附件1环境风险评价专题

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1、附件1环境风险评价专题一、评价目的环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素、建设项目建设和生产期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。二、评价重点评价重点在于对本项目实际情况进行风险识别、源项分析和对事故影响进行分析，并提出防范、减缓和应急措施。三、环境风险评价工作等级及评价范围1、重大危险源辨识本项目危险化学品主要为汽油、柴

2、油危险物质存储情况见表1：表1风险物质存储量及临界量序号事故源物质名称实际存量q（t）临界量Q（t）1汽油罐汽油43.62002柴油罐柴油83.55000项目中具有的爆炸性、易燃性、毒性化学品主要为易燃液体汽油和柴油。该加油站拟设置30m3汽油储罐2个、50m3液柴油储罐2个，汽油和柴油量分别为43.6t和83.5t。根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）中表1，汽油的临界量为200t、柴油临界量为5000，本项目汽油、柴油储量43.6/200+83.5/5000=0.23<1小，因此本项目汽油、柴油贮存

3、量不属于《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）规定的重大危险源。2、环境风险评价工作等级判定见表2。表2环境风险评价工作级别判定表项目剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一二非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一15经判断，拟建加油站为非重大危险源，处于非敏感地区，判定结果：二级评价根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004），项目为非重大危险源，且处于非敏感地区，汽油、柴油属于爆炸危险性物质，因此判定项目环境风险评价等级为二级。二级评价的要

4、求是对项目进行风险识别、源项分析和对事故影响进行简要分析，提出防范、减缓和应急措施，二级评价范围距离源点不低于3km范围。四、风险识别1、行业事故调查与统计本次风险评价选取了国内近10年60例加油站典型事故案例进行统计。60例事故主要分为火灾爆炸、油品流失、中毒三种类型，三类事故的统计数据见表3。表360例加油站事故类型统计事故类型火灾爆炸油品流失中毒合计事故（例）526260比例（%）86.7103.3100由此可见，火灾爆炸事故是加油站事故主体，危害性最大，造成的人员伤亡和财产损失最严重，因此预防火灾爆炸事故是加油站安全工

5、作的重中之重。与火灾爆炸和中毒事故相比，油品流失和泄漏事故对人身安全的伤害是间接的，当流失和泄露事故没有得到及时有效的控制时，往往演变为火灾爆炸或中毒事故。60起事故发生的主要环节是：卸油、加油、动火作业、检修、维护、改造施工、油罐拆迁、清罐等，主要环境统计见表4。其中卸油过程中，共发生事故24例，占事故总数的40%；加油过程中因加油机本身故障或操作人员使用不当造成的事故为6例，占总数的10%。卸油和加油作为加油站的经常性工作，在这两个环节发生的事故共占事故总数的50%，需要引起人们的重视。动火作业主要是指使用电焊和气焊，造成

6、事故5例，占总数的8.3%，动火作业的不当操作往往直接造成爆炸、火灾等严重后果。表460例加油站事故发生主要环节统计事故环节卸油加油动火作业检修维护改造施工油罐拆迁清罐其他事故（例）24653241213比例（%）40108.353.36.61.73.321.715如表3所示，在加油站60例事故中，容易造成严重人员伤亡的火灾爆炸事故共52例，占事故总数的86.7%。据统计，其主要燃烧爆炸物是油品和油气。其中油气44例，占84%；油品8例，占16%。因此，油气是加油站着火爆炸事故的罪魁祸首，一旦油蒸气与空气混合的浓度达到爆炸极限

7、，遇到点火源就会发生爆炸事故。通过对加油站60例火灾爆炸事故的统计分析，点火源主要有“静电、违章使用明火、电器、烧焊、金属碰撞产生的火花以及汽车发动机”等几类，事故点火源统计见表5所示。表5加油站火灾爆炸事故点火源统计点火源类型静电电器明火烧焊火花发动机不明及其它事故（例）141096418比例（%）271917128215经过以上分析，得出的结论是火灾和爆炸是加油站事故的主要形式，加油站预防事故要控制好加油、卸油作业环节。从着火爆炸的燃烧物方面讲，要严防油气失控；从着火爆炸点火源方面讲，要重点预防静电、电器、明火等点火源。通

8、过加强以上预防措施，可大大降低加油站事故的发生。2、物质危险性识别该项目存在的主要危险性物质为汽油和柴油，其火灾爆炸危险性、以及应急救援措施见表6和表7。表6汽油的理化性质和危险特性危险性概述危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