围护桩、冠梁施工方案

《围护桩、冠梁施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段目录一、工程概况21.1编制依据21.2本工程工程概况31.3工程位置及规模51.4工程地质及水文地质概况61.5参建单位11二、施工安排122.1施工管理目标122.2项目组织机构122.3总体施工安排17三、施工进度计划223.1施工进度编制说明223.2工期安排223.3施工进度计划图23四、施工准备与资源配置计划244.1施工准备244.2资源配置计划25五、施工平面布置325.1明挖区间风险源325.2施工场地狭窄、施工平面布置需兼顾安全、进度和便民335.3施工平面布置图33六、施工方案356.1钻孔灌注桩施工方案356.2冠梁及保护墙施工方案43七、施工进度保证措施467.1工期安排原则467.2工期计划467.3施工进度保证措施47八、质量保证措施5085 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段8.1质量目标508.2质量管理措施508.3施工质量保证管理措施54九、安全施工管理措施569.1安全生产目标569.2安全生产组织机构569.3安全生产责任制579.4安全管理工作制度579.5安全保证措施58十、环境及文明施工管理措施6010.1文明施工管理目标6010.2文明施工管理措施6010.3环境保护体系及措施61十一、成本控制措施6611.1专款专用，防止前松后紧6611.2先算后干、先控制后开支6611.3对内部严格验工计价，控制超拨款6611.4精打细算，减少非生产性开支6611.5作好资金平衡66十二、冬季施工保证措施6712.1冬期施工准备6712.2冬季施工技术措施67附图一：70附图二：71附图三：72附图四：73附图五：7485 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段一、工程概况1.1编制依据1.1.1编制依据《乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02合同段》合同文件；《乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02合同段》招标文件；《乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02合同段》设计施工图纸；中铁第一勘察设计院集团有限公司提供的《乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02合同段岩土工程勘察报告》（详细勘察阶段）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)；《轨道交通隧道工程施工质量验收技术导则》；《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)；《建筑围护桩技术规范》（JGJ94-2008)；其他相关质量验收、安全技术规范及规程；我单位现场实际踏勘有关资料；我单位现有的施工机械设备及施工技术力量。1.1.2编制原则⑴在充分理解招标文件、设计图纸及认真踏勘现场的基础上，采用经充分论证的先进、科学、合理、经济、可行的施工方案。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑵施工区段合理划分，施工进度安排均衡、高效；满足业主对总工期的要求和阶段性工期的要求。⑶严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则，确保施工安全、确保工程质量、确保施工工期，全面兑现合同承诺。⑷优化施工技术方案，推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，确保工程质量全面创优。⑸加强监控量测和信息反馈，用科学数据指导施工；确保施工工艺与施工规范及设计要求相符。⑹严格执行乌鲁木齐市建设行政主管部门下发的有关工程施工的安全、文明、环保、卫生健康等管理条例；施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施，树立良好的工程形象和企业社会形象。⑺加强施工管理，提高生产效率。⑻坚持试验先行，样板引路，选择更适用于本合同段工程项目的管理方法、施工机械设备、施工工艺和方法。突出工程重点、难点，坚持规范化管理、标准化作业，不断优化施工组织设计，以质量保安全，以质量创效率。1.1.3编制范围编制范围包括乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02合同段（乌鲁木齐轨道交通2号线一期工程北延段及哈马山车辆基地出入段线）围护结构施工。⑴围护桩施工85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑵冠梁及挡土墙结构施工1.2本工程工程概况乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程延安路至华山街段，线路全长19.35km，均为地下线。线路南起延安路站，八户梁停车场出入线由该站南侧正线之间接出，南侧正线预留后期延伸条件。出站后线路转向东北沿大湾路敷设，之后线路利用大湾北路和幸福路交叉口西南象限折向幸福路，沿幸福路、人民路、黑龙江路向西北敷设。线路过宝山路后折向北，下穿雅玛里克山后沿南昌南路向北敷设，之后折向西沿南昌路、马料地街布设，出站后线路折向平川路向西北布设，后沿水库街向北，之后折向西北下穿九家湾五队和兰新客运专线后平行客专向西北方向布设，之后线路折向北，线路下穿兰新客专动车走行线和苏州西路后沿维泰北路向北布设，之后于华山路与维泰北路路口南侧设华山街站，该站为一期工程的终点站。哈马山车辆基地出入线由该站北侧正线之间接出。正线折向西沿泰山路敷设，下穿车辆基地出入线后终止。共设车站16座，平均站间距1.162km。本工程为乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工02合同段含北延段及哈马山车辆基地出入段线。哈马山车辆基地出入段线起终点里程：CDK0+016.8～CDK2+028.209；RDK0+016.8～RDK2+033.203，现有图纸区间出线段设计长度1297.139m、入线段设计长度1296.001m，其余结构待断层专项研究下发后再做施工图设计。本标段设置一处区间中间风井。风井中心对应左线线路里程CDK1+626.384二层矩形结构；区间风井内设置区间跟随所。本合同段工程所含的全部区间工程均采用明挖施工，结构形式为矩形。明挖区间共分7个断面，详情见下表所示：85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段类型起点里程终点里程桩径(mm)桩长(m)冠梁(mm)A型断面RDK0+458.973RDK1+345.64380013.5800*800B型断面RDK1+623.872RDK1+641.673100019.51000*1000C型断面RDK1+641.673RDK1+7241000201000*1000D型断面RDK1+724RDK1+809100020.51000*1000E型断面RDK1+809RDK1+897.2061000221000*1000F型断面RDK1+897.206RDK2+027.203100015.51000*1000G型断面RDK2+027.203RDK2+033.203放坡开挖1.3工程位置及规模本工程位于新疆维族自治区首府乌鲁木齐市的新市区，南顺华山街站，北接哈马山车辆基地。地势大致呈南高北低，沿线地表多为道路、彩钢板房及工业厂房、民房。本合同段沿维泰北路，穿越黄山街、泰山街至嵩山街，左拐穿丰田一村西南角，横穿嵩山街北三巷、翠湖路至哈马山车辆基地。工程位置如图1.3-1所示。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02合同段图1.3-1本工程所在2号线位置示意图本工程建设规模如表1.3-1所示。表1.3-1工程建设规模统计表工程名称起终点里程工法建设规模备注单位数量哈马山车辆基地出入段线RDK0+016.8～RDK2+033.203明挖法m2016.403右线CDK0+016.8～CDK2+028.209m2011.409左线2号线北延段（同期施工段）YDK23+974.272～YDK24+037.284、YDK24+339.847～YDK24+419.741明挖法m142.906右线85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段ZDK23+974.27～ZDK24+036.909m62.639左线说明：2号线一期工程同期施工段为乌鲁木齐轨道交通二号北延预留施工条件。1.4工程地质及水文地质概况1.4.1工程地质本合同段场地内地层主要为杂填土、粉土、圆砾、卵石。第四系地层沉积厚度较大，地层结构较均匀，地层较稳定，地层的力学性质（黏性、塑性、压缩性、密实性等）变化较小。场地地表普遍分布厚度不均的人工填土。各层岩性描述如下：⑴第四系全新统人工填筑土（Q4ml）广泛覆盖于地表，为人类活动所致，主要为道路和建筑周边回填土。1-1杂填土：灰黄色、灰色，中密，稍湿，以卵石为主，含有少量建筑垃圾、生活垃圾等。分布于地表，不均匀，层厚0.8～5.0m。⑵第四系中更新统（Q2al+pl）4-4粉土浅黄色，土质不均匀，含少量小砾石，中密，稍湿。分布于局部地表或透镜体状分布于卵石层中，层厚一般为0.5～1.6m。4-9圆砾灰色、灰褐色，呈浑圆状，成分主要为灰岩、砂岩，中风化状。粒径组成：一般大于20mm占10%～30%，20～2mm占40%～55%，以杂粒砂及粉黏粒充填，密实，稍湿-很湿。透镜体状分布于卵石层或下伏于卵石层，厚约为6～15m。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段4-10卵石工点范围内主要地层，灰色、深灰色，呈浑圆状，成分主要为灰岩、砂岩，中风化状。粒径组成：一般大于60mm占10%～20%，60～20mm占40%～50%，20～2mm占10%，以杂粒砂及粉黏粒充填，密实，稍湿-湿。厚约为10～30m。工程主要穿越卵石、圆砾地层。卵石:灰色、深灰色，呈浑圆状，成分主要为灰岩、砂岩，中风化状，厚约一般为10～30m。圆砾：灰色、灰褐色，呈浑圆状，成分主要为灰岩、砂岩，中风化状，厚约一般为6～15m。本沿线场地地基为均匀地基。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段工程地质图85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段1.4.2水文地质⑴本合同段沿线未见地表径流。⑵地下水类型与特征根据勘探揭示的地层结构，勘探深度内地下水为松散层孔隙潜水。①松散层孔隙潜水潜水主要埋藏于卵石层中，仅在南部部分钻孔有揭示，水位埋深20.6～28.5m，稳定水位标高760.2～778.0m，含水层厚度大于10m。②地下水补给、径流、排泄条件主要补给源是地下径流和大气降水、园区绿化灌溉的补给。以侧向径流、大气蒸发形式排泄掉。⑶抗浮设防水位参考《乌鲁木齐市城市轨道交通2号线工程抗浮设防、防渗水位专题报告》，出入线不需考虑抗浮，为非影响区。⑷水化学分析本合同段场地环境类型属Ⅰ类。根据化验结果判定地下水对混凝土结构的腐蚀性为中腐蚀，对钢筋混凝土结构中的钢筋腐蚀性为中腐蚀。⑸土化学分析本合同段场地环境类型属Ⅲ类。场坪设计地面高程的土对建筑基础中混凝土具弱腐蚀性，对砼中钢筋具微腐蚀性。地表土对混凝土具中等腐蚀性，对砼中钢筋具中等腐蚀性。1.4.3特殊性岩土85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段分布于公路地表的杂填土，层厚0.7～7.0m，道路表层0.20m为混凝土硬化路面，以下为卵石、圆砾为主，含有少量建筑垃圾、生活垃圾等，呈稍密-中密状。