首都机场新航站楼施组

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1、机电设备安装工程施工组织总设计工程名称:首都国际机场新航站楼编制单位:北京城建集团首都国际机场工程指挥部编制人:薛泽惠审核人:汪曼济审批人:常振亮编制日期:一九九七年二月二十五日目录一、编制依据1—1二、工程概况1—13三、主要工程数量13—16四、施工组织17—24五、主要施工方法25—33㈠管道工程㈡通风工程㈢电力工程㈣弱电工程㈤设备工程六、机电工程与土建的配合33—39㈠新航站楼工程的基本进程㈡机电工程与土建的配合七、机电工程执行的标准与规范40—42八、施工进度计划及劳动力需用计划43—48九、施工总平面图49—49十、各项管理措施49—59㈠质量保证措施㈡

2、安全技术措施㈢消防保卫及环保措施㈣冬、雨季施工措施㈤现场文明施工管理措施㈥成品及设备部件的保护措施㈦现场材料供应和管理措施㈧降低成本技术措施㈨技术资料管理措施㈩技术进步推广项目一、编制依据（一）、由北京市建筑设计研究院提出的首都国际机场新航站楼机电设备施工图纸（截止至一九九七年二月十四日前）。（二）、北京首都国际机场航站区扩建工程指挥部1996年12月20日提出的《一九九七年航站楼工程进度计划》。（三）、北京首都国际机场航站区扩建工程指挥部1997年2月14日发京机场扩〖1997〗18号文《关于下发航站楼工程设备、材料采购清单的通知》。（四）、北京城建集团首都国际机

3、场工程指挥部1996年12月28日提出的《首都国际机场新航站楼、一号桥一九九七年施工进度计划》。（五）、北京城建集团首都国际机场工程指挥部（97）城建机指字第029号文，关于《首都机场新航站楼机电设备安装工程内部分工的决定》的通知。（六）、根据设计要求，中国各相关专业的施工验收规范和质量验评标准。（七）、1992年北京市建设工程概算定额。（八）、施工图交底与会审记录（截止至一九九七年一月二十二日）。二、工程概况（一）、建筑结构及其功能描述首都国际机场新航站楼系国家重点建设项目。是首都国际机场航站区扩建工程的核心建筑物。新航站楼工程建设单位为首都国际机场扩建指挥部，监

4、理单位为中国国际工程咨询公司，由北京市建筑设计研究院作为主要项目设计，北京城建集团为施工总承包。新航站楼位于现候机楼东南侧，主体筑地上三层，地下一层。主体建筑面向东跑道，似一个工字形建筑。南北全长747米，中央大厅处东西方向宽121米；在南北两端的指形廊东西向各长343米，指廊南北向最宽处为67米。经初步测算新航站楼总建筑面积近33.5万平方米。建筑物为钢筋混凝土框架结构。每一段的各区间及段间皆设有伸缩缝。二次构造墙为陶粒实心或空心砖墙。外围为玻璃幕墙及金属墙板或空心砖墙。屋顶为钢屋架金属屋面板。楼板为预应力混凝土现浇板。地下一层结构底板标高-7.65米与-6米地板

5、间为架空层，主干管线的钢结构支架设于底板上，并用1.2米高的地梁固定。在预应力楼板和外墙上不能打胀管和开孔。新航站楼地下一层布置了主要的设备机房。包括八个大型空调机房、三个换热站、三个消防泵房、一个生活给水泵站以及二个污水泵房，四个小型空调机房。还包括四个变电所（含变压器室和低压配电室）。其他空间是服务用房包括职工餐厅、仓库等。新航站楼地上一层是空港到达厅及其他各种服务用房。设备机房仅包括二个发电机房、四个变电所、一个广播机房、一个信息机房及数个电子监控机房。地上二层是空港出发厅及其各种服务用房。设备机房仅有电视监控总机房。不论地上一层或是二层，其北侧为国内航线使用

6、区域；南侧为国际航线使用区域。地上三层主要是空港办公用房。在南北两侧指廊各有十个小型空调机房。在Ⅱ段的局部地上四层设有四个空调机房及五个通风机房。新航站楼建筑物内未设冷源设备及初级热源设备。（二）、机电设备安装工程分类由北京建筑设计研究院提出的机电设备施工图设计内容分为设备与电气两大部分。设备专业包括：给水工程（含生活给水与生活热水及其换热设备）排水工程（含雨水、重力污水与压力污水排放）采暖工程（含暖气采暖及低温水换热设备）空调通风工程（含空调、通风、防排烟、二次温水换热设备）消防工程（含消火栓、自动喷淋与水幕）电气专业部分包括：强电工程（含高、低压变配电、备用电源

7、、照明及接地系统）弱电工程（含消防控制、楼宇自控、保安、闭路电视监控、公用天线、电话、内部通讯电话、计算机系统、时钟系统、航班显示及公众问讯、离港信息、海关集团系统、边防检查系统、安全检查系统及广播）另外消防工程中气体灭火系统由天宁消防公司设计。电梯、扶梯与自动步道工程尚未发图。楼宇自控系统由航空部设计院设计。根据上述施工图设计，考虑到在安装施工中管道专业与通风专业是不同的工种。故将各种水管路、蒸汽管路、换热站设备及暖气工程单列为管道工程，其中除包括给水、排水、采暖工程的内容外，也包括空调工程中的冷冻水、凝结水、二次温水换热设备以及风机盘管和热风幕的施工。而将空