台背回填技术交底

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1、湖南省永顺至吉首高速公路第2合同段技术交底书承包单位:河北燕峰路桥建设集团有限公司合同号:T02监理单位:重庆中宇工程监理咨询有限责任公司工程名称路基工程编号LJ-JS-008交底项目台背回填日期2014-09-01交底内容:构造物两侧回填的好坏,直接影响着整个公路的运行情况,如果处理不好,将形成错台,引起跳车。因此,我经理部特别要求各作业队对此项工作要引起足够重视,合理组织、精细化施工,确保构造物回填质量。施工方法(1)台背回填范围应符合图纸要求,图纸无要求按如下要求执行:a.通涵台背回填顺路线长度方向,顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加2m,底

2、部距侧墙不小于2m;b.桥梁台背回填顺路线长度方向,顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于2倍台高,底部距侧墙不小于5m;c.钢波纹管涵参照通涵执行。a:通函:填方段台背回填路基挖台阶,台阶宽度为1m,每级台阶高度为1m,台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡(见图1)。图1台背回填示意图b:桥梁填方段台背回填路基挖台阶,台阶宽度不小于2m,坡比为1:2,台阶顶做成4%的内倾斜坡(见图2)。图中A>2H。图2桥梁填方段台背回填示意图(2)根据回填范围进行开挖,开挖使用挖掘机配合人工进行,结构物50cm范围内使用人工进行开挖,避免机械对结构物造成破坏。将台背回填施工范

3、围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟,将地表水引至施工范围外。(3)场地清理完后,对原地面进行碾压,压实度要求为不小于96%。当地形坡率陡于1:5时,清除原地面植被后,用推土机或人工挖台阶,台阶宽度不小于2m,并能给机械作业提供充分工作面,做成2%~4%的向内倾斜坡,且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行,以确保台阶稳定。(4)台背回填尽量与路基填筑同时进行,每层松铺厚度15cm,必须在墙身背面从基础底面起,每15cm一道从下往上逐条划线并在横线上标注出填筑层次,以便控制施工质量。(5)结构物台背回填应采用有级配的透水性材

4、料分层填筑并夯压密实,本工程中台背回填拟采用透水性较好的石渣作为回填材料。严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。所有材料进场前应进行严格的检验,不合格的填料坚决不予使用。(6)台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺,使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度,确保每层填料的压实厚度为15cm。(7)分层摊铺,分层碾压。采用机械辅以人工进行摊铺,不平的部位人工进行找平,个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除,大石块挖除后留下的坑洞,要填补至略高于整平层的表面。(8)使用压路机进行碾压,碾压顺序由两侧向

5、中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。尽量采用多遍静压至碾压密实,特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压,严禁使用强震碾压。碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,如仍有松动的石块,用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面。 (9)台背结构物0.5m范围内应使用小型夯实机具进行夯实,严禁使用压路机压实,避免对结构物造成影响。施工时应注意,涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实,然后方可进行大面积机械压实施工。(10)使用小型夯机夯实时,其压实厚度应小于15cm,以确保其压实度符

6、合设计及规范要求。使用小型机具夯实时注意要夯实均匀,密实,避免出现死角出现。应特别注意钢波纹管涵圆心以下圆弧板下方的台背回填质量。(11)每层施工完成后报监理工程师进行检验,检验合格后方可进行下一道工序的施工。4、施工注意要点(1)桥涵结构物的台背回填,必须在地基稳定的条件下进行,凡地基中有软土或地下水的影响的,必须首先采取措施稳定地基、确保施工现场不留积水。在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填料被雨水泡软。(2)对于每处结构物台背回填,都应安排专人负责,挂牌划线施工,每处台背回

7、填全过程必须有影像资料,关键工序都必须进行拍照,并与检测资料一并存档。填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm,以保证修整路基或者锥坡后的路堤边缘有足够的压实度。(3)台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行(波纹管涵涂装完成后进行),填料必须充分均匀,两侧分层对称回填:a.桥台台背回填应与锥坡填土同步进行,一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求;b.涵顶第一层填土的松铺厚度不得小于30cm,且应采用静压方式碾压密实,填土压实厚度大于0.5m时,方可允许机械同行。(4)除靠近结构物50cm用小型机动夯具夯实外,其他大面积的回填材

8、料使用大型振动压路机压实,确保压实厚度及压实遍数。并采用灌砂法检查压实度。压实度要求从基础到结构顶部或路床顶面均为96%。

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