杂填土厚度比较大，以建筑弃土、筛砂石废料、少量建筑垃圾和生活垃圾为主，其分布杂乱无规律，呈松散状，其中建筑弃土为周围工程建设时开挖原始地层产生的弃土，未经分选直接倾倒至砂坑中，筛砂石为筛砂后的废料，其成分主要以卵石颗粒为主，局部含漂石，缺少细颗粒充填。杂填土的极不均匀性是其最大的特点，物理力学性质差，未经处理不得作为地基土。对工程的影响主要表现为结构基础易形成不均匀沉降，围护结构变形开裂，施工时易发生溜滑。1.4.4气象乌鲁木齐市地处北半球亚热带的欧亚大陆腹地，是世界上离海洋最远的大城市，属于温度干旱大陆性气候区，以气候干燥，降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为主要特征。⑴气温、湿度年平均气温7.1℃、极端最高温度42.1℃、极端最低气温-41.5℃、最热月平均气温23.7℃、最冷月平均气温-12.7℃。多年平均相对湿度58%。⑵降水量乌鲁木齐市降水量较少，年平均降雨量271.4mm，年最大降水量419.2mm，年最少降水量131.3mm，日最大降水量57.7mm。⑶风、雪85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段乌鲁木齐市主导风向为NW，多年平均风速2.4m/s，最大风速34.9m/s，年平均大风（≥8级）日数为17.5天。一般情况下10月开始降雪，11月至次年2月为积雪期，3月开始融雪，最大积雪厚度48cm。最大季节性冻土深度162cm。平均冻土深度为88cm。1.4.5地质构造及地震烈度⑴地质构造九家湾断层组（F2），九家湾断层组主要分布于西山隆起东北侧高台地上，断层组为西山掀斜隆起断块内部的次级断层，其主断层为褶皱地层之下深度约10Km的侏罗系煤系内的滑脱面。其主要由4条走向N60°～65°E，基本等间距平行排列的一组正断层组成，四条断层由北向南分别为F2-1、F2-2、F2-3、F2-4，单条断层带长度3～5Km。在地表形成北低南高的陡坎和宽数米甚至40m、深1～2.5m的沟槽。每条正断层带南部的断面倾向NW，倾角多在70°以上，北部的正断层断面倾向SE,倾角多在50°以上，组成不对称地堑构造，南支断层为主断层，北支断层为次级断层。地貌上形成宽约20～50m的断层沟槽。其为全新世活动断裂。其中F2-1分布于车辆段出入段线，F2-2分布于华山路站北侧。区间分别在RDK0+131.181～RDK0+193.340、RDK1+311.878～RDK1+352.199穿越九家湾断层第二条北支，九家湾断层第一条，属于较稳定场地。⑵地震烈度85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段乌鲁木齐市地震动峰值加速度为0.20g，反应谱特征周期0.40s；根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）及《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111-2006）（2009年版），乌鲁木齐抗震设防烈度为8度，设计地震分组为第二组。1.5参建单位建设单位：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司监理单位：中铁华铁工程设计集团有限公司设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁隆工程集团有限公司和新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司联合体85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段二、施工安排2.1施工管理目标(1)质量目标：工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，单位工程验收合格率100％。工程质量标准：合格。(2)工期目标：根据施工要求，确保围护结构工程提前完成工程任务。(3)安全生产目标：严格按照有关安全生产的法律、法规、规章及规范性文件的要求，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，以安全达到国标为总目标。做到“六杜绝三消灭”、“二控制一创建”，即：杜绝因公受伤、死亡事故，杜绝坍塌伤害事故，杜绝物体打击事故，杜绝高处坠落事故，杜绝机械伤害事故，杜绝触电事故；消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭“惯性事故”；控制年负轻伤频率在6%以内，控制年安全事故率为0；创建国家AAA安全文明示范工地。(4)文明施工目标：严格执行现场标准化管理，控制降尘、噪音以及保持现场容貌的整洁，创文明现场样板工程。(5)成本目标：规范管理，精心施工，降低成本，做好成本预测工作，编制成本计划，做好成本控制。2.2项目组织机构项目管理人员包括：项目经理、项目生产经理、项目总工、安全工程师、施工员、测量员、材料管理员、安全管理员、质量管理员、计划管理员、档案资料员。项目组织机构图见附图一。项目部主要岗位职责分工85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段(1)项目经理全面负责本项目部的施工组织管理，对项目工程质量、进度、环境负全面责任，使合同工程竣工后满足合同规定的工期、质量、环保及文明施工的各项要求，主持制定项目质量、环境目标，任命生产负责人和技术负责人，确定管理职责和权限，主持落实本项目质量环境计划、施工组织设计、环境管理方案等，明确各部门人员职责分工。负责协调业主、监理等外部联系，负责各项劳务分包管理工作，主持工程竣工及保修期工作，组织工程质量的检查、评定、整改活动，指导有关人员做好结算工作。(2)项目生产经理协助项目经理贯彻实施本项目部进度、质量、环境目标，对项目工程质量、进度和安全负管理责任，负责施工现场质量、环境管理方案的具体实施。协助项目经理进行项目部人力资源、机械设备及材料的配备，使施工人员的组合及机械设备的利用达到最佳状态，保证施工工地现场的材料供应。协助项目部各组室解决施工中出现的问题，协调内外关系，确保工程按合同要求完成生产任务，创经济效益。确保工程按照合同要求的进度严格落实。(3)项目总工程师对项目施工过程进行总体策划，领导施工过程中的质量及环境控制，使工程质量和环境因素处于受控状态。对本项目的测量、质检、环保人员进行监督检查，确保各项工作处于有效运转。按照本项目具体工程情况，编制具体可操作的施工组织设计、项目质量计划等施工指导性文件。a、负责技术文件、施工规范、质量标准及施工作业指导书的贯彻执行，提出改进工程质量的技术措施和目标。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段b、合理策划施工工地的环境保护计划，贯彻落实环境管理方案各项内容，监督检查环境管理方案的落实情况，协助生产经理加强对环境因素的测量和监控。对整理出来的环境监测数据进行统计分析，确定环境管理重点，保证环境的持续改进。c、负责技术文件资料的整理，管理内部及外来文件，根据设计图纸组织施工员、测量员、质量管理员等有关人员进行学习，并组织设计交底和测量交桩工作。负责测量复测工作，组织项目部施工、测量、质量、统计等部门负责人进行图纸会审工作，并填写“图纸会审记录”；邀请设计、监理、甲方、施工等部门共同参加举行设计交底工作，并及时填写“设计交底记录”。d、负责施工组织设计、项目质量计划、特殊作业指导书的编制工作。e、依据合同要求编写季度、月、旬作业计划，并进行检查，根据工程计划编制设备、材料需要及进场计划。f、工程完工后，主持工程竣工资料的编制工作，协助建设单位做好工程的备案验收工作，并组织竣工资料的交付、归档。(4)安全工程师a、编制安全实施细则b、审查劳务队伍相关机械操作人员的合格证书和操作证书c、编制施工组织设计中的安全技术措施和专项安全施工方案d、组织项目部安全教育培训和劳务队伍安全教育培训e、检查施工机械设备的进场验收手续f、召开安全生产专题会议85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段(5)施工员在生产经理的领导下，负责对所安排任务施工人员的综合调配管理，协助项目生产经理协调生产、材料供应、工力部署等管理工作，对现场存在的质量问题及安全隐患及时采取有效措施，对重大质量事故和不合格品及时上报，根据要求及时组织整改。参与制定工程项目施工方案及质量、安全保证措施。坚持深入施工第一线付诸实施。善于发现和处理现场出现的各种问题，强化成本意识，降低消耗。协助项目总工程师做好图纸会审、设计交底工作，按照施工组织设计的规定，编写技术交底单并下发给施工队组织实施。按照建委文件要求，收集、整理技术交底单和安全交底单。编写施工日志，对工程每日进度及实际发生事项进行详细记载。(6)测量员根据施工组织设计和施工进度安排，布设测量控制图，编制项目施工测量计划；负责做好控制测量工作，经常对测量标志进行检查复核，确保测量标志位置正确。发现测量标志变位，应及时向上级技术主管报告并补放正确标志；根据图纸和规范要求，做好施工放样工作，对关键部位采取一种方法测量，多种方法复核的观测程序，做好书面记录报监理签认并存档；实行现场测量交底签认制度，负责向施工人员提供全面、准确的测量数据，并将交底记录存档；负责测量内业资料的编制，报经理审批并存档；配合有关部门搞好工程竣工测量工作，为竣工提供所需测量数据资料；根据测量仪器保管定期保养校核规定，建立仪器设备管理台帐，定期对测量仪器进行校核，以保证测量仪器的准确性；及时填写测量交底单，复核记录，妥善保管测量资料。(7)材料管理员85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段根据实际情况及时编制材料计划，并报项目经理签字审批，实施采购；负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理，并负责向生产经理反馈不合格品信息；随时掌握施工点材料消耗的节超情况，并及时向项目经理提供分析资料；按照有关规定，负责进场材料的验收、贮存、包装、防护、标识和发放，并保存相关记录；严格按发料凭证办理领料手续，凡规定消耗定额的主要材料，要限额用量，不超出所承包的物资数量。按交旧领新规定办理领料；负责搞好施工现场材料管理，按质量标准和上料计划对到场材料进行验收、办理领料手续，监督施工人员搞好合理使用，避免材料的丢失和浪费；库存物资要定期盘点，做到日清月结，帐、卡、物、资金四项相符。负责根据材料到货验收单和相应的手续对进场材料登记入账，并保证其及时准确。(8)安全管理员a、掌握国家安全操作规程、规定，对施工全过程进行安全监督。b、严格进行安全技术交底制度，制定安全施工措施，完善项目安全资料。c、进行工程安全标志的醒目悬挂，以提醒职工注意施工安全。d、组织有关人员学习安全规程，对超深、超高、凌空、临边等危险部位施工进行重点防护。e、对围护桩桩孔及基坑临边防护等进行定期检查。f、施工设备定人持证上岗，对无证操作人员予以处罚。g、对违反安全操作规程和安全制度的有关人员予以处罚。h、会同有关方面处理安全事故，并填写事故经过，分析过程责任，提出处理意见，从快利索处理。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段i、组织管理外架班组施工的质量、进度等工作。j、安全员是安全施工的核心，应以谨慎、勤恳的态度塌实的工作。(9)质量管理员a、服从上级领导的管理，遵守项目部的各项管理规定，履行自己的职责。b、协助总工程师做好详细的质量技术方案的编制工作。c、熟悉施工图纸，做好施工前的图纸会审工作。d、熟悉施工程序，技术规范，质量标准和操作规程。e、对施工现场能进行有效质量控制，做好施工前质量技术交底工作，能处理施工现场中出现的一般质量问题，做好自己的质量检查工作。f、严格按照有关规定做好工程内业资料的整理和上报工作。g、加强业务学习，努力提高自身修养，确保工程质量。(10)计划管理员a、参与编制项目施工计划、年度工作计划、月施工计划和周施工计划；负责编制工程材料计划及统计工作。