广珠铁路隧道超前地质预报方案_secret

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1、隧道工程超前地质预报方案一、隧道工程概况广州至珠海新建铁路复工工程SG-3标段的隧道工程,位于广东省鹤山市境内,共4条隧道,即:晒布岗隧道、鹤嘴隧道、鹤山湖一号隧道、鹤山湖二号隧道,均为铁路双线隧道。具体里程、长度、开挖工法如下表:隧道名称起止里程长度工法备注晒布岗隧道DK76+380--DK76+603223双侧壁导坑法三台阶七步法鹤嘴隧道DK76+725--DK77+7601035双侧壁导坑法三台阶七步法台阶法鹤山湖1号隧道DK78+242--DK78+452210双侧壁导坑法三台阶七步法三台阶临时仰拱法 鹤山湖2号隧道DK78+575--DK78+780155双侧壁导坑法三台阶

2、七步法三台阶临时仰拱法汇总 1623 二、工程地质及水文情况1、工程地质本标段区域属丘陵剥蚀地貌,局部较陡,植被较发育。晒布岗隧道自然坡度约15~35度,局部较陡,达45度,植被较发育.表层分坡残积粉质黏土,厚约1~3m,局部有基岩出露,下覆基岩为泥盆系中下统砂岩,褐红色,浅紫红色,以钙质、砂质胶结为主,节理裂隙发育,中厚层状,风化程度为全风化~弱风化,部分风化不均匀,岩层产状318度〈48度,地下水不发育,隧道进口受一小型断层的影响,出口段自然坡较陡。鹤嘴隧道自然坡度约15~40度,8局部较陡,达50度,植被较发育.表层分坡残积粉质黏土,厚约1~3m,局部有基岩出露,下覆基岩DK7

3、6+720~DK77+450为泥盆系中下统砂岩,砾岩,岩层产状326度〈42度,其中DK76+720~DK77+235主要为砂岩,DK77+235~+450主要为含砾砂岩,DK77+450~730为寒武系砂岩加页岩,岩层产状144度〈45度,以钙质、砂质胶结为主,节理裂隙发育,中厚层状,风化程度为全风化~弱风化,部分风化不均匀,出口段自然坡较陡。鹤山湖一号、二号隧道自然坡度约15~35度,局部较陡,达45度,植被较发育.表层分坡残积粉质黏土,厚约1~3m,局部有基岩出露,下覆基岩为寒武系变质砂岩,部分页岩,灰色,灰紫色,以泥质,灰质胶结为主,节理裂隙发育,薄层状,主要以全风化~强风化

4、为主,有少量的弱风化,风化不均匀,岩层产状150度〈35度/192度〈41度,产状不稳定,地下水不发育,坡残积土层遇水易软化。2.水文情况根据设计图纸,本标段隧道工程处于丘陵区,地下水不发育,主要是以风化裂隙和构造节理为地下水赋存区,大气降水为地下水的主要补给来源,水量很小,水位变化不显著,但也要注意涌水预报。三、超前地质预报目的及内容1.超前预报目的开挖前对地质情况的了解对于隧道建设有着十分重要的作用。通过超前预报,及时发现异常情况,预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其围岩结构的完整性与含水的可能性,为正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据,并为预防隧道涌水、突泥

5、、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息8,使工程单位提前做好施工准备,保证施工安全,同时还能节约大量资金。隧道超前预报对于安全科学施工、提高施工效率、缩短施工周期、避免事故损失,节约投资等具有重大意义。2.超前预报内容①不良地质预报及灾害地质预报:预报掌子面前方一定范围内有无突水、突泥、岩爆及有害气体等,并查明其范围、规模、性质,提出施工措施或建议。②水文地质预报:预报洞内突涌水量大小及其变化规律,并评价对坏境地质水文地质的影响。③断层及破碎带的预报:预报断层的位置、宽度、产状、性质、充填物的状态,是否为充水断层,并判断其稳定程度,提出施工对策。④围岩级别及其稳定性预报:预报掌子面

6、前方的围岩级别与设计是否相吻合,并判断其稳定性,随时提供修改设计、调整支护类型、确保二次衬砌时间的建议等。⑤设计图纸中未发现本标段隧道工程有有害气体的地质资料,但我们在施工中也对隧道洞内有害气体含量、成分级动态变化进行监测。预报的重点内容:预测开挖面前方的地质情况,围岩整体性、岩层走向、软弱破碎带在前方的位置和对施工的影响。四、超前地质预报方式、设备及方法根据本标段隧道工程的设计要求和地质资料,确定本标段隧道工程采用地质素描的方式进行地质预报,如开挖后部分岩层破碎段,则采用TSP进行超前地质预报(晒布岗隧道DK76+380—DK76+410段用TSP超前地质预报系统),极破碎地段采用

7、超前水平钻孔进行地质预报。预报方式:地质素描、TSP-203超前地质预报、掌子面超前钻孔预报。超前地质预报流程见下图:8地质资料研究现场地质资料的调查超前预报方案拟定2.TSP-203地质预报系统3.超前钻孔1.地质素描预报地质分析否与设计对比是制定措施开挖上报设计院资料整理、经验积累1、地质预报计划施工过程中必须将超前地质预报纳入施工工序管理,做到先探测、后施工,不探测不施工。实施计划总的思路是:以地质素描短期预报为主,长期预报为辅,遇有不良地段时采用T

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