汽车零配件识别重点

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1、第一章识别车辆及总体构成1.1.1汽车的概念汽车通常被用做载客、货和牵引客、货挂车。全挂车和半挂车无自带动力装置，它们与牵引车组成汽车列车时才属于汽车范畴。国家最新标准对汽车的定义：电动力驱动具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运员和货物的车辆。术语还包括：（1）与电力线相连的车辆，如无轨电车（2）整车整备质量超过400kg的三轮车辆1.1.2汽车配件的概念在汽车制造业、维修业和配件经营中，通常将汽车零部件、汽车标准件、汽车材料三种类型的产品统称为汽车配件。零件：是汽车的基本制造单元，它是不可在拆卸的整体。如:活塞、

2、气门、行星齿轮、轮向节、灯泡等。分总成：由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有求属装配级别的关系。总成件：由若干零件、组合件组成一体，能单独起着某一机构作用的组合体。如发动机总成、变速器总成。零部件：包括总成、分总成、子总成、单元体和零件。零部件号：指汽车零部件实物的编号，包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。汽车标准件：按国家标准设计和制造，对同一种零件同意形状、尺寸、技术要求，能通过在各种机器和设备上并具有互换性的零件统称为标准件。如：螺栓、垫圈、键销、标准轴承，其中适用于汽车的标准件统称为汽车标准件。汽车材料：指

3、汽车运行辅助材料，如：各种油料、冷却液、制冷液、轮胎和蓄电池等。汽车标准件和汽车材料大多是非汽车生产企业生产的，由汽车行业使用，汽车标准件和汽车材料通常不编入各车型相应的配备。1.1.3汽车的起源与发展1796年，法国，第一辆蒸汽驱动的三轮车诞生1801年，理查德-特雷威蒂克制造英国第一辆蒸汽机车1805年，美国，艾文思，水陆两用汽车蒸汽机车的缺点：（1）给水频繁（2）启动时间太长，启动一次两个步骤德国人发明了汽车：1867年，德国，奥拓；1886年11月29日现代汽车诞生美国人发展了汽车法国人以科技推动汽车日本人以野心创新汽车：1993年丰田；194

4、8年本田韩国人以雄心追赶汽车：第五大生产国，第四大生产国汽车车身的演进1、马型汽车2、箱型汽车3、流线型汽车4、船型汽车5、鱼形汽车6、楔形汽车1.1.4中国汽车的发展史1902年袁世凯通过香港购置了一辆奔驰轿车第二代送给慈禧，中国人拥有的第一辆汽车张学良是第一个组织生产国产汽车的人1931年5月成功1949年中国只有汽车使用和修理业新中国汽车工业的发展历程筹建阶段1950～1952初创阶段1953～1965自主建设阶段1966～1980全面发展阶段1981～现在一汽建厂1956年7月13日解放牌国产汽车试制成功上海汽车制造厂南京汽车制造厂1958年3

5、月跃进NJ130轻型载货汽车济南汽车制造厂1960年4月黄河JN150重型载货汽车北京汽车制造厂1962年北京BJ210轻型越野车初创阶段主要成果1.建立了一汽、南汽、上汽、济汽、北汽五个汽车生产基地2.汽车生产实现零突破形成重轻中型载货汽车轻型越野和少数轿车新中国汽车工业的自主建设阶段二汽建厂四川汽车制造厂建立陕西汽车制造厂建立开发生产矿用自卸车自主建设阶段主要成果建立二汽四川汽车制造厂陕汽开发矿用自卸车和重型汽车1.发展政策出台2.产品结构调整步骤加快2.引进国外先进技术和资本取得积极进展4.生产集中度有所提高1.2车辆类型1.2.1轿车普通运输车

6、辆货车客车专用汽车作业型专用汽车汽车运输型专用汽车特殊用途竞赛型汽车娱乐型汽车重型货车载重量大于14吨中型货车载重量大于6吨小于14吨1.2.2乘用车：载运乘客及随身行李和物品包括驾驶员在内不超过几个座位汽车商用车：技术和设计用于运送人员和货物并且可以牵引挂乘用车：普通乘用车商用车：小型房车9-16座活顶乘用车城市客车专用客车高级乘用车长途客车无轨电车小型乘用车客车：旅游客车敞篷车铰接客车旅行车越野客车仓背乘用车半挂牵引车多用途乘用车普通货车短头乘用车多用途货车越野乘用车全挂牵引车专用乘用车货车：专用作业车越野货车挂车牵引杆挂车半挂车中置轴挂车基本型乘

7、用车乘用：多功能车(mvp)汽车：运动型多用汽车（suv）专用乘用车交叉型乘用车客车微型客车长度小于等于3.5m排量小于等于1.01小型3.5≤7.09座以下中型7.0≤1010-19座大型〉1020以上2.1汽车的总体构造1.发动机：其作用是石佛年购入其中的燃料燃烧而发出动力，然后通过底盘的传动系驱动汽车行驶。2底盘：传动系行驶系转向系制动系1.车身2.电气设备2.2识别汽车的布置形式1.FF方式2.FR方式3.MR方式4.RR方式5.4WD方式第二章识别发动机及部件1.识别发动机的分类及总体构造根据燃烧的位置划分1.1内燃发动机：燃料在发动机内部燃

8、烧发生。燃烧过程直接在必须移动以产生机械能的部件发生。汽油发动机、摩托车发动机等都是内燃发动机