b、负责收集、汇总各部门专项工程月度工作计划，编制及下发文件；c、负责项目部工程的信息快报的编制及上报工作；d、负责专项工程的月度、年度统计报表的编制及上报；e、参与专项工程的月度、年度验收及单位工程的竣工验收；f、整理工程工作计划、总结并按规定进行归档工作的管理；85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段g、参与上级公司的月度计划会；h、完成领导交办的其他工作(11)档案资料员a、协助总工程师对工程资料进行管理。b、负责来往文件、工程资料的收集、分类、整理、归档。c、负责来往文件的收发、登记及文件、书籍的借阅和保管。d、负责对有关标识的收集、记录、整理和归档工作。及时准确收集、检查工程技术资料、质检资料及试验资料，保证资料的完整性、真实性，及时编报竣工资料。e、负责质量记录的收集、整理、归档管理工作。f、完成领导交办的其他工作。2.3总体施工安排根据本工程施工条件和招标文件要求，结合我公司的施工技术水平、机械装备类型和施工经验，为确保施工工期，充分发掘潜力，我们将抽调精兵强将，配备足够性能良好的设备，科学合理地安排各工序，采用各单位工程平行作业、交叉作业、同步与分步相结合的方式组织现场施工顺序，同时根据现场的供水、供电及总体施工要求精心组织施工，确保质量、确保工期施工任务，在围护桩的施工中我们计划投放8台旋挖钻机、2个施工队伍施工本工程，确保在承诺工期内，完成围护工程施工。2.3.1施工协调85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑴围绕工程施工的总目标，定期参加现场监理例会，全面汇报近阶段施工情况，商定解决施工过程中出现的问题，一切为业主和监理单位着想，提出合理化建议，尽可能使工程以最小的投资产生最好的效益。⑵与监理单位密切配合，接受监理单位对施工全过程的监督和检查。在每个分部分项工程施工前，及时提交施工组织设计和作业指导计划，虚心听取监理单位的意见，在实施检查过程中配合搞好监理工作，共同把好质量和进度关。⑶加强与工程设计单位的联系，保证工程施工质量符合设计和国家有关规范、标准的要求。⑷建筑工程施工是一项社会性的活动，施工中应协调好各单位之间关系。在施工全过程中，要妥善处理与市政、市容、环保、交通、治安、绿化等部门的关系，虚心接受监督指导。2.3.2施工顺序根据本工程场地较为宽畅的施工条件，为尽可能缩短施工总工期，我项目部认为必须充分发挥平行作业、交叉作业相结合的施工方法，总体方案是：根据施工总工期及桩数量在各施工区域，布置足够的桩机设备，同时展开施工，项目部以各施工区域为单位进行分组管理，统一协调指挥。具体为：先进场2台桩机进行工程试桩，待试桩试验结果出具后再施工工程桩，具体按现场情况作相应调整。根据工程特点，本合同段分两期完成，间隔施工。受活动断层的影响，在同一段内先施工活动断层非影响区，再施工活动断层影响区。附属结构平行施工。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段根据本标段工程特点，区间结构分为南北两个工区、纵向划分为六段，根据具备施工条件的先后依次进行施工。受地质活动断层的影响，在同一工区内先施工活动断层非影响区，再施工活动断层影响区。附属结构平行施工。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段施工段施工作业队施工范围及内容明挖区间南工区区间作业队1负责一期RDK0+458.973～RDK0+730段、二期RDK0+016～RDK0+230段施工区工作内容（包括围护桩施工、土方开挖及喷砼支护施工、防水施工、主体结构施工等）。区间作业队2负责一期RDK0+730～RDK1+000段、二期RDK0+230～RDK0+458.973段施工区工作内容（包括围护桩施工、土方开挖及喷砼支护施工、防水施工、主体结构施工等，防水施工班组与作业队伍1共用）。北工区区间作业队3负责一期RDK1+000～RDK1+345.643段、二期RDK1+345.643～RDK1+622.9段施工区工作内容（包括围护桩施工、土方开挖及喷砼支护施工、防水施工、主体结构施工等）。区间作业队4负责一期RDK1+622.9～RDK1+790段、二期RDK1+790～RDK2+033.203段施工区工作内容（包括围护桩施工、土方开挖及喷砼支护施工、防水施工、主体结构施工等，防水施工班组与作业队伍3共用）。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段2.3.3验收各单位工程在施工完毕后10天内，施工该单位工程的所有机械设备全部退场；在基坑开挖施工期间，密切配合会同监理等相关单位，做好桩位复核，桩身检测等一系列验收检测工作，在规定时间内将竣工资料汇编成册，及时递交有关单位。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段三、施工进度计划积极响应业主要求，确保工程总工期和节点工期的实现。3.1施工进度编制说明⑴本合同段共分两期施工、每期施工三段，为了满足节点工期的要求，区间段大于350m的，采用2个作业面进行平行流水施工。附属结构于主体结构完成后进行施工。⑵本合同工期安排时均考虑了冬季、雨季可能发生的停工等意外情况的发生及人员的均衡性等施工因素。⑶本工程为确保工程质量，进入冬季，对结构等受影响工程将不进行施工。根据往年的经验乌鲁木齐市进入冬季的时间段初步定为11月15日至次年的3月14日，具体根据当年的实际天气情况来确定。⑷本工程总工期不受节假日影响。3.2工期安排本工程施工安排总工期为802日历天：计划开工时间为2016年10月20日，因本合同段仅有区间工程，总工期不包括车站装修、安装工期，则计划竣工日期为2018年12月31日。围护结构工期：根据现场实际情况，将本合同段分为南、北两个工区。北工区：RDK1+000～RDK2+033.203明挖区间（含1个区间风井），计划开始日期2016年10月20日，完成时间2017年10月1日共346天，不含断层围护结构施工。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段南工区：RDK0+016.8～RDK1+000明挖区间，计划开始日期2016年10月20日，完成时间2017年10月1日共346天，不含断层围护结构施工。在工程实施过程中，对工程进度计划实施动态管理，在保证关键工序工期兑现的基础上确保整个工程工期；施工中优化施工工序，配足人、机、材、物，保证资金投入，形成强有力的进度保证体系。3.3施工进度计划图详见附图五“乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工2合同段施工进度计划网络图”。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段四、施工准备与资源配置计划4.1施工准备(1)技术准备a、学习和研究本项目工程设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。项目部组织有关人员认真学习招标文件、设计图纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场校核，对施工顺序等技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。b、认真进行测量交接桩工作，项目部技术人员在工程正式开工前，详细复核测量交桩内容，并对所交的高程、控制桩点进行有效的保护，对测量交桩成果进行审核，要求达到规范规定的精度范围。c、按照施工要求，必须进行详细地设计交底工作，在由建设单位主持，有设计、监理、甲方、施工单位共同参与进行的设计交底工作中，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。d、材料：工具及材料根据设计图纸及现场要求，配备齐全，施工材料按3天用量进行储备。e、劳动力准备：根据工程的施工特点，加强企业内部劳动力结构的调整，组建适合本工程施工需要的专业队伍。对进场的劳动力进行技能考核，施工组织、工艺流程交底，确保施工队伍的有效投入。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段建立健全各施工项目的劳动组织、规章制度、形成"交底-过程-验收"的组织监控体系。加强各专业工种的空插流水，使施工队伍能够及时进入操作最佳状态。(2)现场准备：a、进行施工现场平面及高程控制网的布设及测量，以满足将来现场施工的条件，保证控制点位不受施工环境的影响。b、对施工场地进行清理平整，贯通施工道路，做好现场排水，保证材料堆放所需场地。及施工时用电、用水需求。c、为避免钻孔过程对地下管道造成破坏，需沿围护桩轴线人工开挖探槽，探坑深度2.5m，槽底净宽度500mm，根据地层稳定性情况现场合理确定放坡坡度；基坑边坡的两侧坡顶2m范围之内严禁堆载，不得通行大型机械或车辆，探槽开挖渣土应及时清运出场至弃土场。d、根据地质情况埋设护筒的能力长度可达4.0m，一般护筒长根据地质情况取2～4m。埋设护筒时用水平尺检查垂直度，护筒顶一般高于原地面0.3m，以便钻头定位及保护桩孔。钢护筒直径比桩径大15～20cm，采用壁厚3～5mm的A3钢板卷制。埋设护筒同时要用十字交叉线控制钢护筒埋设位臵,使其准确定位,护筒中心与桩位中心的偏差不得大于30mm,护筒与坑壁之间要用无杂质的粘土填实,以保证护筒的稳定。护筒顶面偏差不大于5cm，倾斜度≤3‰。(3)资金准备：结合图纸和现场实际情况，每个月编制资金使用计划，包括人、材、机需求计划和台账，合理组织人力和物力，加快施工进度，提高工程质量，节约资金和材料，提高经济效益。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段4.2资源配置计划4.2.1劳动力资源配置计划根据本项目实际情况，按照专业、高效选择施工队伍参与工程施工原则，整个工程拟安排专业施工队伍。各专业施工队按照整体施工部署，为按期、优质完成施工任务，准备充足的施工工力，合理的人员结构，并按照施工进度计划及时进入施工现场，参与工程施工，确保工程按期完工。根据施工要求，并配合机械施工，照下表安排相应的劳务人员：序号工种单位人数1钢筋工人602混凝土工人403木工人404电工人45普工人604.2.2机械配置计划所有机械设备在进场前，向业主和监理单位提交厂家的质量合格证和机械操作人员的相关操作证件，经业主、监理单位认可同意后方可进场。机械需求表如下：拟投入本合同工程主要施工机械表序号机械名称规格型号额定功率(Kw)或容量(m3)或吨位(t)小计85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段1旋挖钻机SR180C180kw42旋挖钻机CZ-22110kw43冲击钻GBHZ-26EV125kw24汽车吊ZQY2020t45压浆设备GS-5010mpa46湿喷机YSPS-15S10m347湿射混凝土机TK1061型15kW48风钻YT28/89挖掘机PC2201.0m3410挖掘机PC110-70.8m3211风镐J100.63MPa2012自卸汽车100-718t2013钢筋切割机GQ407.5kw414钢筋弯曲机DW403kw415钢筋调直机GZ403kw416钢筋对焊机UN-100100kw417直流电焊机AX-32014kw418交流电焊机BX1-40052.5kw419直螺纹机ADS-40T3.3kw420插入式振捣棒2N501.1KW1221装载机ZLC50C5T285 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段22发电机GF250250kW223洒水车TYJS1GYPC8m3224电动空压机P425E20m3/min115kW4测量仪器使用前必须送到具有仪器校验资质的检测单位进行校验，校验合格后方可投入使用，测量设备的检验合格证及其附件的复印件随设备进入项目部存档。