mht 3010.16-2009 民用航空器维修 管理规范 第16部分：民用航空器线路维护

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2、００９中国科学技术出版社出版北京市海淀区中关村南大街１６号邮政编码：１０００８１电话：０１０－６２１７３８６５传真：０１０－６２１７９１４８ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｋｊｐｂｏｏｋｓ．ｃｏｍ．ｃｎ科学普及出版社发行部发行北京长宁印刷有限公司印刷开本：８８０毫米×１２３０毫米１／１６印张：０．７５字数：２２千字２００９年５月第１版２００９年５月第１次印刷印数：１—５００册定价：１５．００元统一书号：１７５０４６·１０６５／２０２４犕犎／犜３０１０．１６—２００９目次前言１范围!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

3、!!!!!!!!!!!!!!!!１２线路退化的原因!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１３重点检查的安装部件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１４重点检查的区域!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２５线路维护的施工要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３犕犎／犜３０１０．１６—２００９前言ＭＨ／Ｔ３０１０《民用航空器维修管理规范》分为以下１７个部分：———第１部分：民用航空器试飞；———第２部分：

4、民用航空器在经停站发生故障的处理；———第３部分：民用航空器维修事故与差错；———第４部分：民用航空器维修工作单（卡）的编制；———第５部分：民用航空器冬季的维修；———第６部分：民用航空器维修人员的技术档案；———第７部分：民用航空器维修记录的填写；———第８部分：民用航空器维修人员的行为规范；———第９部分：地面指挥民用航空器的信号；———第１０部分：维修人员与机组联络的语言；———第１１部分：民用航空器地面维修设备和工具；———第１２部分：民用航空器的清洁；———第１３部分：民用航空器发动机的清洗；———第１４部

5、分：民用航空器航线维修规则；———第１５部分：民用航空器一般勤务规则；———第１６部分：民用航空器线路维护；———第１７部分：民用航空器防静电维护。本部分为ＭＨ／Ｔ３０１０的第１６部分。ＭＨ／Ｔ３０１０是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准的名称：———ＭＨ／Ｔ３０１０《民用航空器维修管理规范》；———ＭＨ／Ｔ３０１１《民用航空器维修地面安全》；———ＭＨ／Ｔ３０１２《民用航空器维修地面维修设施》；———ＭＨ／Ｔ３０１３《民用航空器维修职业安全健康》；———ＭＨ／Ｔ３０１４《民用航空器维修航空器材》。本部

6、分由中国民用航空局飞行标准司提出。本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本部分起草单位：中国民用航空局飞行标准司。本部分主要起草人：杨海涛、潘超、苏有生、陈新锋、李海军。犕犎／犜３０１０．１６—２００９民用航空器维修管理规范第１６部分：民用航空器线路维护１范围ＭＨ／Ｔ３０１０的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）线路的检查、维护施工要求。本部分适用于航空器的线路维护。２线路退化的原因２．１高振动２．１．１高振动区域的线路随时间推移会加速退化，造成间断性接触不良。２．１．２高振动会使导线之间或导线与周围固定元

7、件摩擦，从而破坏绝缘层或屏蔽层。２．１．３随着导线绝缘层的破裂，高振动将加速现存故障的恶化。２．２维护活动２．２．１通常重新修理过的导线要比初始安装的导线更容易退化。２．２．２维修或加改装不当将加速线路退化。２．２．３通常认为按照制造厂推荐的维修规范进行的修理是永久性的，不需要再翻新。２．２．４维护或修理之后，遗留在导线束上的金属屑和碎片会损伤导线。２．３间接损伤一些事件（如气源管道破裂）会导致线路损伤，这种损伤开始并不明显，但随后会导致线路退化。２．４化学污染２．４．１化学制品（如液压油、燃油、润滑油脂、电瓶电解液、

8、防腐剂、污水处理剂、清洁剂、除冰防冰液、油漆和软饮料等）可能导致线路退化。２．４．２液压油会对插头内部绝缘体和导线束卡子造成严重损伤，导致短路和摩擦等间接损伤。２．４．３过度的清洁和使用不合适的清洁剂（或清洁方法）清洁都能够导致线路退化。２．５高湿、高温２．５．１高湿度区域通常会加快接线片、插钉、插孔和导线的腐蚀。２．５．２高温环