铁路隧道缺陷整治方案

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1、隧道缺陷整治方案一、编制范围及说明本方案为隧道缺陷整治整体指导性方案，严重、极严重衬砌厚度不足、较严重、严重、极严重衬砌背后空洞，极严重钢筋缺失需一处一案。一处一案技术措施和本方案相同，不再单独报审建指审批，由工区编制、指挥部审核、监理单位审批，作为本方案附件指导具体整治。一处一案应写明缺陷范围、判定、处理方案、整治负责人，附缺陷范围示意图、凿除范围示意图、注浆钻孔范围示意图等针对性资料。二、编制依据1.《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函【2004】174号）2．《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB1022

2、3-2004)3．《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）4.《铁路混凝土工程质量验收标准》（TB10424-2010）5.《铁路隧道工程施工质量验收质量标准》（TB10417-2003）6.《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）7.《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）8.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）9、施工图三、缺陷判定1．衬砌厚度不足缺陷类型缺陷等级　　　　衬砌厚度不足严重程度轻微较严重严重极严重1＞h1/h≥0.90Lc不限　　　0.

3、9＞h1/h≥0.75Lc＜5Lc≥5　　0.75＞h1/h≥0.6　Lc＜5Lc≥5　0.6＞h1/h≥0　　Lc＜5Lc≥5处理方式　不予处理监测局部返工局部返工说明：其中h1为检测厚度（破检验证），h为设计厚度，Lc为地质雷达检测或钻孔验证缺陷连续长度。2．衬砌背后空洞缺陷类型缺陷等级　　　　　测线连续长度轻微较严重严重极严重衬砌背后空洞有空洞L≤11＜L≤33＜L≤5L＞5回填不密实不密实L≤33＜L≤99＜L≤15L＞15基底不密实不密实L≤33＜L≤99＜L≤15L＞15处理方式　不予处理注浆说明：1）、衬砌背

4、后未回填深度及直径大于10cm，即属于有空洞。2）、空洞位置位于拱脚以上1m范围时，缺陷等级提高一等（即边墙位置设计盖板顶向上1m）。3、钢筋缺失缺陷类型缺陷等级　　　　　测线连续长度轻微较严重严重极严重IV级钢筋缺失LL≤6　6＜L≤10L＞10V级钢筋缺失LL≤2　L＞2处理方式　不予处理　检算验证返工四、整治原则及验收标准1、整治原则1.1设计图整治原则：1.1.1衬砌欠厚范围位于拱部，欠厚缺陷等级评定为：“极严重、严重”以上或最小衬砌厚度小于25cm的，采用拱部140°进行拆换处理。1.1.2衬砌欠厚范围位于拱部，

5、欠厚缺陷等级评定为“较严重、轻微”的地段，根据《阳安二线及大岭铺直通线隧道质量缺陷整治专题会会议纪要》的通知（西建函【2017】96号）的要求，对欠厚隧道进行结构检算（详见二衬欠厚结构检算报告书），并编制补强方案。1.1.3对于二衬边墙局部欠厚地段，欠厚缺陷等级评定为“极严重、严重”以上或最小衬砌厚度小于25cm的，进行边墙二衬进行拆换处理。1.1.4对于拱部及边墙均存在欠厚情况的段落，拱墙衬砌全部进行拆换处理。1.2补充整治原则1.2.1所有轻微、较严重、严重、极严重均整治到厚度合格为止。原则上对任何欠厚缺陷均进行拆换处

6、理。1.2.2视缺陷情况采取“开天窗局部返工”、拱部拆除返工、边墙拆除返工、全环拆除返工方案。2、验收标准2.1地质雷达检测判，每100m整段验收。2.1.1衬砌厚度单点相对误差小于15%为合格。2.1.2合格的检查点数量大于总检查点数量90%为合格。2.2钻孔破检，整改后满足设计要求或缺陷判定为轻微。五、施工组织1.成立领导机构，指挥长上手，总工督办，每个隧道包保到人。指挥部成立缺陷整治领导小组。组长：###副组长：@@@、@@@组员：@@@、@@@、…………。职责分工：###：缺陷整治资源配置、整体推进、施工组织、奖罚

7、考核。###：缺陷整治方案，技术措施，复测协调。###：重要缺陷整治一处一案，整治现场管理。###：缺陷整治问题库管理，销号统计，资料报送。缺陷整治办公室设在指挥部质检部，由副总工兼质检部长##任办公室主任，负责日常管理。整改包保：###一号隧道：######二号隧道进口：##包保干部工作要求：（1）熟悉掌握包保范围内缺陷数量，判定情况。（2）督促现场缺陷整治进度，监督现场缺陷整治落实情况，核查整治效果。（3）每周缺陷整治现场巡查不少于2次，对二衬返工、拱顶极严重缺陷要在关键工序带班作业。（4）参与一处一案编制，监督落实一

8、处一案实施。（1）每周6晚18点前报送包保周整治进度和周计划至整治办公室主任秦涛处。2.整治推进计划：2.1缺陷分类，核对第三方书面报告及电子版报告缺陷、铁正缺陷检测结果，根据类别判定处理方式，欠厚缺陷#月#日前完成；脱空缺陷#月##日前完成。2.2钻孔验证，对第三方和铁正检测的欠厚缺陷进行打孔验证，验