测量仪器使用表如下：仪器名称单位数量是否检验全站仪台2是电子水准仪台2是RTK套1是50m卷尺把4是水平靠尺把4是4.2.3主要材料配置计划⑴商品混凝土配置计划见下表商品混凝土供应计划表年度201620172018季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段砼（%）015612514612471砼供应计划动态分布图⑵钢筋配置计划钢筋配置计划见下表钢筋供应计划表年度201620172018季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度钢筋（%）01752251353236185 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段钢筋供应计划动态分布图⑶水泥配置计划水泥供应计划表年度201620172018季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度水泥（%）0141213719511100水泥供应计划动态分布图85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段材料配置保障措施根据工程计划制定详细的材料需求计划，对材料实行动态管理，项目部选定多家合格供应商，确保材料满足工程需要。⑴自购材料组织措施项目经理部提供的材料和工程设备均由项目经理部自行负责采购、运输和保管。项目经理部对其采购的材料和工程设备负责。项目经理部将各项材料和工程设备的供货人及品种、规格、数量和供货时间等报送监理人审批。项目经理部向监理人员提交其负责提供的材料和工程设备的质量证明文件，并满足合同约定的质量标准。项目经理部提供的材料和工程设备，由项目经理部会同监理人员进行检验和交货验收，查验材料合格证明和产品合格证书，并按合同约定和监理人员指示，进行材料的抽样检验和工程设备的检验测试，检验和测试结果应提交监理人，所需费用由承包人承担。⑵材料质量保障措施85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段采购的物资满足设计规范及铁路工程施工各项技术细则的要求和有关技术规范的要求，附有产品合格证明及检验材料。坚持集中批量，竞（限）价订货的原则，在经过评价的合格分供方名单中采购，采购中比质量、比价格、比运距，核算综合成本。严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不接收。材料进场后设材料贮存库，库内地基进行硬化处理，设防潮布和材料存放基础。各类材料分类存放，满足材料存放要求。⑶材料供应应急措施做好材料供应计划，保证材料供应的提前性；确保材料的进场道路畅通无阻，并在现场设立材料储备库，以防冬、雨季材料进场困难时对施工造成影响；仔细调查周边地区的材料供点、供货商，在一个材料供点或供货商因质量、产量等客观因素不能够供材料或供不足时，及时更换材料供点和供货商；保证材料供应的运输机械设备运转正常，并留有备用运输方式。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段五、施工平面布置5.1明挖区间风险源本工程区间侧穿阿尔曼清真食品工业集团公司厂房、乌鲁木齐市水业集团、穿泰山路加气站、新疆瑞腾农业新材料有限公司、丰田一村自建房、新疆新华华龙印务有限责任公司，其中与新疆新华华龙印务有限责任公司水平距离最小为4.3m，风险等级为二级；与周边建筑水平距离最小为4.4m，风险等级为二级。本工程地下管线多且复杂，含给水管、排水管、燃气管、电力电信管线等管线，需迁改及悬吊管保护合计5766m，明渠迁改125m，其中电力电信管线槽钢防护132m，悬吊保护484m。维泰北路东侧有DN500UPVC排洪渠，距离区间结构最近约为3m，施工期间应避免对排洪渠扰动，保证排洪渠的安全使用。主要应对措施：⑴高度重视前期工作，开创前期工作的良好局面。项目部商务副经理牵头，组建前期工作小组，系统规划和高效推进前期工作。首先要对现状交通、地下管线及地面建（构）筑物进行详细的探查，尤其针对存在渗漏的地下管线、危旧建（构）筑物要组织拍摄声像资料，测量并记录走向、尺寸、位置、结构形式等技术特征；其次，根据这些基础资料制定地面及地下建构筑物的保护措施和各节点工程的专项施工方案，组织专家论证。然后，考虑本项目工作内容全部为明挖区间，特别要做好工筹安排与施工平面布置，确保围档设计方案科学合理，减小对交通的影响。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑵施工全过程采用信息化手段进行监控量测，用科学的数据和动态调整的设计和施工方案来保障安全。这些信息化的手段包括但不限于应力、变形的自动监测，安全风险的适时跟踪和应急管理；专家的安全风险远程诊断，并制定各种应急预案，制备应急抢险物资与机械，定期组织应急演练，控制系统风险。具体实施过程中，还要充分发挥各产权单位的主观能动作用，借助他们的专业监测手段对周边环境进行适时监控和风险控制。⑶坚持安全文明施工高标准、严要求。如交通导改期间及夜间施工时，24小时设置交通协管流动哨，声光安全警示明显，定期巡视并及时加固围档；又如，对个别薄弱点位进行注浆加固，控制地表及结构物的沉降。⑷交通导改设专人管理；出渣运输采取错峰进行，尽量于夜间运输，保障交通运营通畅。与交通管理部门协调，于施工区段设置交通协管员维持现场交通。5.2施工场地狭窄、施工平面布置需兼顾安全、进度和便民本合同线路占用交通一侧主干道及绿地，且距离办公楼、工厂及居民居住区较近。围档分两期实施，每期围档后，既要使施工生产减少对交通的影响，又要在有限的空间作业环境中确保工程进度，还要保障生产人员和周边群众和车辆的安全，施工平面布置需要统筹考虑，精心设计。主要应对措施：⑴严格按照设计文件要求对施工红线范围进行测量放样，保证现有交通的总体通行宽度；交通导改方案必须经过反复调查和论证，获得交管部门的批准后方可实施。尽量保留原有通行道路数量与使用功能。⑵钢筋加工房、临时库房、材料堆放场等生产设施尽量场外就近租赁，减小场内占地，确保必要的机械作业安全空间与人行安全通道宽度。⑶在施工场地附近的各个路口设置交通协管岗，及时疏导上下班高峰期的交通拥堵，当有施工车辆进出时，确保社会车辆和行人的通行安全。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑷区间排水和围护桩施工时，设备的布置和进度安排要充分考虑场地的局限性，既要占满空间，又要预留应急通道、设备抢修临时场地、安全文明施工要求的各种距离，包括但不限于车辆进出的道路宽度、车辆冲洗槽等设施布置。5.3施工平面布置图施工平面布置图见图1.3-2“拟建场地线路示意图”。1.3-2“拟建场地线路示意图”85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段六、施工方案6.1钻孔灌注桩施工方案本合同工程地质以杂填土、圆砾及卵石为主，结构物主要位于卵石地层，卵石粒径2～60mm不等（2～20mm约10%，20～60mm占40%～50%，大于60mm占10%～20%，其余为杂粒砂与粉黏粒充填，最大粒径约400mm，厚约10～30m不等。地表杂填土中局部含漂石。施工时为降低施工对环境影响，针对本合同工程地质特点，采用旋挖钻机成孔；钻进过程中受漂石影响地层采用冲击钻补钻。6.1.1施工顺序及工艺流程钻孔桩施工分区段，按一定方向有序进行，尽量避免每台钻机间施工相干扰。每台钻机施工时跳开进行，桩采取隔3打1施工见图6.1.1-1。图6.1.1-1钻孔灌注桩施工顺序示意图工艺流程参见“图6.1.1-2钻孔桩施工工艺框图”。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段场地平整钻机就位埋设护筒钻孔至设计孔深孔深孔形检测清孔、吊放钢筋笼下导管灌注砼桩孔完成护筒加工制作钢筋笼运输钢筋笼制作钢筋下料进入下一桩施工图6.1.1-2钻孔桩（旋挖钻）施工工艺框图6.1.2施工方法⑴钻孔①场地平整：人工配合挖掘机将导洞底整平，防止钻机进场后因场地问题发生倾斜或移位产生安全质量事故。②埋设护筒：场地平整后，由测量人员精确放出桩中心点，85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段为防止围护桩侵限，围护桩轴线需外放150mm，然后由桩中心点放出十字形控制线，设好护桩，既可开始护筒埋设。护筒采用3mm钢板卷制，内径比桩径大200mm，护筒高度不低于2m，护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉压，不漏水。护筒埋设好后，采用粘土将护筒底部及周围回填密实，防止提升钻头时造成坍孔。护筒埋设过程中，应随时检查定位情况，保证护筒中心线垂直且与桩中心重合。护筒高度应高出地面0.3m。③钻机就位：护筒埋设好后，钻机即可就位，钻机就位后应立即检查钻塔垂直度及开孔孔位，以保证开孔孔位准确、不发生斜孔。④钻孔作业旋挖钻机作业：为防止新浇筑完成的砼桩受到扰动，保证成桩质量，安排桩位间隔施工。旋挖钻机开钻时应均匀慢速钻进，待钻头全部进入地层后，方可加速钻进。钻孔作业须分班连续进行，并规范填写钻孔施工记录。钻进过程中，须随时注意地层变化情况，在地层变化处均应取样判明后，记入记录表中并与地质剖面图核对。钻头在提升前必须回转3～5周，防止孔底土层粘附钻头导致卡钻。桩内土体挖出孔外后即时用装载机清离孔口，防止土体压力过大，造成孔壁坍塌。冲击钻机作业：穿过岩层时采用GBHZ-26EV型冲击钻机，用十字型钻头分序冲击。冲孔时，及时调整泥浆指标（见泥浆指标列表），严防塌孔。冲击钻冲孔顺序如下图示。冲孔成槽泥浆指标表85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段土层类别泥浆指标比重(g/cm3)粘度(s)砂率(%)粘土清水<50<8砂土1.3-1.5<60<11岩层1.3-1.5<60<11冲击钻入岩成孔时，采用勤松绳，勤掏渣，严格控制松绳长度办法，并随时检查钻头推进和提升钢丝绳之间的连结。施工过程中每进尺0.5-1.0米或一到二小时测量一次钻孔垂直度，并随时纠偏。地层变化处采用低锤轻击、间断冲击的方法小心通过。第三序孔冲完后，用方锤反复修孔，直至槽壁垂直度及壁上的石尖角长度在允许范围以内。冲击钻冲孔成槽施工技术措施：（1）冲击钢丝绳的质量一定要过关，冲击过程中经常检查钢丝绳的磨损情况，当发现钢丝绳断丝数超过总丝数的5%时停止使用该段钢丝绳。（2）冲击锤任何时候都设保护绳及挂钩。保护绳磨损严重时更换，不能麻痹大意。（3）冲孔过程中坚持“勤松绳、少松量”的原则，勤测斜，宁慢勿斜。由于冲击过程测斜频率很大。故采用由相似三角形原理演变的简单测量方法，即通过测量孔口钢丝绳与孔心偏差值查表求孔斜的方法。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段（4）冲击过程中要勤捞渣，一方面为了加快进尺，另一方面当渣沉积太多时，沉渣会增大冲锤在孔内旋转的阻力易造成偏孔卡锤现象。（5）要经常检查锤头磨损情况，一般锤头直径820mmD＞800mm，当小于规定值5mm时，必须进行补焊，否则冲成小孔后再次换锤时，易造成卡钻现象。一般一台钻配一个锤，并做好配第二个锤的准备。（6）准确控制松绳长度，避免打空锤。一般不宜用高冲程，以免扰动孔壁，引起塌孔、扩孔或卡钻等事故。（7）开始钻进基岩时低锤密击或间断冲击，以免偏斜。如发现钻孔偏斜，立刻回填片石至偏孔上部0.3~0.5m，重新钻进。（8）进入基岩后，每钻进100~500mm清孔取一次岩样并妥善保存，以便终孔验证。（9）施工前，冲击簧等易损件要备足，以防措手不及。（10）冲击钻用电、用水量大，工地用电、用水必须保证。⑵钢筋笼加工及吊装①钢筋笼加工：钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按照设计图纸及相关规程要求施作。钢筋笼主筋按设计采用搭接及机械连接；架力筋采用电弧焊；主筋与加强筋、箍筋采用点焊。施工中按照以下规定加工钢筋笼。根据设计图纸计算出箍筋用料的长度、主筋分布段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，并按照钢筋加工的规格和编号的不同分别挂牌堆放。