桥面铺装裂纹产生原因及预防措施

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1、桥面铺装裂纹产生原因及预防措施　　【摘要】随着公路建设的快速发展，新建桥梁越累越多，车流量也增加很快，对于水泥混凝土桥面质量也提出了更高的要求，本文主要是以内蒙古自治区某桥梁工程为例，对其水泥混凝土桥梁铺装裂缝产生的原因进行了介绍，重点分析了其防治措施，以供同仁参考！【关键词】公路；桥面；铺装裂纹；产生原因；防治措施一、工程概况某桥梁工程位于内蒙古自治区境内，该桥上部结构采用7*30预应力混凝土连续T型梁，全桥共二联，先简支后结构连续；下部墩台采用双柱墩、桥台采用U型台配扩大基础或桩基础。桥面结构形式为水泥混凝土桥面，铺装现浇采用10厚C50混凝

2、土。钢筋采用φ8绑扎钢筋网片。由于施工工期紧张，且对于施工质量提出了特别高的要求，因此，必须要做好其桥面铺装的施工，做好裂缝的预防和质量控制。二、桥面铺装裂纹产生的原因根据水泥混凝土桥面铺装裂纹的潜在成因及外部条件的影响，可将裂纹分为四种，分别是：温度裂纹、沉降裂纹、干缩裂纹、施工裂纹。1、桥面铺装温度裂纹产生的原因6水泥混凝土硬化是一个放热过程，因此会使施工面温度升高，有时该温度甚至可达到60℃，根据热涨原理，混凝土体积会因此而膨胀；而到了晚上，混凝土表面又会受外界温度影响而冷却收缩，外部的收缩与内部的膨胀相互作用，就会产生很大拉应力，而外部混

3、凝土所受拉应力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度时，桥面铺装就会产生裂纹。该大桥水泥混凝土桥面铺装主要是在夏季进行的，其夏季气温比较高，高达四十多度，因此，该大桥在桥面铺装施工过程中容易产生裂纹。经现场观察温度裂纹的结果是：横向裂纹多于纵向裂纹，板中裂纹多于板边裂纹，缝宽大小不一，受温度影响大。2、桥面铺装沉降裂纹产生的原因大多数的沉降裂纹是在浇筑完工后，产生的硬化前裂纹，其产生的原因是在砼浇筑完成后，水泥和骨料会经过一个下沉阶段，在此阶段若其混合料遇到阻碍物质或模板不稳固，就容易产生剪应力和拉应力，最终导致沉降裂纹。砼的沉降过程虽不能完全避免，但

4、这并不意味着不能对其进行控制，我们只需将其控制在一定范围内，就不会对整个工程造成影响。沉降量主要受单位用水量的影响，因此，合理控制好用水量，加上沉降本身不会无止尽的进行，那么因沉降而产生的裂纹就可以有效进行控制。3、桥面铺装干缩裂纹产生的原因6干缩裂纹因为其形态微小而不容易被发现，而它的内部开裂的路线相互交错，没有规律，对工程质量影响较大，因此要仔细检查施工面是否存在干缩裂纹。干缩裂纹一般是因为砼体积不正常的变小而产生路应力，当砼的抗拉能力不足以克服所产生的拉应力时，干缩裂纹就会由此而产生。该大桥水泥混凝土桥面铺装施工时间是在夏季，气温较高，混凝

5、土表面的水分容易蒸发，若没有及时采取保湿措施，泌水速度小于水分蒸发速度，就会产生干缩裂纹。对于塑性混凝土，从凝结到硬化的过程，会使混凝土迅速散失塑性，在这个工程中，若对砂率、石料含泥量等把握不当，便会使混凝土收缩过度而产生裂纹。实践证明：水泥标号越高，收缩越大；矿渣水泥比普通水泥收缩大；级配骨料粒径越小，收缩愈大；生产干缩裂纹危害的机会就越大。4、桥面铺装施工裂纹产生的原因施工裂纹主要是指由施工因素产生的裂纹。（1）桥面铺装混凝土强度和养生期没有达到，过早通行，产生震动裂纹。（2）混凝土进行振捣过程没有做到位，或因提前拆模了边缘部位，使得边缘部位

6、和砼面出现开裂现象。三、水泥混凝土桥面铺装产生裂纹的预防措施1、水泥混凝土桥面铺装温度裂纹的预防措施6根据温度裂纹产生的原因，以及结合以往施工经验，得出对此种裂纹的产生以预防措施为主，其主要防治的措施有以下几点：（1）在施工过程中，不管是桥面自身的温度还是外界温度，都会不断变化，而温度裂纹就是因为温度变化不当而产生的。因此，为了更好的控制施工过程的温度，防止温度裂纹的产生，就应该提前充分的准备好各种降温保湿的设备，将混凝土表面的温度和湿度维持在要求值内。（2）混凝土的膨胀系数会随着水泥浆含量的增大而增大，同时还会随其单位骨料用量的增大而减小[4]

7、。因此，对混凝土的配料选择及用量要谨慎细致，采用能降低混凝土膨胀系数的水泥，严格控制混凝土膨胀值，防止因温度变形而产生裂纹。2、水泥混凝土桥面铺装沉降裂纹的预防措施水凝混凝土桥面铺装沉降裂纹的防治主要从以下三方面出发：（1）以混凝土正常和易性为前提，严格控制好混凝土的含水量，尽量使用干硬性的混凝土。（2）要想在进行沉降工序时，粘结力的水泥和外加剂不易被散失，只需在沉降结束前立即进行硬化。（3）施工振捣密实，消除因泌水产生的水膜而减少混凝土沉降。3、水泥混凝土桥面铺装干缩裂纹的预防措施6干缩裂纹产生的原因主要是混凝土级配不合理、桥面过干以及外加剂的

8、添加不当，就此三方面的影响而提出相应的解决措施：（1）控制好施工质量管理，对施工面进行浇筑后，立即设置遮阳设施，减少水分蒸发，维持施工面