“一带一路”下国际贸易与国际物流分析

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1、“一带一路”下国际贸易与国际物流分析“一带一路”下国际贸易与国际物流分析“一带一路”下国际贸易与国际物流分析“一带一路”下国际贸易与国际物流分析“一带一路”下国际贸易与国际物流分析　　2013年，习近平主席在访问哈萨克斯坦和印度尼西亚期间先后提出了共建“丝绸经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略倡议。2015年，国家发改委制定并正式发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，并重点圈定了丝绸之路经济带所涵盖的13个省(市、自治区)以及海上丝绸之路所覆盖的5个省(市、自治区)，为我国各地发展国际贸易与物流带来了新的发展机遇。随着世界经济全球化与一体化浪潮的推进，

2、各国间的贸易往来日趋频繁，国际贸易的规模与交易范围正在逐渐扩大，国际物流也随之兴起并快速发展。我国自2001年正式加入WTO以来，积极发展对外贸易，货物进出口总额从2001年的万亿持续增长至2015年的万亿，增长了近5倍，我国对世界经济发展的影响大大提高。但是，加入WTO在给我国一些行业提供机遇的同时也带来了挑战。我国物流业根据协议已于2006年实现对外资的全面开放，国外许多物流企业纷纷看准中国这个潜力巨大的市场，竞相来华投资和发展国际物流，大幅增加了我国国际物流业的竞争压力。因此，在“一带一路”背景下，要想抓住发展国际物流与贸易的机遇，就必须尽快推进国际贸易与物流的协同发展。在“一

3、带一路”战略背景下，如何促进国际贸易与物流两者间更好地协同发展，成为目前发展国际经济的一个重要话题。　　(一)国际贸易是国际物流产生和发展的基础。国际贸易是商品、服务、生产要素等在世界各国和地区间进行的交易与销售活动，其实质是资源在各国或地区之间的优化配置。国际物流是根据实际需要，跨越国界和时间距离，对商品或货物等从生产地到消费地的低成本、高效流动和存储进行规划、实施以及控制的过程。从国际物流的概念可以看出，国际物流是应国际贸易的运输需要而产生和发展起来的。国际贸易数量的多少直接决定了对国际物流的需求量，而且国际贸易的竞争力也直接影响着国际物流的质量，因为激烈的国际贸易竞争也会对国际

4、物流提出更多更高的要求，从而促进国际物流行业的发展进步，所以说国际物流产生与发展的前提就是国际贸易。例如国际贸易的激烈竞争要求物流行业必须要具备较高的工作效率，因此，物流行业就必须努力按照国际贸易的要求不断发展，通过新信息技术的应用、有效整合资金流等措施，来实现自身服务效率的提升。(二)国际物流促进国际贸易发展。随着经济全球化的持续推进，国际贸易迅速发展并扩大，商品或货物在国际间的频繁转移对国际物流的需求日益增加。在经济全球化背景下，只有保证国际物流提供高效便利的服务，国际贸易才能得以顺利进行。此外，随着国际物流的不断改进与完善，其服务质量与服务效率都较之前有了很大的提升，这不仅会给

5、国际贸易的发展创造更加广阔的发展空间，还有助于国际贸易企业节省大量物流成本，促进国际贸易公司实现自身资源的更好分配与管理，进而提高国际贸易企业及其商品在国际上的竞争力。所以，国际贸易与国际物流的关系是密不可分的。国国际贸易的增长会刺激国际物流的发展，而国际物流在另一方面也能促进国家贸易的繁荣，两者相互制约，相互促进。　　(一)缺乏对“一带一路”战略的认同。“一带一路”是以习近平为总书记的党中央应对国内国际发展环境的变化，审时度势，全面统筹国内外大局提出的重大战略，旨在实现与沿线国家互联互通、互惠互利。这一战略的实施，不仅有利于我国深化对外开放，推动产业优化升级，促进国名经济平稳健康发

6、展，还能有效推动沿线国家和地区的经济合作与发展。“一带一路”战略提出至今，对我国和沿线国家经济发展的推动作用有目共睹，但仍然没有得到国内外各方的全面认同。在国内，由于我国提出“一带一路”战略的时间还不够长，我国许多企业对于这一战略实施的方法、方针以及内容等方面，都没有形成完整全面的认识，国内各区域间的利益不能得到有效协调，参与的积极性不高，成为我国全面开展“一带一路”战略的掣肘。在国外，“一带一路”战略的实施，势必对国际政治经济带来一定的影响，一些大国出于国家主权与尊严的考虑，必然会基于利益冲突展开博弈与竞争，一些发达国家为了维护自身政治地位或经济利益，对我国国际贸易和国际物流加以限

7、制与阻挠，甚至对我国实施冷战政策。此外，“一带一路”沿线一些国家受政治与经济等因素的影响，对我国国际贸易发展一直存有防备之心，同样缺乏对这一战略的科学认同，合作的积极性不高。(二)国际贸易与国际物流发展难度大。由于国际贸易及国际物流在发展中会牵扯到多个国家，因此这首先会在地域交通方面给国际物流带来一定的挑战。例如很多国家的地域环境并不理想，而且“一带一路”战略覆盖的国家与地区比较广，各国的交通发展水平存在差异。这些都是国际物流在进行过程中需要面对的困难，这