将支撑架按2m的间距摆放在同一水平面上，对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在支撑架上。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段主筋与架力筋间采用点焊。架力筋置于主筋内侧，自桩顶往下每隔2m设一道。将制作好的钢筋笼稳固放置在平整地面上，防止变形，挂牌标明钢筋笼的长度及对应的桩号。钢筋笼加工完毕，报请监理工程师验收，合格后方可使用。下钢筋笼前，钢筋笼自上而下以竖向2m间距，横向周围不少于4处，设边长50mm的混凝土垫块，以保证浇筑桩的保护层厚度。②钢筋笼吊放钢筋笼采用汽车吊，一次性或分2至3次放下钢筋笼。钢筋笼吊装前，在其内部绑扎定位筋进行加固，以防止钢筋笼产生不可恢复的变形。起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处，设置2个吊点，且吊点对称。下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。下放过程中若遇到障碍应立即停止，查明原因进行处理，严禁高提猛放和强制下入。放下钢筋笼时，技术人员在场严格控制笼顶标高和方位符合设计要求，达到设计标高后固定吊杆，防止下沉或浇筑混凝土时“浮笼”。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架长度±50mm；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置±20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。⑶灌注混凝土85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段①检孔：钻孔达到设计标高后，应进行检孔。检孔采用自制笼式探孔器，探孔器采用钢筋制作，外径约小于设计孔径，长度为4～6m，吊入孔内检测。探孔器能垂直放入孔底，且上下顺畅无挂绊，即表示钻孔孔径、孔形、倾斜度符合要求，否则还要进行扫孔。②清孔：钻孔达到设计标高后，经检验孔深、孔径、垂直度符合要求，地质条件与设计相符，即可进行清孔。钻机成孔后沉碴均不会太厚，一般均能满足设计要求，如发现沉碴厚度超过设计标准，可使用底部带活门的钢铁抽渣筒，反复掏潭，将孔底沉渣清除干净。④混凝土浇筑：清孔，下钢筋笼后，立即浇筑C30混凝土，采用Φ200或Φ300mm钢导管。导管口安设漏斗，混凝土罐车直接到位将混凝土送入漏斗。如混凝土罐车不能直接到位时，可另制混凝土斗，采用吊车将混凝土吊送入漏斗。混凝土采用商品混凝土，配合比符合设计及规范要求，其坍落度控制在18～22cm，2小时内析出水分不大于混凝土的1.5%。浇筑应尽量缩短时间，连续作业，使浇筑工作在首批浇筑的混凝土仍具有塑性的时间内完成。浇注混凝土施工顺序：安设导管及漏斗→浇筑首批混凝土→浇筑混凝土至桩顶→拔出护筒。首先安设导管，用吊车将导管吊入孔内，位置应保持居中，导管下口与孔底距离保留25～40cm左右，同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1m。在漏斗内放入首批混凝土，在确认储存量备足后，即剪断铁丝（如混凝土罐车能直接到位，则不存在此问题），首批混凝土浇筑正常后，应连续不断浇筑。浇筑过程中应用测锤测探混凝土的高度，推算导管下端埋入混凝土的深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除，直至导管下端埋入混凝土4米时，提升导管，然后再继续浇筑，导管在浇筑4～5根桩后，要重新检查导管及其接头的密闭性。⑤混凝土灌注的技术要求：85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段首批混凝土浇筑量应保证导管底口埋入混凝土中不小于1.0m，浇筑过程中混凝土面应高于导管下口2.0m，每次拆除导管前应保证其下端被埋入深度不大于6.0m。混凝土浇筑必须连续，防止断桩。随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不超过15分钟。在浇筑过程中，当导管内混凝土不满（含有空气时），后续的混凝土宜徐徐灌入漏斗或导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。混凝土上层浮浆需要凿除，为此桩身混凝土需超灌0.5～1.0m，待桩身混凝土达到一定强度且浇筑冠梁砼之前，将设计桩顶标高以上部分用风镐凿除。混凝土浇筑的全过程由技术部门专人负责并做好记录。当混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，可采取如下措施：在孔口固定钢筋笼上端；在浇筑将近结束时，导管内混凝土柱高度减小，超高压力降低，如出现混凝土上升困难时，一方面可适度提升导管，另一方面可在孔内加水稀释泥浆，也可掏出部分沉淀物，使浇筑快速进行，在最后一次拔管时，要缓慢提拔导管，以免孔内上部泥浆压入桩中。⑥成桩质量检验：混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全，成品后必须进行检查。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段在监理工程师在场的情况下，按照设计、监理及规范的相关规定对桩基成品进行无损检测。钻孔桩成桩质量要求混凝土强度必须符合设计要求，桩无断层和夹层，钻孔桩桩底不高于设计标高，桩头凿除预留部分无残余松散层和薄弱混凝土层。成桩允许偏差详见《钻孔桩成桩允许偏差表》。钻孔桩成桩允许偏差表项目允许偏差孔的中心位置（mm）50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于1%孔深不小于设计规定孔底沉渣厚度（mm）≤3006.1.3质量控制措施⑴严把材料关，施工所用原材料，成品、半成品均要有出厂合格证，检验试验报告，不合格的原材料不准进场。按照质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录进行控制，各种材料进场必须经试验检测合格并经监理同意方可使用。⑵试验室主要试验项目为：水质、土质、砂石等原材料检验，混凝土、砂浆配合比选定，钢筋及焊接强度检验，水泥鉴定，混凝土、砂浆强度检验的选定等。⑶做好施工量测，尤其是桩基，必须填好相应的施工记录，以便对桩基各部位工序做出合理的布署和解决方案。⑷每道工序的施工严格按照相应的施工标准进行控制。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑸开展内部质量竞赛活动，制定奖罚条例，奖优罚劣，提高全员质量意识。6.2冠梁及保护墙施工方案6.2.1工艺流程围护桩施工完成一段后用风镐凿除桩顶超灌的砼，然后浇注桩顶冠梁砼。围护桩顶设冠梁，冠梁位于原地面下1.9m。冠梁以上设置混凝土挡墙，作为冠梁以上部分土体支护结构，混凝土挡墙厚300mm。6.2.2施工方法⑴按照围护桩施工完成的顺序，分段跳槽施工冠梁。分段长度约20m。开挖冠梁位置土体，人工用风镐凿除地下桩顶超灌的砼，直至达到新鲜的砼面。⑵模板采用胶合板，厚度1.5cm。模板加固采用￠48脚手架钢管双根双向配Φ12拉杆进行加固，并进行木条内撑加固。钢管水平方向两道，竖向钢管间距不大于1.0m，模板面与地下桩内侧墙面相平，利用外侧导墙和土体作迎土面外模。为防止冠梁底部模板漏浆，外侧模板底部用5×10cm方木做底模，底模比冠梁底部低10cm，模板成型后用干水泥砂浆填平外侧以防止底部接缝漏浆。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段冠梁模板安装示意图挡墙模板安装示意图85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段测量定位开挖冠梁位置土体人工破除桩顶超灌砼绑扎冠梁钢筋预埋件安装安装两侧边模浇注冠梁混凝土桩无损检测制作冠梁钢筋图6.2.2-1冠梁施工工艺流程图⑶冠梁砼采用C30砼商品砼灌注，砼捣固采用插入式振捣器，振捣间距为60cm，以砼表面冒浆、无气泡产生为止，严防砼振捣不足或过捣。砼灌注前，对凿除后的砼接合面清洗干净，表面应无污渍及松散石子、泥浆。冠梁砼浇注后，上面浇水进行保湿养护，砼达到一定强度后方能进行基坑开挖。⑷模板拆除不能用力过猛，拆下的模板及支撑材料及时运走、整理。模板拆除后清理干净，板面涂刷脱模剂，堆放整齐。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段七、施工进度保证措施7.1工期安排原则(1)根据工期要求及现场实际情况，以本标段工程量大小、工艺，借鉴类似工程施工经验编制进度计划(2)综合考虑地面交通情况，施工场地范围内障碍物及管线，合理安排施工顺序。(3)体现我项目部专业施工技术水平，使资源配置合理利用。7.2工期计划计划项目部围护结构施工完成时间在2018年4月27日之前。工区项目围护桩施工冠梁、挡土墙施工备注开始时间结束时间开始时间结束时间南工区（RDK0+016~RDK1+000）一期RDK0+458.973~RDK1+000（含路口盖板、钢便桥）2016年11月3日2017年4月24日2017年3月15日2017年5月1日二期RDK0+016~RDK0+458.973（含断裂带）2017年3月18日2017年7月8日2017年4月2日2017年7月21日北工区（RDK1+000~RDK2+033.203）一期2016年2017年2017年2017年85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段RDK1+000~RDK1+345.643RDK1+622.9~RDK1+790（含路口盖板、钢便桥）11月3日5月12日3月17日5月31日二期RDK1+345.643~RDK1+622.9RDK1+790~RDK2+033.203（含断裂带、区间风井）2017年9月3日2018年4月5日2017年9月13日2018年4月27日7.3施工进度保证措施(1)组织管理措施a.项目部配备强有力的项目管理力量，选配懂管理、业务精、能力强、有才能、敢负责的干部担任项目部的项目经理，由项目经理挑选各专业骨干参加项目部的管理。b.调集技术业务精、素质好的施工队伍，配备足够的各专业施工劳动力，加强分包工程、外协劳动力管理。c.抓好施工中的统筹、控制和协调工作，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。d.加强相关单位的配合和协调，及时解决占地、拆迁等问题。处理好与周边单位、居民的关系，及时解决施工中出现的困难，为施工创造良好的外部环境，减少外部因素对施工的影响，确保工期目标的顺利实现。e.切实做好施工后勤服务并兑现各种奖励政策，调动施工人员积极性。(2)资源保障措施85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段人、材、机等资源配备充足、按期进场是工程顺利完工的关键。安排技术能力高、有丰富施工经验的劳务施工队伍投入施工，在专业工种和劳动力数量等方面，满足现场施工需要。按施工进度计划和现场实际进度，控制劳动力进退场工作。现场工人安排作业要连续，工序搭接合理。优先安排本工程需要的一切施工机械，力求提高施工机械化水平，减轻劳动强度，加速施工进度。做好现场设备维修、保养，确保机械完好率和正常运转。(3)技术管理控制措施a.本项目的技术队伍是以多年从事城市及地下施工且具有丰富经验的技术人员组成，确保施工顺利进行。b.结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。c.在施工中，确定合理的施工工序，组织好工序的穿插搭接施工，充分利用施工作业面，加快施工进度，缩短有效工期，并落实“三检制”和岗位质量责任制，保证工序质量的一次成活，杜绝返工。d.