内燃机拆装实习报告

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1、内燃机拆装实习报告总结虽然是短短一周时间，但我们已经对柴油机的内部构造和作用原理有了较为深刻的认知。通过这几周的实习，我懂得了学的知识必须与实际相结合。在这次实习中通过亲自动手发现问题解决问题,使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对柴油机组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对柴油机的大型组件有了一个很深的认识，以前只有在

2、课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。在实习期间,自己的动手能力的提高,由于平时是难得有自己动手的机会,因此这方面的动手能力差,这次实习正好锻炼了我们的这个能力提高自己的动手能力。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题,但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决.在平时的教学中我们很少接触到实物，也难有这样的实践机会，因此这次的拆装实习对我们来说是非常重要的。通过拆装实习能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的结构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。篇三：内燃机拆装实习报告装备制造学院内燃机拆装实

3、验报告姓名：班级：学号：2013年5月25日2013年5月25日，我们在学校实习工厂进行了内燃机拆装实习。首先，老师给我们分别讲解了一下汽油机和柴油机的结构以、工作原理以及汽油机遇柴油机的异同。然后我们进行分组，分别拆装汽油机和柴油机。我们组拆装的是一台汽油机。我们首先拆的是缸盖，等缸盖拆下来后发现活塞取不出来，一部分被气缸卡住了，没办法只能将缸盖重新装上去呀，从油底壳开始拆卸。油底壳拆下来后，拆的曲轴、连杆、活塞。然后重新拆卸的是缸盖。拆卸完毕后，我们对内燃机的各部件有了一个更深的认识。然后就开始组装，由于拆卸时部件没有有序排放，导致我们在组装时七手八脚，不知所措，虽然组装过程中疑惑

4、重重，但最终在我们的努力下还是装上去了。通过这次实习我对内燃机有了一个很深的认识。这次拆装实习，不仅让我们把理论与实践结合起来，还然我更深一步的了解内燃机的组成、结构与工作原理。还有就是这次拆装过程中我深得体会。1、纸上得来终觉浅，只学习内燃机的相关理论，而不去实习，拆装，见识一下内燃机各个部位零件到底是什么样的，就如纸上谈兵，不能解决实际问题。而没有学习内燃机相关知识、理论的人们，只能是盲人摸象，各说各的。2、做事要留心，就如在拆装内燃机的过程一样，拆卸的时候很容易，零件杂七杂八往地上一放，等到装零件的时候都傻眼了，拆下来的不知道怎么装上去。要做有心人，把零件有序排放，这样才能更好的

5、装配，省时省力。3、在拆卸与装配过程中，我深深体会到团队合作与动手能力的重要性。这次实习不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为内燃机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习。篇四：发动机拆装实训报告发动机拆装实训报告实训目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好的

6、工作和生产习惯；⒌锻炼和造就学生的动手能力。实训要求：1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣；2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装；3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量；4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理；5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。实训工具：普桑汽油发动机；康明斯柴油发动机发动机；拆装专用工具及通用工具；手套。实训步骤：一、发动机的分解1.拆卸分电器、火花塞2.拆卸化油器总成3.拆卸进气歧管4.拆卸排气歧管5.拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等6.拆卸气缸盖罩7.拆卸凸轮轴8.拆卸汽缸盖9.拆卸气门组10.

7、拆卸机油滤清器、真空阀等附件11.拆卸油底壳12.拆卸机滤器、机油泵13.拆卸活塞连杆组14.拆卸曲轴飞轮组二、零部件的解体1.水泵的解体（了解内部结构）2.配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）3.机油泵的解体4.活塞连杆组的解体三、零部件的清洗零部件的清洗用柴油和毛刷将拆下的零部件清洗干净四、零配件的组装1.组装发动机水泵2.组装配气机构3.组装机油泵4.组装活塞连杆组五、发动机的组装1.组装曲轴飞轮组3.组装活塞连杆组3.组装机滤器、