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1、中国汽车行业分析Jl_正业大地,]【N【证国民经济平稳,健康发展,中央政府加强宏观调控,控制固定资产投资规模,抑制过热行业的发展:国家整治机动车超载超限的力度加大:国家在道路安全等方面也专门制订了严格的政策和法规;银行对汽车消费信贷全面紧缩,车保费及油价的调整等因素对汽车需求造成一定的影响.使得我国汽车工业尤其是轿车工业在经历2002,20o3年超高速增长之后出现了较为明显的增幅回落趋势.截至2004年6月底,累计生产汽车267.7l万辆,同比增长27.10%.累计销售汽车255.36万辆.同比增长24.15%,与上年同
2、期比.虽然产销增幅同比分别降低了7.O3个百分点和7.84个百分点,但就整体来讲,去年上半年我国汽车工业仍然保持了较高的增长速度.一,2004年上半年汽车工业产销形势的特征(一)与上年同期相比.汽车产销依然保持较快增长.但各月产销波动较大.2004年上半年.汽车产销与上年同期相比.增幅略有下降.但下降幅度不大.从各月产销变动情然最高.为44.33%,以下依次为轻型载货车,微型客车,轻型客车,重型载货车,中型载货车,微型载货车,中型客车和大型客车.所占汽车总销量的比重分别为16.26%,15-36%,9.38%,6.43%
3、,3.49%,3.40%,0.90%和0-45%.f三1中型和重型载货车产销增势明显.轻型载货车增幅有所回落.20o4年上半年,载货车累计产销75.42万辆和75.56万辆.同比分别增长17.70%和23.79%.与上年同期相况来看.呈现出较明显的波动,一季度.仍然呈现较快的增长态势,其中3月产销量为上半年最高,从4月开始,汽车产销呈现逐月下降趋势.其中5月降幅最大,环比超过20%;6月虽然继续呈现下降趋势,但降幅明显缩小.一季度,累计产销汽车129.96万辆和127.77万辆.二季度累计产销137.75万辆和127.5
4、9万辆,从产销增量来看.二季度产量比一季度多出7.79万辆,而销量则比一季度减少0.18万辆.总体来看.一季度和二季度产销总量基本相当.(二)轿车产销增幅虽然有所下降,但在各车型品种中产销比重依然保持首位.2004年上半年,轿车累计产销124.61万辆和l13.20万辆.同比分别增长36.37%和31.59%.与上年同期相比,产销增幅明显下降.但是,在9类车型中,轿车销量所占汽车总销量的比重依上海昝慧静比,产销同比增幅分别高出l1.53个百分点和18.62个百分点.在载货车各品种中,中型载货车同比增长最快,2004年上半
5、年中型载货车累计产销8.97万辆和8.91万辆.同比增长25.16%和28.62%,与上年同期相比,增势相当迅猛;重型载货车上半年累计产销16.72万辆和16.42万辆.同比增长l1.77%和15.66%,与上年同期相比,产销同比增幅分别高出7.15个百分点和13.17个百分点;轻型载货车与上年同期相比,增幅略有回落,2004年上半年累计产销41.62万辆和41.53万辆.同比增长25.34%和24.75%,产销同比增幅分别比上年同期低O.92个百分点和5.23个百分点:与上年同期相比,微型载货车产量继续呈现下滑趋势,但
6、降幅有所减缓.但是销量却呈现明显增长态势,上半年累计产销7.93万辆和8.69万辆,产量同比下降7.70%,但销量却增长31.33%,产量降幅比上年同期低1.14个百分点,而销量上年同期为负增长.f四1客车产销整体继续保持稳定增长,但轻型客车产销增幅则明显下降.2004年上半年,客车累计产销67.86万辆和66.60万辆,同比分别增长22.64%和13.63%.与上年同期相比.产量增幅提高15.61个百分点,但销量增幅降低2I41个百分点.从客车各品种来看,与上年同期相比,轻型客车产销增幅呈现明显下降趋势,2004年上半
7、年累计产销24.38万辆和23.94万辆,同比分别增长17.22%和17.43%,产销同比增幅分别比上年同期低26.79个百分点和20.78个百分点:中型客车2004年上半年累计产销2.27万辆和2.29万辆,同比下降5.84%和1.06%,但与上年同期相比,降幅有所缩小.与轻型和中型客车相比大型客车和微型客车则呈现出明显的增长势头,去年上半年,大型客车累计2..垦～54.20o2年7日l6H~8fll5日发行的3年期凭证式(二期)国债,到期年利率为2..7%.—a席舔成占E~/~OCM捌产销1.15万辆和1.14万辆,
8、同比分别增长48.44%和5O.66%.与上年同期相比,产销同比增幅分别提高29.88个白分点和34.28个百分点;微型客车累计产销4O.O7万辆和39.23万辆,同比分别增长27.79%和l1.59%.与上年同期相比,产销增幅较为明显.f五1汽车行业重点企业产销继续保持行业领先地位.2004年上半年.产销超过5万辆