充分利用现有成熟工法，积极推广应用“四新”技术，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际适时调整工艺和技术，不断提高劳动生产率，把加快施工进度，确保工期建立在技术先进、措施有效可行的基础上。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段e.严格执行工地会议制度。每天由项目部工程技术室召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划，重大问题汇报项目经理。每周由项目经理部组织召开周例会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报公司组织协调。f.严格执行操作规程和质量标准，加强施工现场管理，做到文明施工，使施工作业管理标准化、科学化。g.制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半成品不因人为因素损坏而造成返工、返修，保持成品的完好，确保工程产品顺利移交。(4)实行信息化动态进度管理a.编制切实可行的网络计划。以总进度计划为依据并将之分解为“年、月、周”施工进度计划组织施工。同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，采取有效措施调整工序，做到“以日保周，以周保月”，动态管理各项工程，确保网络计划的实现。b.点面结合，不断优化网络，确保工程有秩序、有目的进行。c.做好冬、雨季施工的管理和安排，随时保持与当地气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵御灾害性天气的各种措施，最低限度的减小天气变化对工期的影响。d.如因特殊原因造成工期延误，将对工期延误原因进行分析，寻找切实可行的工期调整追赶措施，局部调整施工计划、加强必要的施工资源，循序渐进地赶回延误的工期。e.积极做好节假日期间的工作安排，力保节假日期间施工能正常进行。施工单位互不影响。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段八、质量保证措施8.1质量目标质量目标：工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，单位工程验收合格率100％。8.2质量管理措施(1)质量保证管理体系建立完善的施工保证体系，从施工准备、施工过程和竣工验收三个阶段对工程施工的全过程进行质量控制，按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级实施检测任务。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。(2)质量保证组织管理a.质量管理组织机构为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量合格目标，项目经理部成立质量领导小组，项目经理、生产副经理及总工程师任正、副组长，成员由各部门负责人及各工区负责人组成。其中：项目经理对本段工程质量承担主要责任，严格实行工程质量终身负责制，定期质量检查，召开质量分析会议，分析质量计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展，质量管理机构图见附图二。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段本工程项目成立由项目经理、项目书记、项目总工、安全副经理、生产副经理组成的质量管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目总工为质量管理的直接负责人。工程质量部部长负责日常的质量管理工作的落实，按有关施工规范、质量管理办法进行生产。质量管理领导小组成员如下：组长：黄昱常务副组长：李海锐副组长：夏涛、张禄、左云先组员：何陈、刘元杰、晁春波、罗斌、杜东平、李岩、马飞、王建军建立从项目经理、作业班长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将质量与经济效益挂钩。b.质量管理责任根据《质量手册》与《程序文件》，并结合本工程的实际情况，制定详细切实可行的各部门、人员的质量体系要素职责：c.项目经理质量责任对本工程质量负终身责任，确保本工程达到合同及设计要求标准。组织本项目开展质量自检、互检等检查活动。支持专职检查人员的工作，组织领导质量分析会议，对重大质量问题，组织攻关并及时解决。对于在质量工作中做出突出贡献者，给予物质上和精神上的奖励；对于违反责任制的规定造成质量事故者，给予处罚。d.项目副经理质量责任85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段贯彻实施质量方针及质量目标，对分管工程项目质量负责。组织贯彻技术规程、施工规范、质量标准。负责主持编制、审定工程《施工组织设计》、特殊工程的施工方案；在组织编制施工组织设计或施工方案时，同时编制相应的质量保证措施。独立组织或配合监理工程师或其代表进行工程安全检查，研究解决施工生产中影响安全的因素。参加安全事故调查，提出事故处理意见，制止违规作业，遇严重违章行为有权暂停施工。(3)工程技术部部长质量责任贯彻执行施工的规程、规范、标准。组织实施技术管理办法、负责施工技术管理工作。负责组织设计图纸会审工作，编制施工方案、技术措施。并做好技术交底工作。对推广应用新材料、新技术、新工艺实施指导。参与质量事故的调查、分析和事故处理方案的制定，并采取预防措施。做好施工质量管理和监督检查工作。督促实施各项质量保证技术措施。开展质量管理教育工作。独立组织配合监理工程师或其代表进行工程质量检查，解决施工生产中影响质量的因素。(4)设备物资部部长质量责任做好工程物资采购和质量自检工作，配合业主、监理工程师做好工程物资质量检验工作。杜绝不合格品进入施工场地。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段按有关规程做好工程物资的保管工作，防止物资损坏变质。(5)作业队长质量责任对作业队的工程质量负全面责任。严格按照操作规程组织施工，熟悉并掌握分项工程的质量要求和标准。组织工序自检，参加工序互检和交接检查，参加工程技术部的质量专项检查，对不合格产品按照质量要求组织处理。(6)质量管理工作制度a.建立健全自检制度为了确保工程质量，建立从项目经理部、各工区、各施工队的三级质量管理机构，项目经理部设工程技术部，配1名专职质量检查工程师，2名专业质量工程师，各施工作业队配备1名质量检查员。在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检测任务。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受业主的质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。质量检查工程师行使监督权、检查权和质量一票否决权。b.质量事故报告制度若发生施工质量事故，立即采取积极措施，迅速抢修，组织返工。遵照乌鲁木齐市和我方有关规定妥善处理，并保护好现场，严禁隐瞒事故。发生重大质量事故时，保护好现场，因抢修需要移动现场物件时，做好标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图。质量事故现场，经过监理单位及质量环保部门同意后，才能清理，以确保现场勘查。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段处理质量事故，必须严肃认真，做到“四不放过”（事故原因未查清不放过；责任人员未受到处理不放过；事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；事故制定的切实可行的整改措施未落实不放过），防止类似事故再次发生。对那些不遵守制度、违反纪律、工作失职造成质量事故，使国家财产和人民生命受到严重损失的，必须追究法律责任，严肃处理。分析事故，弄清发生过程，找出造成事故的人、物、环境状态方面的原因。分清造成事故的安全责任，总结施工因素管理方面的教训。以事故为例，召开事故分析会进行安全教育，使施工人员从事故中受到教育，采取有效措施，避免同类事故重复发生。c.施工中常见的质量通病消除质量通病，是提高施工质量的关键环节。产生质量通病的原因虽多，涉及面广，但究其主要原因，是参与施工管理人员及操作人员缺乏质量意识，不讲“认真”二字，要消除质量通病，并不是办不到的事，只要真正在思想上重视质量，牢固树立“质量第一”的观念，认真遵守施工程序和操作规程；认真贯彻执行技术责任制；认真支持质量标准、严格检查，实行层层把关；采取有效的预防措施；消除施工过程中的质量通病是完全可以作到的。返修操作班组自检完毕工长与专职质检员初检质量检查工程师检验设计单位，监理工程师（甲方）汇同施工单位复核进行下一道工序不合格不合格合格合格合格不合格85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段施工质量动态管理系统图项目部将健全管理制度，做到措施到位、责任落实、技术先进、工具适用等从而消除建筑产品质量粗糙，观感差，甚至影响使用功能的“质量问题”。8.3施工质量保证管理措施⑴工区成立以工区长为组长的质量管理领导小组，由质量管理领导小组部署全工区的工程质量管理工作。⑵成立质量巡检小组，以安质部长为组长，工程技术干部为组员，负责工程质量巡检工作。不定期对工程质量进行巡检，提出施工质量问题和整改内容。⑶施工成立质量管理小组，负责所施工范围内工程的质量自检管理工作。排水⑷施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。在各个施工工序中，特别是沟槽开挖高程、支模，混凝土浇筑高程，必须严格按照施工质量验收标准的要求进行控制。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑸在施工过程中，现场技术员要详细记录、供监理工程师随时查验。每一工序完成后，一定要进行中间检查，对不合格段，要坚决进行返工。确保质量检查合格后再进行其下一工序的施工。⑹严格遵守施工检测程序。先由现场施工员自检，确认合格后报质检工程师，由质检工程师约请监理工程师进行试验检测。监理工程师未进行签证的不得进行下一步工序的施工。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段九、安全施工管理措施9.1安全生产目标严格按照有关安全生产的法律、法规、规章及规范性文件的要求，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，以安全达到国标为总目标。做到“六杜绝三消灭”、“二控制一创建”，即：杜绝因公受伤、死亡事故，杜绝坍塌伤害事故，杜绝物体打击事故，杜绝高处坠落事故，杜绝机械伤害事故，杜绝触电事故；消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭“惯性事故”；控制年负轻伤频率在6%以内，控制年安全事故率为0；创建国家AAA安全文明示范工地。9.2安全生产组织机构项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。项目经理部建立三级安全管理体系，项目经理是安全生产的直接责任人，安全副经理主管整个工程的安全生产工作，并设置安全管理部执行安全生产的各项工作，各专业施工队设专业安全工程师1人，各施工班组设安全员1人，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督。本工程项目成立由项目经理、项目书记、项目总工、安全副经理、生产副经理组成的安全管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，安全副经理为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。安全工程师负责日常的安全管理工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。