路基与支挡结构作业及答案

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1、《路基与支挡结构》作业第一章路基工程概述与路基构造复习思考题：1路基工程包括哪些方面？2什么是路基横断面？基本形式有哪些？3路基本体组成包括哪些？路肩的作用是什么？4在什么条件下路基需作个别设计?第二章路基基床一、选择题1我国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床厚度标准（TB10001-99）分别是：（1）3.0m、2m、1.2m；（2）2.5m、2m、1.2m；（3）2.5m、2m、1.5m；（4）2.5m、1.5m、1.2m。2下列土中不宜用作Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是：（1）中砂；（B）砾砂；（3）硬块石；（4）易

2、风化软块石。3基床容易发生翻浆冒泥的是：（1）粘性土填土基床；（2）无路拱的全风化砂岩路堑基床；（3）深路堑基床；（4）高路堤基床。（答案：1（3）2（4）3（1））二、简答题1如何确定基床表层厚度？2基床填料与压实度要求如何？3常见基床病害有哪些？如何整治？第三章路基边坡的稳定分析方法一、思考题：1.简述直线破裂法、瑞典圆弧法、瑞典条分法和折线滑动面法的适用条件方法与分析步骤。2.如何对浸水路基边坡和地震条件下边坡稳定性进行评价？二、计算题根据下图求整个路堑边坡的剩余下滑力，滑动土体的γ=18.0kN/m3，

3、内摩擦角φ=10°，C＝2kN/m2,安全系数K＝1，滑体分块重量：Q1＝122.4kN,L1=5.7m,Q2＝472.9kN,L2=8.0m,Q3＝690.2kN,L3=9.2m,Q4＝688.5kN,L4=9.2m.(参考答案：第四块剩余下滑力116.59kN)第四章一般路基设计、施工与养护一、选择题：1.当路堤或路堑的土质为非渗水性土或多雨地区易风化的泥质岩石时,路基面作成路拱：（1）路拱的形状为三角形或梯形，单线路拱高0.15m，一次修筑的双线路拱高为0.2m。（2）路拱的形状为三角形或梯形，单、双线路

4、拱高都为0.2m。（3）路拱的形状为三角形，单、双线路拱高都为0.15m。(4)路拱的形状为三角形，单线路拱高0.15m，一次修筑的双线路拱高为0.2m。2.无路拱地段的路肩实际高程应比其设计高程：（1）相同；（2）降低；（3）抬高；（4）有时抬高，有时降低。3.无路拱与有路拱一端的土质路基连接处：（1）应向土质路基方向用渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不小于10m，（2）应向土质路基方向用非渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不小于10m，（3）应向土质路基方向用非渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不大于10m，（

5、4）应向土质路基方向用渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不大于10m。4.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路路堑的路肩宽度在任何情况下不得小于：（1）)0.8m;（2）0.6m；(3)0.4m；(4)视铁路等级不同而不同。5.缓和曲线范围内的路基面宽度：（1）不设置曲线加宽；（2）按圆曲线设置加宽；（3）由圆曲线向直线递增设置加宽；（4）由圆曲线向直线递减设置加宽。6.路肩标高：（1）以路肩边缘的标高表示；（2）以路肩标高加路拱高表示；（3）以路肩与道床边坡交点标高表示；（4）以路基边坡与地面交点标高表示。7.不得用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级

6、铁路基床表层填料的是：（1）角砾土；（2）粘土；（3）中砂；（4）漂石土。8.当用粗粒土（粘砂、粉砂除外）作路堤填料时，填土质量控制指标应采用：（1）相对密度或地基系数；（2）地基系数；（3）压实系数和地基系数；（4）压实系数和相对密度。9.最优含水量是指指填土在一定的压实功能下：（1）最易施工的含水量；（2）填土施工许可的最大含水量；（3）产生填土最大密实度的含水量；（4）填土施工许可的最小含水量。10.粘性土路堤边坡高18m，其设计边坡可采用：（1）1:1.5；（2）1:1.75；（3）8m以上用1:1.5

7、，8m以下用1:1.75；（4）按个别设计通过边坡稳定性检算确定。11.按折线滑动面法检算陡坡路堤稳定性时，当计算某条块所得剩余下滑力为负值时，（1）该负值计入下一条块；（2）不计入下一条块，从下一条块开始往下计算剩余下滑力；（3）该负值乘以安全系数计入下一条块；（4）按一定比例计入下一条块。12.圆弧条分法可用于：（1）均质各向同性的粘性土；（2）有尖灭状的粘性土；（3）均质各向同性的砂性土；（4）粘性土与砂性土呈互层的边坡。13.路基坡面防护措施是指：（1）支撑盲沟；（2）草皮护坡、片石护坡、抹面、勾缝等；

8、（3）设置挡土墙；（4）抛石。14.不能用于排除深层地下水的排水设施是：（1）排水平孔；（2）排水隧洞；（3）渗水暗沟；（4）边坡渗沟。15.地面排水设备的纵坡，不应小于:(1)5‰；（2）2‰；（3）4‰；（4）10‰。（答案：1(4)2(3)3(1)4(3)5(4)6(1)7(2)8(1)9(3)10(3)11(2)12(1)13(2)14(4)15(2)二、简答题1为什么要设置路