车库基坑降水施工组织设计方案

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1、车库工程基坑开挖及降水施工方案1目录1、工程概况2、设计依据3、工程地质与水文地质条件3.1、工程地质条件3.2、水文地质条件4、主要机具使用计划5、劳动力使用计划6、施工技术措施6.1基坑降水6.1.1、降水方案6.1.2、降水井深度6.1.3、水量6.1.4、降水井布置6.1.5、降水效果及影响范围6.2基坑开挖6.2.1放坡系数及边坡支护6.2.2土方开挖7、质量保证措施7.1基坑降水7.2基坑开挖8、安全生产文明施工9、进度计划及保证措施11、工程概况：车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。

2、勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。2、设计依据：本次基坑降水设计主要依据以下技术法规和参考资料：（1）拟建场地岩土工程勘察报告》（详勘阶段）（2）建筑设计院完成的结构施工图（3）国家现场相关设计与施工标准及规范（4）《建筑施工手册》（1993年）3、工程地质与水文地质资料3.1、工程地质条件开挖范围内地层为①层杂填土、②层中粗砂、③层粉质粘

3、土④层粉细砂⑤层中粗砂⑥层圆砾⑦层粗砺砂⑧层圆砾⑨层强风化混合花岗岩，各层土的岩性特征如下：①杂填土：杂色，稍湿，松散，主要由粘性土、砂粒、建筑垃圾等组成，松散。此层在场地内广泛分布，层厚0.80～2.80米。②中、粗砂：褐黄色，稍湿，松散，颗粒均匀，主要成分石英-长石质，含少量粘性土。此层仅限于局部地段，层厚0.70～1.40米。③1粉质粘土：褐色，可塑，含砂粒及云母。局部为粉土，该层分布较连续，层厚0.80～3.80米。④粉细砂：浅褐色-黄褐色，湿-饱和，松散，颗粒均匀，主要成分石英-长石质，该层分布不连续，仅见于局部地段，层厚0.40～2.00米。⑤中、粗砂：

4、褐黄色，饱和，稍密，局部松散或中密，颗粒不均匀。主要成分石英-长石质，含少量砾石及粘性土薄层。分布全场地，层厚0.50～3.10米。⑥层圆砾，黄褐色，中密-密实，饱和。卵石含量25%，充填物为中粗砂。分布全现场，层厚1.00～2.70米。⑦层粗砾砂，浅褐色-黄褐色，饱和，中密。颗粒不均匀，含卵砾石25%。该层分布全现场，层厚0.70～2.70米。局部地段夹中粗砂，黄褐色，饱和，稍密，成分石英-长石，层厚1.50-1.70米。⑧层圆砾，浅黄色-浅褐色，密实，饱和。充填物为中粗砂。颗粒不均匀，含卵石30%，该层分布全现场，层厚1.20～4.70米。⑨层强风化混合花岗岩，

5、浅褐色，粗粒结构，块状构造，主要成分石英、长石、云母，裂隙发育，风化强烈。该层分布全现场，最大厚度3.30米。3.2、水文地质条件该场地地下水类型主要是孔隙潜水，略具承压性，主要赋存于⑤层中粗砂、⑥、⑧层圆砾及⑦层粗砺砂中，地下水位埋深在3.80～4.20M，标高介于3.10～3.70M。主要补给来源为大气降水和区域迳流。4、主要机具使用计划：（1）松下PC220LC反铲挖掘机2台（2）2吨冲击水文钻机3台（3）DPP-100型汽车钻机2台1（1）单行程砂浆泵1台（2）4寸潜水泵109台（3）其它工具若干5、劳动力使用计划：类别人数备注管理人员10降水技术工人30开

6、挖配合人员15机械司机76、施工技术措施：6.1、基坑降水6.1.1降水方案根据场地水文地质条件和以往其它基坑的开挖经验，采用先管井降压抽水，再随着基坑的开挖，做好基坑明排水措施。1、管井井点降水：管井井点适用于渗透系数较大，地下水位丰富的土层，砂层。（1）管井井点系统主要设备①滤水井管井管部分用直径200MM以上的混凝土管制成。②吸水管用直径50-100MM的胶皮管或钢管，其底部装有逆止阀。吸水管插入滤水井管，长度应大于抽水机械抽吸高度，同时应沉入管井内抽水时的最低水位以下。③1水泵采用潜水泵。一般每个管井装置一台，当排水量大于单孔滤水井管涌水量数倍时，则可另设集

7、水总管，把相邻的相应数量的吸水管联成一体，共用一台水泵。（2）管井布置及埋设采用沿基坑外围每隔一定距离设置一个管井。井中心距地下建筑物边缘的距离，依据所用钻机的钻孔方法而定，采用清水护壁套管法不小于3M；管井埋设的深度和距离，根据需降水面积和深度以及含水层的渗透系数而定。管井的埋设可采用清水护壁套管的钻孔方法。钻孔直径应比滤水井管大200MM以上。井管下沉前应进行清洗，并保持滤网的畅通，滤水井管放于孔中心，用圆木堵塞管口。井壁与土壁间用3～15MM砾石填充作过滤层。（3）水泵设置水泵的设置标高根据要求降水深度而定。排水操作应经常对电动机、传动机械、电流、电压等进