中国自主品牌汽车出口存在的问题和对策

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1、中国自主品牌汽车出口存在的问题和对策我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，终究是值得钦佩的。自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽

2、车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。11月9日，中国汽车工业协会发布最新数据，1-10月，乘用车销售继续回升，同比增长5.86%，达到1176万辆，但商用车销售依然维持总体下降趋势，共

3、销售340.06万辆，同比下降5.25%。　问题:　值得注意的是，虽然乘用车销售整体回升，但自主品牌乘用车市场占有率为42.12%，同比下降3.27%，自主品牌轿车市场占有率为29.08%，同比依然下降1.37%。　　在本土市场上的萎缩，加之汽车出口逐步升温，“走出去”战略再次成为中国自主品牌突围的路径之一。　　在去年发布了2020年福田汽车(8.05,-0.03,-0.37%)海外销量将达到150万辆，占总销量的38%左右的明确目标之后，10月26日，福田通过推出中高端皮卡“拓陆者”，为海外战略的

4、实现迈出实质性的一步。　　实际上，拓陆者是中国商用车自主品牌汽车企业首次面向全球发布的产品，在此之前，福田还斥巨资建立印度工厂，并建立福田汽车全球创新中心。　　其实中国汽车出口并不缺少高增长的案例，特别是短期的高增长，但是可持续性增长的案例却很鲜见。抛开海外市场政策等客观原因，主观上，中国汽车前10年、15年出口的模式就是贸易模式，就是找到一个经销商，简单出口的方式。目前中国很多汽车厂商在国外仍然采取这种模式。　　“长期这样下去，中国汽车出口形成不了品牌的竞争力。走出去是简单的，真正走进去是很难的。

5、”福田海外事业部总经理王向银告诉记者，福田的海外战略要把贸易方式转变成营销方式。“今年福田计划出口4.5万辆，明年初步定为8万辆，福田未来五年的发展，2014年要接近30万，2015年要实现40万辆的销售，要完成一个跳跃。”这个跳跃得以实现的原因是，福田从2013年开始，在海外进行生产。未来5-10年，福田要在包括印度、俄罗斯、巴西、墨西哥、印尼在内的五个国家实现本土化生产对策：　按照战略要求，福田要打造TUV的战略，就是皮卡、SUV、VAN（厢式车）。而营销方面的重要举措就是品牌推广，分网是第一步

6、。　　分网是品牌发展的必须，也意味着巨大的成本支出。“在网络终端战略的建设上，我们计划有一个大的预算，来支持海外市场，因为卡车销售和农用车销售是有很大的区别的。”福田汽车海外事业部常务副总经理常瑞表示。　　除了分网，在服务网络建设覆盖度方面，福田也将大举投入。不仅如此，按照计划，福田今年将要在海外建立第一个福田汽车的客服满意度体系。　　需要强调的是，福田在海外的定位是在中高端，而不是以价格取胜。有数据显示，2010年福田汽车平均价格在13000美金，但从今年上半年开始，已经上升到16000美金。　　

7、在福田整体海外战略中，拓陆者皮卡肩负着重要的任务。在2020年150万辆的海外目标中，皮卡销量达到26万。“按照我们和经销商的价格，拓陆者在非洲市场比长城低一万多，比丰田低5000元左右，所以它更接近日系车。”常瑞表示，我们的产品是定位在海外皮卡市场高端，不是皮卡市场低端，这点非常明确。按照福田首先进入二三级海外市场的战略，皮卡不仅在澳大利亚、南非、而且在东南亚、非洲、亚洲等地区都有比较大的销量。“皮卡在二三类地区是比较大的销量品种，我们可以和日本车在二三类地区展开竞争。”王向银表示，二三类海外市场

8、包括俄罗斯、中欧等。对策： 近日，福田汽车海外事业部在安哥拉首都罗安达举行了“福田汽车安哥拉客户座谈会”。这是中国汽车厂家第一次走进安哥拉召开的客户座谈会。通过与用户面对面的交谈，福田汽车第一时间掌握了其产品在安哥拉的适应性及客户需求的特殊性，密切了企业同当地消费者的关系。更重要的是，福田汽车通过此举树立了中国汽车企业在海外的良好形象，为中国汽车出口实现持续协调发展做出了表率。自从中国与安哥拉建交以来，安哥拉已经成为我国在非洲大陆主要的贸易伙伴之一，并正在逐步发展成为