各工区设专职安全员，各班组设兼职安全员。安全管理组织机构图见附图四。安全管理领导小组成员如下：组长：黄昱85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段常务副组长：何陈副组长：夏涛、高丰、李海锐、张禄、左云先组员：晁春波、刘元杰、罗斌、禇忠博、黄麟婷、杜东平、陈新革、李彬、李岩、马飞。9.3安全生产责任制建立岗位责任制为中心的安全生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。⑴项目经理是安全生产的第一责任人，对整个施工过程的安全负全部责任。⑵安全项目副经理负责安全和文明施工工作，其工作任务是：制定现场安全和文明施工规则，检查安全和文明施工执行情况，对职工进行安全和文明教育，采取各防止事故的发生。⑶安全管理部主管负责组织安全操作规程细则、制度的编制和审核，安全技术交底、制定切实可行的安全技术措施，组织施工人员学习并落实。⑷各专业安全工程师对主管各专业工程安全生产负责，对整个专业施工过程的安全负主要责任。⑸各专业施工管理人员对分管施工范围的施工安全负责，安全员认真落实安全操作规程细则、制度、措施。9.4安全管理工作制度85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑴每周召开一次由项目负责人主持的“施工现场安全生产管理”工作例会。每天对现场安全生产状况进行全面检查并作好记录，查看所有安全规则与条例的实施情况，落实安全技术交底，制定和审核安全隐患的整改措施并监督落实，整理好安全资料，确保所有的安全设施都处于良好的运转状态。⑵建立并执行安全生产检查制度。安全生产管理委员会下设检查组，每半月组织一次对各专业施工队的安全生产联合检查，根据检查情况按“施工现场检查记录表”评比打分，对检查中所发现的事故隐患和违章现象，开出“隐患通知单”。各专业施工队在收到“隐患通知单”后，必须根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，检查组应监督落实问题的解决情况。若发现重大不安全隐患问题，检查组有权下达停工指令，待隐患问题排除，并经检查组批准后方可施工。⑶执行安全生产技术交底制度。要求各施工项目必须有书面安全技术交底，安全技术交底必须具有针对性，并有交底人与被交底人签字。⑷执行班前安全生产讲话制度。提高工人的安全生产意识，将安全生产落实到每一道工序中。⑸建立并执行危急情况停工制度。若出现可能危及工人生命财产的安全险情，要立即停工，及时采取措施排除险情。一旦发生事故，立即停止该项目及有关项目的施工，迅速报业主和监理。9.5安全保证措施⑴现场施工人员均需配戴安全帽等安全防护用品。进行人工整平的人员要配戴手套。⑵施工前制定安全防范措施和安全教育。施工中注意安全防护，特种作业人员，必须经培训合格持证上岗。⑶施工现场设立安全标志，危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑷基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面构筑物，施工前必须凋查清楚。现况各种管线，建设单位必须提供有关资料，必要时向规划、管线管理单位查询，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等，并请相关管理单位现场交底，必要时在管理单位的现场监护下进行坑探。⑸对于资料反映不详，与实际不符或在资料中未反映管线必须采取雷达探测、坑探的方法进行查明，确定管线的位置、埋深和结构形式，查明管线的使用状况，将调查的管线、地面地下构筑物的位置埋深等实际情况按照比例标注在施工平面图上，作为制定地下管线保护方案的依据，对于基坑开挖范围内的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。⑹沟槽开挖采取机械辅助人工，在机械无法作业是人工开挖并对沟槽的质量，高程进行严格的控制。⑺对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。⑻土方机械作业时，无关人员不得靠近机械。在挖掘机料斗的回转半径范围内，人员不得停留和通过。⑼弃土严格按设计意图，结合环保要求规范堆弃，搞好挡防，达到永久稳定，对附近建筑物、交通无任何不安全影响。⑽土石方施工加强大型机械车辆管理，避免发生交通事故。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段十、环境及文明施工管理措施10.1文明施工管理目标严格执行现场标准化管理，控制降尘、噪音以及保持现场容貌的整洁，创文明现场样板工程。10.2文明施工管理措施⑴施工现场按照业主对围挡的要求进行全封闭。因特殊情况不能进行围挡或交通安全考虑需降低围挡高度的地方，采取必要的隔离措施并设置警示标志。⑵施工现场按要求设置工程“二图六牌”，“二图”，即施工总平面布置图和安全生产、文明施工责任图；“六牌”，即工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和防火须知牌。“二图六牌”必须齐全，布置整齐美观；施工现场的主要出口处应当悬挂现场平面布置图。⑶将整个项目部所在的临设区场地范围内施工用地地面全部硬化，机械平整，并砌筑水沟，混凝土表面平顺，控制好标高，做到排水畅通，场地无积水。施工现场进出口设置冲洗台，长度6m，宽度4m。并设置沉淀池，冲洗污水流经沉淀池沉淀处理后，排入市政管网。⑷“两通三无五必须”85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段施工现场做到“两通三无五必须”，即：施工现场道路畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场挂牌施工，管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须按照施工平面布置图规划的位置堆放整齐（散料砌池堆放，杆料要立杆设栏堆放，块料交错叠放，高度不超过1.6m，材料均详细标识）工地生活设施设置文明规范。⑸卫生防疫措施a.现场及生活区保持整洁、卫生，并设有专人负责清扫，明确施工各区域的卫生负责人。现场食堂建立食品卫生管理制度，并严格执行。生活污水及施工废水经沉淀处理后，就近排放于现况市政污水管线中。设置足够的垃圾池、垃圾桶，定期搞好卫生、落实除“四害”措施、清理垃圾，消灭蚊蝇老鼠等。生活垃圾与建筑渣土分类存放，分类消纳。b.食堂与厕所相隔10m以上，厕所设有盖化粪池，并设冲洗设备，厕所及淋浴室铺瓷砖，并设保洁人员每日清扫不少于2次。c.食堂必须有卫生许可证，生、熟操作应分开，熟食操作设防蝇间，炊事员和茶水工持有效健康证明方可上岗，并定期进行体检。d.工地设医务室，并配备急救药品和器材，同时配备1名医务人员负责员工的医疗保健，和传染病防治工作。10.3环境保护体系及措施(1)环境保护方针及目标a.环境保护方针科学管理，持续改进，预防为主；关注环境影响，实现绿色施工。b.环境保护目标达标排放，节能降耗，杜绝恶性环境事件。综合环保目标达到国家及乌鲁木齐市施工的环保要求，争创绿色环保工程。(2)环境保护管理体系85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段建立健全项目经理部环境保护管理体系，实行项目经理负责制，项目经理对施工期间的城市生态、施工现场噪声、水污染、大气污染、固体废弃物5个方面的环境保护工作负全面责任。(3)环境保护措施a.噪声控制措施所有机械设备按照《施工设备技术保养规程》进行保养，最大限度地减少有形磨损，使设备在正常状态下使用，尽可能选用低噪音的机械设备。施工阶段的噪声控制按照建筑施工场界噪声规定执行和达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准要求。b.城市生态保护措施需临时占用绿地及迁移树木前提请园林绿化部门报批，不得随意破坏树木，古树名木按要求进行保护。对工程周边的建筑物进行保护，控制围护结构施工振动以及场区内车辆行驶振动。发现地下文物时应保护现场，及时报告。控制光污染，施工照明灯的悬挂高度和方向应不影响居民夜间休息。施工场地周围设安民告示，以求得附近居民的理解和配合。施工场地边界处设全封闭实体围栏，不得在围栏外堆放物料或废料。c.水体的保护措施针对施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等水污染源，制定以下控制措施：节约用水，减少生活废水和水资源的浪费。生活区85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段、生产区自来水管线的各个水龙头均采用节水型龙头。采用无磷洗涤剂清洗餐具，食堂设隔油池。按照《污水综合排放标准》（GB8978-2012）的三级排放标准要求，购买污水处理设备对生活区、现场污水进行三级处理后排入城市下水道。严禁在下水管道中倾倒化学品、油和其它污染物。施工现场的油料，必须存放于库房内。库房地面必须进行防渗处理。油料储存和使用时，防止出现跑、冒、滴、漏现象，避免污染地下水体。为避免地表径流在雨季、暴雨期无组织排放，在场区内布置临时排水系统，将地表径流有序排至城市排水系统内。合理利用降水施工抽排的地下水，节约水资源。d.大气的保护措施针对运输、开挖、燃油机械、炉灶等大气污染源制定以下控制措施：运输水泥和其它飞扬的细颗粒散体材料时，必须封闭、包扎、覆盖，不得沿途泄漏、遗洒，卸运时采用有效措施，以防止扬尘。对送到工地的水泥、白灰、粉煤灰及其它粉末状物资，检查包装是否完好，不能有破袋或不密封情况，在库房存放或严密覆盖。在运输时覆盖密实，装卸时注意轻拿轻放，严禁扔摔，以免包装破损，材料散失。施工现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备，指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。正常情况下每天上、下午各洒水一遍，遇到大风天气，每天洒水四遍。加强机械设备的控制85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段加强对使用车辆维修、保养、使其保持良好的技术状态，保证机动车尾气排放达标。e.固体废弃物控制措施项目经理部分辨有毒有害的废弃物，分别进行管理。对生产、生活、办公中固体废弃物进行分类管理，集中堆放。减少回填土方的堆放时间和堆放量。项目部设专人对固体废弃物进行控制和处理，保证人身安全和健康，达到不产生二次污染的目的。施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。f.冲击钻施工泥浆处理措施根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。泥浆外运泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染。g.渣土运输控制措施1、出土前，工地围挡、洗车槽均按照施工策划及方案完工；工地施工道路使用混凝土硬化完成。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段2、工地进出道口设置洗车平台、沉淀池，配备两台高压水枪。3、渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态；淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。4、在运输管理上，定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃土场各设1名管理员，防止运输车辆随意弃置；严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。5、在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度；对路面污染，做到第一时间清除、冲洗，确保道路常净久洁。