冲程汽油机缸体结构

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1、二冲程汽油机缸体结构天津内燃机研究所第一研究室2011.6.5目录二冲程汽油机缸体的基本结构；二冲程汽油机不同缸体结构介绍；1.二冲程缸体的基本结构燃烧室散热系统（叶片或水道）火花塞座扫气道气缸壁排气口进气口（也可能不在缸体上）二冲程汽油机缸体具有的基本结构：燃烧室散热系统（叶片或水道）火花塞座扫气道气缸壁（电镀或缸套）排气口进气口（也可能不在缸体上）二冲程汽油机缸体具有的基本功能结构：扫气部分压缩部分燃烧输出排气部分进气部分进入曲轴箱体混合气空气尾气扫气进气口打开始点扫气口排气口各气口的相对位置扫气口、排气口重合位置，一般活塞下行的止点一般活塞上行的

2、止点新鲜气体短路示意图扫气方向与进排气口关系：一般主扫气口向进气口方向扫气有些副扫气道向排气口方向扫气，但是需要很大的倾角，倾角偏向燃烧室2.二冲程汽油机不同缸体结构介绍二冲程汽油机缸体的种类按照不同的方法可以划分很多类：按照进气口分：有进气口缸体无进气口缸体按照扫气道结构分：开式扫气道闭式扫气道按照冷却方式分：风冷缸体水冷缸体按照缸体本体分：联体缸体分体缸体缸体与上半箱体一体按照缸体有无缸套，还可以分为：电镀缸体镶缸套缸体缸壁特殊出来缸体按照缸体材料，还可以分为：铝合金缸体、铸铁缸体有进气口缸体无进气口缸体缸体上无进气口的汽油机，混合气从曲轴箱壁上有

3、进气口,一般缸体斜置；开式扫气道闭式扫气道闭式扫气道的成型比开式扫气道复杂，闭式扫气道缸体可能通过浇铸、扫气道加工、或者在缸体模具上增加扫气道口抽芯来成型，而开式扫气道通过压铸方式直接可以成型。风冷缸体水冷缸体水冷缸体一般用于船模、舷外机，多使用铸铁材料；风冷缸体多用于园林机具，多使用铝合金材料；联体缸体分体缸体缸体与上半箱体一体分体缸体是一种比较老式的结构，现在较少采用，少量用于植保机械、摩托车发动机，优点是缸体保养简单；铸铁缸套缸体类别：缸套直接铸入缸体缸套压入缸体，其缺点是：制造成本增加：气缸体内孔、缸套外圆亦需精加工，且薄壁缸套刚性差，加工装夹

4、时易变形。热负荷增加：缸套外圆与气缸体内孔理论上是完全接触，但是实际上不可能完全接触，因而散热面积小，影响缸套散热，必然使缸套、活塞等热负荷严重。二冲程汽油机的燃烧室结构二冲程汽油机的燃烧室特点：结构紧凑深度相对较大燃烧室形状没有固定格式，种类多，如：楔形燃烧室球形燃烧室不规则形状燃烧室燃烧室周边散热片要求散热性能良好；火花塞座厚度要求与火花塞匹配，此处冷却风量、缸体厚度要保证火花塞不过热也不过冷；燃烧室F/V值与四冲程相似，F/V越小，散热越慢；燃烧室形状对动力、排放影响较大，是主要设计参数。二冲程汽油机缸体扫气道种类单扫气道结构双扫气道机构主、副扫

5、气道结构开式扫气道与闭式扫气道扫气道与进气充量的关系主要取决于扫气道最小截面积及气口的时间截面值，另外，扫气道各面的角度也是主要影响因素，对发动机排放影响较大。缸体影响压缩比的主要参数燃烧室容积排气口位置,如右图H;缸体深度尺寸，如右图L；常见压缩比范围一般在6－9之间；另外，其它计算压缩比用到的参数还有：活塞尺寸形状冲程连杆中心距缸体垫片厚度等二冲程汽油机缸体作为小型汽油机的关键部件之一，有很多划分方法，在此不一一列举。Thankyou天津内燃机研究所第一研究室杜涛地址：天津市南开区卫津路92号天津大学内300072Tel:86-22-2789283

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