靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差±10尺量交底人接受交底人交底时间年月曰技术交底书工程地点：2#隧道第3页共4页二衬碇施工编制复核工程项目2二次衬砌2.1施工方法拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送栓灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对

4、称进行,防止钢模台车偏移。碗生产采用自动计量拌合站拌合，碗拌合站设置应满足冬季施工要求。2.2施工程序（1）二次衬砌施作应符合以下要求：①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改

5、善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。⑵测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样。（3）根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差VlOmm。起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂c（4）起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。（5）清理基底杂物、积水和浮確；装设钢制或木制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。接受交底人交底时间交底人年月曰技术交底书工程地点：2#隧

6、道第4页共4页工程项目二衬碗施工编制复核（6）自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注磴。2.3注意事项⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。⑵混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。⑶混凝土振捣时不应破坏防水层。⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室磴衬砌。⑹栓衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确

7、保栓浇筑作业连续进行。⑺混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。⑻泵送確结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的磴上。⑺钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度，主筋保护层尺寸不小于30mm＞迎水面主筋保护层不小于50mmo交底人接受交底人交底时间年月曰