6、建立安全岗位责任制及安全奖惩制度，确保每个员工必须遵守安全操作规程，明确安全责任及安全目标。h.扬尘治理控制措施1、设置现场垃圾集中堆放处，分类处理并进行覆盖，一日一清。2、制定施工现场洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责。在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。3、做好现场绿化、硬化工作，堆土采用绿色密目网覆盖。4、运输车辆应完好，运输泥土、砂等不应装的过满，并采取遮盖、密闭措施，以防泥土洒落，被风扬起，同时及时清理地面的泥土并保持一定的湿度。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段5、施工现场不得使用有明显无组织排放尘埃的中小型粉碎、切割等机械设备。6、除非施工需要及特别情况，否则所有施工车辆在工地及工地附近行驶时，车速应限制在8km/h以下，并限速在维泰北路上行驶，运输道路要经常洒水和冲洗，保证车辆通过时不产生过量尘埃。在施工工地内，设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施；运输车辆应当在除泥、冲洗干净后，方可驶出施工工地。7、建筑垃圾、工程渣土尽量在48小时内完成清运，若不能，则在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场采取围挡、遮盖等防尘措施。8、自觉接受城管监察部门的监督、管理。一旦发现遗洒，及时组织人力清扫，并迅速冲洗干净。9、施工工地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染物料的，在其周围设置封闭性料仓。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段十一、成本控制措施11.1专款专用，防止前松后紧本工程资金只允许在本项目范围内使用，按月根据施工进度进行验工计价并拨款，严格控制敞口花钱，防止资金使用前松后紧。11.2先算后干、先控制后开支本工程采用单价包干，为执行项目成本核算、工序单价承包创造了有利条件，划小核算单位，便于控制资金的开支。11.3对内部严格验工计价，控制超拨款成立以项目经理为主、总工、验工负责人参加的验工计价小组，每月对已完工程进行一次验工计价，严格计价标准，对不合格的产品不予计价。验工计价报表编制后，须经验工计价小组成员会签。对工程进度不佳，成本亏损的项目，不搞“一平二调”，随意提高承包基数，防止超计价和超拨款。11.4精打细算，减少非生产性开支除了抓好工程直接成本核算外，控制非生产性开支也是综合创效的关键，项目经理部和各专业施工队不搞超前消费，各级管理费一经确定，不得突破。11.5作好资金平衡每月按照业主和监理要求上报当月进度计划完成情况及下月施工计划，申请计价，逢季末同时上报季度计划（年计划）。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段在资金到位不及时的情况下，从银行提取存款预先垫付，作好资金平衡，以确保正常施工，在任何情况下均严格执行劳动法和招标文件中的规定要求，不牺牲工人的合法权益，不拖欠民工工资。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段十二、冬季施工保证措施12.1冬期施工准备⑴冬季施工组织①成立现场冬期施工领导小组，负责安排、落实管理、检查冬季施工工作；②混凝土测温工作由试验员专门安排并监督实施；③组织参加冬季施工的工长、施工班组学习施工方案，以提高冬季施工的质量意识。⑵材料准备材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬季施工期间所需要使用的保温材料应在工序开工前准备就绪。⑶机械准备施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。⑷其它准备①作好现场供水管道及出水口的保温抗冻；②为施工人员备好防寒保护用品；③作好现场热源供应设施的安装与封闭；④落实冬季施工有关人员；⑤购置必要的加热采暖设备。12.2冬季施工技术措施冬季施工应按工程进展情况编制实施细则，施工资料应认真记录，及时回收妥善整理归档。现场作业时，道路和高空作业要注意防滑。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑴土方工程依据及时开挖及时覆盖的原则。开槽后，基底应及时覆盖保温材料。开挖施工每日收工前不论沟槽是否见底，均用草帘覆盖。开槽后基底及时覆盖保温材料。⑵混凝土工程①冬季施工混凝土优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，混凝土标号采用设计混凝土标号，最小水泥用量不宜少于300kg/m3，水灰比不大于0.45；②抗冻剂的使用型号、品牌由施工单位与监理工程师共同商定，物资供应管理中心统一订购。此外，外加剂必须进行现场复试，合格后方可使用；③冬期浇筑混凝土将掺用引气剂，以提高其抗冻性，用于搅拌混凝土的各项材料温度，应满足砼搅拌生成所需要的温度，当原有材料温度不能满足需要时，对拌和用水加温、加热；④混凝土运输必须合理安排，尽量减少运输时间和浇注时间，混凝土运输车要加盖棉被保温。浇筑时外界气温不得小于-20℃浇筑成型，开始养护，养护气温不得低于10℃；⑤混凝土养护采用综合蓄热法，做好测温记录。在采用抗冻剂的情况下，达到3.5MPa强度后，每6h测温一次。混凝土浇筑后采用塑料薄膜、阻燃草帘覆盖。混凝土试块多做两组与结构同条件养护，按7d、14d试压，以确保拆模时间，注意天气气温变化。一般情况下，混凝土出机温度不低于15℃，入模温度不低于10℃；85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段⑥根据同条件下养护时间的检验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度和拆模强度后，方可拆除模板。当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面要加以覆盖，使其缓慢冷却。⑶钢筋工程施工在负温条件下施工应注意：①钢筋在运输加工过程中，防止划痕和碰伤；②钢筋焊接时，气温不低于-20℃，且有防雪挡风措施焊后的接头，严禁立即碰到冰雪。⑷测温工作测温工应经过培训，合格后上岗，且为专职。测温范围有：大气温度、原材料温度、混凝土浇注温度、混凝土养护温度。每天将测温记录交给技术员审阅，若发现混凝土温度有过高或者过低的情况，应及时通知技术部门，查找原因，并采取措施。85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段附图一：乌鲁木齐轨道交通2号线一期工程土建B-02标项目经理部项目经理：黄昱常务副经理：夏涛项目书记：高丰项目总工：李海锐副经理：张禄左云先安全副经理：何陈商务副经理：张弘安全总监：罗斌项目副总工：周维新工程技术部刘元杰工程质量部李岩物资材料部杜东平机电设备部陈新革安全环保部褚忠博计划合约部徐华财务会计部马飞综合办公室李彬南工区(中铁隆)：晁春波北工区(新疆维泰)：梁波项目组织机构图85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段附图二：质量组织机构图项目总工：李海锐各施工班组长各班组兼职质检员刘元杰工程技术部质量管理领导小组副经理：张禄、左云先安全副经理：何陈项目书记：高丰项目经理：黄昱项目部专职质检人员李岩工程质量部杜东平物资材料部陈新革机电设备部褚忠博安全环保部徐华计划合同部马飞财务会计部商务副经理：何陈常务副经理：夏涛李彬综合办公室质量管理机构图85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段附图三：竣工检查1.总结施工生产过程中安全生产经验，对成功经验和控制方法总结推广。2.找出施工过程中安全管理薄弱环节，制定对策转入下一PDCA循环。3.做好总结、评比工作。实施目标1．“六无”即①无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；②无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；③无触电、物体打击、高空坠落等事故；④无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；⑤无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、电力中断、漏水、漏气、周边建（构）筑物的破坏等重大事故；⑥无l0人以上集体中毒事故。2.“二杜绝”即：杜绝重伤事故；杜绝重大工程事故。3.“一创建”即：创建安全文明工地。施工过程中检查1.安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数。2.施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制。3.施工机械是否坚持安全挂牌。4.安全操作规程和安全技术措施是否认真执行。5.现场有无违章指挥违章作业。6.“周一”安全讲话是否正常执行。7.安全隐患是否限制、整改。8.信息反馈是否准确及时。监督落实党团员在安全生产中的模范作用，安排检查总结，总结月、季、年度思想政治工作时要同时安排检查总结安全生产中的好人好事好经验，批评揭露违章违纪的人和事，创造良好的安全风气，搞好工地及驻地安全宣传，开展党员双带和党员身边无事故活动，坚持党内团内评先安全有否决权。十二项安全生产制度1.安全生产责任制2.班前安全讲话制3.周一安全活动制4.安全设计制5.安全技术交底制6.临时设施检查验收制7.安全教育制8.交接班制9.安全操作挂牌制10.安全生产检查制11.职工伤亡事故报告制12.安全生产奖惩制建立健全劳动保护监督检查组织，积极开展群众性安全活动，实施推广红、黄通知书，参加安全检查，参与事故调查分析处理，筑起安全生产第二道防线。1.对职工进行安全生产宣传教育2.组织职工开展群众性监督检查活动3.组织开展预防事故的群众活动4.加强技术业务培训指导，努力发挥群众劳动保护组织作用5.发动和组织职工学习劳动保护的法律、政策知识，提高自我防护能力，对法规实施全过程的实行，全员监督和群防群治安全生产领导小组组长：黄昱副组长：高丰、李海锐组员：刘元杰、李岩等建立组织保证制度，做好职工安全思想教育，把安全生产列入议事日程，经常了解安全生产情况，从中了解党组织保证监督作用和党员先锋作用，发现问题，有针对性地提出加强安全工作的措施。开工前检查：1.施工组织是否有安全设计或安全技术措施。2.施工机具是否符合技术和安全规定。3.安全防护措施是否符合要求。4.施工人员是否经过培训。5.施工方案是否经过交底。6.各级各类人员施工安全责任制是否落实。7.是否制定安全预防措施。8.对不安全因素是否有控制措施。国家安全法律、法规、规程、标准1.抓好安全日常管理2.建立安全生产责任制3.落实安全生产责任制4.开展经常性的安全生产活动安全管理体系作保工作保全保证体系组织保证工作保证制度保证群众组织安全管理体系85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段附图四：安全组织机构图安全管理机构图项目总工：李海锐各施工班组长各班组兼职安全员刘元杰工程技术部安全管理领导小组副经理：张禄、左云先安全副经理：何陈项目书记：高丰项目经理：黄昱项目部专职安全人员李岩工程质量部杜东平物资材料部陈新革机电设备部褚忠博安全环保部徐华计划合同部马飞财务会计部商务副经理：何陈常务副经理：夏涛李彬综合办公室85 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工B-02标段附图五：乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程土建施工2合同段施工进度计划网络图85