天然气加气站和液化天然气加气站合并建站

《天然气加气站和液化天然气加气站合并建站》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、天然气加气站和液化天然气加气站合并建站同样作为环保燃料，天然气与压缩天然气都具有高效、环保、节能的优势。现在国家对于这个天然气燃料的政策也是非常支持的，很多地方建立相应的加气站都是给予非常大的优惠，所以说如果可以的话在地方上建立一个合适的加气站还是非常有经济效益的。下面我们来讨论天然气加气站和液化天然气加气站的合并建站的可能性和实施方法。目前，我国天然气汽车已在濮阳、济南、北京、郑州、开封、成都、重庆等城市得到了迅猛发展，全国天然气汽车拥有量已经达6万多辆。但是天然气和汽油、柴油相比更易燃易爆，对天然气气源和管网的依赖性较强，必须建设天然气管道和加气站等相应

2、的基础设施。由于城市建设用地紧张，建站成本高，对于远离气源的城市敷设天然气管网比较困难等，影响了天然气汽车的快速发展。为此，河南中原绿能科率先开发出了建站不依赖天然气管网，而且占地少、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬迁的橇装式LNG／CNG汽车加气站。一、橇装式LNG／CNG汽车加气站简介2．加气站系统单元及参数橇装式LNG／CNG汽车加气站主要包括：LNG储罐，LNG低温高压泵、气化器、CNG储气库、CNG售气机和橇座等单元(见表1)。表1橇装式LNG／CNG汽车加气站系统参数表(1)LNG储罐橇装式LNG／CNG加气站选择的是卧式专用低温储

3、罐，用于储存LNG，总容积为16m。，其结构与LNG罐车储罐相似，为双层真空隔热结构。设计压力取决于内层罐的工作压力，为1．0MPa。由于LNG储罐是连续供气，其蒸发率要求不高，小于0．3％。(2)LNG低温高压泵LNG低温高压泵是整个橇装式LNG／CNG加气站的心脏。其可靠性非常重要。既要求能够耐低温，又要求能够承受高压(出口压力高于25MPa)。为了保证设备的使用寿命和生产安全，目前使用的是国外进口低温高压泵。(3)气化器用于LNG的气化。气化器采用空浴式，通过吸收周围大气的热量来完成LNG的气化过程。为增大与周围大气环境的换热效率，其主体采用耐低温’的

4、铝合金纵向翅片管。根据用气的实际状况进行设计，设计的最小气化量要求满足在最恶劣工作环境下的最大用气量要求。该装置使用的气化器的最大气化能力为10000m。／d。在空浴式气化器的气化过程中基本不需要其他能量，可以提高系统的稳定性，降低运行成本低。(4)CNG售气机和CNG储气库对这2个元件没有特殊的要求，类同于固定CNG加气站中使用的CNG售气机和CNG储气库。(5)橇座用于支撑整个系统，根据需要可以被汽车移动。外形尺寸为12mX2．4mX2．9m。3．工艺流程(图2)LNG由LNG罐车运抵后，利用罐车自带的增压器使罐车增压，LNG通过罐车上充装口或下充装口将

5、LNG注入到橇装LNG／CNG加气站上的LNG储罐。然后通过LNG低温高压泵，将储罐内的LNG泵送入气化器，LNG在气化器中吸收环境中的热量以后气化，压力升高，然后储存于CNG储气库(由多个CNG气瓶组成)内，压力为20～25MPa。当给CNG汽车加气时，CNG储气库内的CNG通过CNG售气机加入到CNG汽车的储气瓶内。另外，LNG气化以后也可以用作工业或民用燃气。在储气库的末端增设1个减压阀，经过减压阀后气体压力控制在0．01MPa以下，然后输入低压燃气管网，供用户使用。4．技术特点橇装式LNG／CNG加气站是一种新型的设备，具有以下优点。(1)机动灵活，

6、占地少本装置所有设备均安装在1个橇块上，整体尺寸只有12mX2．4mX2．91TI，自重2．6t，非常适于用车搬运。用户可根据市场需要改变加气站地点，机动灵活、占地少，对于地价高的城市内尤为适宜。(2)安全环保，噪音低本装置所有电器设备都选用的是防爆型的，并且安装有可燃气体检测仪，如有气体泄露，控制系统可自动停机。装置利用LNG低温高压泵将LNG增压到25MPa来完成低压变高压的过程，然后再利用气化器加热LNG液体，使其变成CNG，完成低温变常温的过程，不再使用空气压缩机，这样就大大降低了噪音。因此即使是在居民区和商业区，其安全性、环保性都符合国家有关标准，

7、不会影响到周围的生产、生活。(3)自动化程度高，易操作本装置配有自动控制系统，数据采集、可燃气体监测、超压停泵及低压开泵都可自动完成，几乎不需要人工操作，简单易学。(4)建站周期短，投资少本装置把所有设备都集中在一个橇板上(整体面积28．8m)，占地面积小另外还可以和加油站合并使用，可节约大量的建站用地资金。利用LNG作为气源，可以使加气站不依赖天然气管网，由于LNG已经经过了净化处理，整个生产工艺减少了天然气净化设备和空气压缩机，大大减少了地面配套设施，不仅节约设备投资，而且缩短了建站周期。二、经济效益分析及市场前景1．经济效益预测发展天然气汽车必须具有相

8、应数量的加气站，以满足天然气汽车的加气。通常，1座日