公路路基施工技术

《公路路基施工技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、浅谈公路路基施工技术摘要：本文结合某公路路线施工实例，阐述公路路基施工的技术难点，主要通过施工前的准备工作、施工技术特点、工程质量保障措施等方面施工技术要点，对该工程的路基施工技术工艺要点做一定的分析与探讨，具有一定的技术参考价值。关键词：公路；路基工程；施工高技术；实例中图分类号：x734文献标识码：a文章编号：1.工程实例该公路工程位于广东省台山市省道s365线广海至横山段。该段工程的公路里程桩为k117+000，终点桩号为k132+000，全长15公里，沿线经台山市的五大城镇。全线采用二级公路标准，设计车速为

2、80公里/h，路基宽为12.0米，路基横断面布置为机动车2×3.75米+硬路肩2×1.5米+土路肩2×0.75米。全线除k118+500位置为山坡开挖路段，其余大部分穿越村镇和农田。而该工程的地址区域属华南褶皱系（ⅰ浅谈公路路基施工技术摘要：本文结合某公路路线施工实例，阐述公路路基施工的技术难点，主要通过施工前的准备工作、施工技术特点、工程质量保障措施等方面施工技术要点，对该工程的路基施工技术工艺要点做一定的分析与探讨，具有一定的技术参考价值。关键词：公路；路基工程；施工高技术；实例中图分类号：x734文献标识码：

3、a文章编号：1.工程实例该公路工程位于广东省台山市省道s365线广海至横山段。该段工程的公路里程桩为k117+000，终点桩号为k132+000，全长15公里，沿线经台山市的五大城镇。全线采用二级公路标准，设计车速为80公里/h，路基宽为12.0米，路基横断面布置为机动车2×3.75米+硬路肩2×1.5米+土路肩2×0.75米。全线除k118+500位置为山坡开挖路段，其余大部分穿越村镇和农田。而该工程的地址区域属华南褶皱系（ⅰ级），沿线岩层较浅，河流面层淤泥主要为常年流水所积累，而下层为亚质粘土或中砂，地质非常稳

4、定。2.路基工程的施工技术2.1施工前的准备工作（1）详细调查，制定可行的施工方案。在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（cbr值），制定施工方法。根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。（2）建立健全工程质量保证体系。良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证

5、体系就容易造成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，从而就影响施工进度、企业的信誉和经济效益。建立健全质量保证体系，不能只停留在纸上，而要在实际施工中一步步去落实。（3）人员的组建和机械的配置。本工程的施工人员都是一批有着丰富经验的专业人才，甚至现场施工的民工都是从已有的队伍中选拔出来的。各个岗位的工程师分工分明，各个人员的具体职责均在施工方案中敲定落实。却具有尽可能多的施工必要机械，力求提高工程的机械化水平，减轻劳动力，加速施工的进度。主要机械有：挖掘机2台（型号为卡特320bu322bl）、装载机1台（型号为柳工

6、zlc50c）、发电机组2台和振动压路机2台（型号为徐工xsm220）等。2.2路基施工的技术特点（1）路基填料。在施工过程中，回填土料的选择十分重要，所以要因地制宜地选择回填材料，应选择强度大的土料，土料的密实度就差，如果采用细粒土，工程的孔隙率会达不到预期的目标，但长久以来的施工实践证明，粗粒土的压实效果是最好的，但在路基工程的施工中，因其环境的不同，土质也不一样，这时可以考虑采用巨粒土渗配试验使用。（2）路基碾压。影响路基压实质量的因素主要有压实功能、碾压机具和方法、下承层强度、路基土含水量等[1]。为确保填

7、土密实，采用重型振动式压路机进行碾压。振动碾压实，应先静压1～2遍，然后由慢到快、由弱振到强振，再进行振压，直至达到要求的密实度为止，一般需6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h，最快行驶速度控制在4km/h，并由两边向中央纵向进退进行。横向接头要重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠2.0m，到压实均匀，没有漏压、死角。压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m；未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线

8、成约45°的交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压）；车下应设专人指挥进退，且路基边缘应多压2～3遍[2]。（3）路基面、边坡的修整。按设计图纸要求，检查路基路线位置、宽度纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划。边坡整修时用仪器控制并挂线操作，采用人工或机械自上而下修整，切除路基两侧超填部分，如边坡缺土则必须挖台阶处