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1、Delphi环境下机车监控界面的研究2005年第1期煤矿机电?49?Delphi环境下机车监控界面的研究徐秋,李玉良,王云朋(中国矿业大学信电学院,江苏徐州221008)摘要:本文主要阐述井下机车监控界面的构成及其组成要素:信号机,传感器,道岔,轨道控件在delphi环境下的制作过程.关键词:Delphi(可视化软件开发工具);机车监控;控件;信号机;传感器;道岔;轨道中图分类号:TD654;177文献标识码:B文章编号:1001—0874(2005)01-0049一o4TheStudyofLocomotiveMoni
2、toringInterfaceinDelphiEnvironmentXUQiu,LIYu—liang,WANGYun-peng(CollegeofInformationandElectricalEngineering,ChinaUniversityofMiningandTechnology,Xuzhou221008,China)Abstract:Inthispaper,thecompositionandmakingprocessinDelphienvironmentofformationelements—semapho
3、re,sensor,railroadswitchandrailwaycontrolunitsforundergroundlocomotivemonitoringinterfaceareexpatiated.Keywords:Delphi;locomotivemonitoring;controlunit;semaphore;sensor;railroadswitch;railway1概述2机车信号设计作为一种强大的可视化应用程序开发工具,delphi提供了功能强大,类别齐全的组件,应用这些组件用户可以开发出各种功能强大而
4、复杂的应用程序,解决大量的问题.但delphi组件库也不是包罗万象的,需要创建满足需要的组件.随着我国煤矿生产的发展,煤矿井下轨道运输也有了长足的进步,特别在一些高产高效矿井纷纷采用安装轨道运输监控系统来提高运输效率,保障行车安全.井底车场是矿井运输的主要调度场,它的布置主要取决于井下采区的位置和煤田的走向,并具有汇集重列车,空列车,接送人员车以及各种料车的功能,通过软件设计使结构各异的井下车场呈现于操作台上,调度员在操纵台可以清楚地掌握机车所在的位置,并及时进行指挥行车,使机车运行速度大大提高,同时还缩短了井下车场的
5、调车时间,节省了矿车用量,减轻了工作人员的工作强度.本文专为应用井下机车运输而设计开发了机车信号组件.(1)车场基本要素典型车场如图1所示.一个基本的车场由下列基本要素构成:1)信号机标号代表信号机.信号机是列车进出车场和列车在车场中交错运行控制用的信号.通常由红绿两种灯组成,红灯表示禁止通行;绿灯表示正常通行;黑色信号灯表示现场信号机发生故障,需要进行维修.2)传感器F标号代表传感器.传感器可以对进路进行申请,判断与识别,还有报警功能并能反应列车的运行位置.3)道岔D标号代表道岔.4)轨道q标号代表机车运行的轨道路段
6、.?50?煤矿机电2005年第1期12FI道岔2q1''5D14DII6Fl4X-4F.l,信机q6q7q图1典型车场示意图(2)机车信号设计本文主要介绍信号机,道岔,传感器和行车轨道几种组件的设计.1)信号机信号机是列车行驶的指示灯,根据列车的四种不同行车方向,共设计了四种信号机控件,分别与列车的行驶方向:左向行车,右向行车,前向行车,后向行车相对应,具体如表1所示.表1信号机控件2)传感器共设计八种传感器.这八种传感器控件中又分为两类:第一类是为应用于直向(水平与竖直)轨道而设计的传感器控件;第二类是为应用于倾斜
7、轨道而设计的传感器控件.每一类中的四种类型又分别指向不同的方向,具体如表2所示.表2传感器控件3)轨道轨道是列车的行车区段,共设计了九种轨道控件.这九种轨道控件又分为两大类型:前八种(LT1-LT4,RT1.RT4)为第一类,代表了斜向轨道;后一种(Bar)代表了直向轨道.根据轨道的倾斜方向不同,又可将第一类分为两小类:前四种(LT1-LT4)为第一小类,代表了左向45.倾斜轨道;后四种(RT1?RT4)则为第--4,类,代表了右向45.倾斜轨道,?具体如图2所示.左向45.,,,斜向倾斜轨道(Ur1)(LT2)(L
8、T3)(LT4)轨道右向45.,,,倾斜轨道(RT1)(RT2)(RT3)(RT4)直向轨道(Bar)图2轨道控件示意图由图2可知,左,右向倾斜轨道中的每一种类型都很相似,但每一种控件却代表了不同的含义,如图3所示.例如左向倾斜轨道中的第一种类型LT1,它主要是为了连接两个水平方向平行的两条轨道而设计的过渡轨道(图3a);LT2是
