东风小金霸洒水车改装设计本科学位论文.doc

东风小金霸洒水车改装设计本科学位论文.doc

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1、第1章绪论1.1概述1.1.1洒水车设计目的洒水车、绿化洒水车又称:水车、喷洒车、水罐车、水糟车、装水车、运水车、绿化洒水车、绿化喷洒车、喷水车、浇水车、拉水车。基本配置有前冲、后洒、侧喷、后置水泡平台和消防装置、尾部另配有柴油机农药喷洒装置、水泡最大射程可大于30米、喷射形状可调节、直喷、大雨、毛毛雨、可以连续调节、驾驶室安装总控电磁阀、方便控制管路、实现环卫洒水、消防应急。整车结构度高、使用寿命长、外形美观、方便保养。主要用于厂矿企业施工建设,大中型城市路面冲洗、压尘、城市绿化高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗,还具有运水、排水、应急消防等功能。随着精神文明建设的深入开展和人们对环境保护的

2、日益重视、企业、机关、学校甚至乡村都建有绿地和小型的园林场所。目前。这些草坪绿地的灌溉大多采用人工的方法。耗时、费力、效率低。还有,夏季天气干燥,加上城市改造拆迁、建筑工地施工及渣土运输车辆往来频繁,道路灰尘多,为了进一步降低空气粉尘对环境的污染,要经常在市区的主次干道进行冲洗和洒水是十分必要的。洒水作业,不仅可以除尘、降温,还可增加空气的湿度,这对市民的健康都是十分重要,所以洒水车的设计与研发是必不可少的。1.1.2洒水车设计意义随着汽车工业的发展和交通、物流业的发展、社会对汽车的运输效率、经济性提出了越来越高的要求,汽车的专用趋势也越来越明显。“据中国汽车技术研究中心的统计数据显示,随着

3、我国城镇化和工业化进程的进一步加快,专用汽车市场在未来一定时期还将保持高位需求,专用汽车发展迅速前景非常好。那么在中国专用汽车的前景那么好,我们应该在哪里下手去发展呢?应该从全局,从发展的角度去分析,观察。在中国加入世界贸易组织,我们在经济方面面临着严峻的挑战,资金、先进的技术、管理的科学性、严密性、等等各种新的事物都向我们迎来,我们是会被狼吃掉,还是与狼共舞,在这中寻求利益?我们需要不断的努力学习,学习国外那些先进的技术,同时不断的创新,创造出属于中国的特色。在国外,专用汽车在整体汽车比例不断提升,专用车占有量占载货车保有量的50%左右,如今已增至70%~80%,已经到了很高的比例,而现在

4、伴随着城市化、工业化的加速,城市粉尘、高温等问题的日益严31重,专用车里的洒水车将崭露头角,以其特有的功能为城市建设、人们更好的生活等等做出了巨大的贡献。有这么大的作用伴随而来的就是各个政府、企业都纷纷去购买使用,从而一定会带来巨大的经济效益。我国正以相当高的发展速度去发展、建设,特别是城镇建设、城市化趋势走高,除尘降温等一些专门功能的车辆将加大需求,这使得洒水车的经济效益空间将会很大,这将会给专用车厂等企业带来巨大的利益。在巨大市场前景的情况下,在中国快速发展的今天,洒水车,将是推动高效经济、人们舒适生活、比拼外国科技的有力武器。所以,我们要为祖国富强,人们生活更加舒适健康研发和设计一款符

5、合市场需求,合经济利益的洒水装用车。1.1.3国内外研究现状十一五”期间.我国明显加大了对基础设施的投入力度,诸如“西气东输、西电东送、南水北调”,青藏铁路和国内多条高速公路等大型建设项目的启动,促进了对工程专用汽车及各类专用货车、半挂汽车、随车起重运输车的市场需求量的大幅度增长。据分析:我国专用车产品从原来仅有的1600多种将会增长到6000个品种,年产量将到90万量。北京举办2008年奥运会,为建筑用车、市政用车、物流用车等专用汽车提供了一个巨大的市场平台。2010年的上海世博会工程将大大激发国内专用车市场的需求量。油田建设需要大量的勘探车、钻井车、固井车等专用汽车。机杨急需高质量的加油

6、车、机场除雪车及货物专用运输车。矿山、大型水利工地需要大量矿用汽车、散装水泥车等,医疗卫生、国防等领域也都大量需要适用的专用汽车和特种车。种种迹象表明,在国民经济继续快速发展的宏观经济环境下,在产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善的过程中,我国正处于专用车发展的绝佳时期。在许多专用车品种中市政用车凭借因每年35000-40000辆以上的的总需求被人们看好,其中洒水车因为产品的功能日趋完善,慢慢成为市政用车中的主要车型。发展形势非常好,那么对于国外洒水车的现状:国外最早发展洒水车产品的是美国和西欧的一些国家,第二次世界大战后,接踵在日本、前苏联等国得到了发展。70年代末,当汽车产业泛起世

7、界性的萧条和滞销时,发展洒水车成了当时挣脱汽车产业危机的一条出路。这样,洒水车在世界范围内迅速发展起来。外国洒水车厂从底盘厂购买底盘,装配自己全产的洒水车这些洒水车厂在接受用户订货后,从汽车底盘厂〔主要是主机厂)购买所需底盘进行改装出产。在竞争中,各主机厂大量出产适于改装专用车的各种底盘以求发展。例如英国的福特汽车公司,出产出售的货车中有80%是带驾驶室的二类底盘。美国大中型货车的出厂型式几乎全部是底盘,而不

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