广州市新光快速路工程施工组织设计

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1、目录第一章工程概况2第一节工程概述2第二节技术指标3第三节沿线自然地理条件51.3.1地形地貌51.3.2气候气象6第四节地质概况6第五节交通情况及水、电供应6第六节施工要求6第二章施工进度计划及工期保证措施7第一节施工进度计划编制说明7第二节各分项工程的进度计划如下8第三节施工进度横道图8第四节施工进度网络图9第五节工期保证措施9第三章施工部署10第一节工地组织机构10第二节施工区段的划分14第三节施工阶段的划分15第四节总体施工顺序15第四章交通疏解方案16第五章设备人员的动员周期和设备、主要材料运到施工现场的方

2、法18第六章施工平面布置20第一节施工场地20第二节施工用水用电计算及管网布置21第七章施工准备及资源配置计划22第一节施工准备工作22第二节机械设备及劳动力计划253、劳动力使用计划28第三节材料投入计划30第八章本工程施工重点、难点分析32第一节本工程施工特点32第二节本工程的施工重点、难点分析33第九章主要工程项目的施工方案和施工方法34第一节测量放线34第二节软基处理36第三节排水系统43第四节路基填筑施工方案的选择44第五节箱涵及桥梁施工方案选择45第六节先张法预应力施工52第七节路基施工559.7.1施工

3、土方组织安排559.7.2土方换填及路基碾压56第八节水泥石屑稳定层施工61第九节人行天桥工程施工72第十节渠箱施工83第十章确保工程质量措施94第一节质量目标94第二节质量保证体系9594第三节施工质量管理与工程监理验收97第四节质量通病防治措施101第五节各分项工程质量保证措施113第十一章特殊季节及夜间施工保证措施122第十二章环境保护与文明施工138第一节环境保护138第二节文明施工14094第一章工程概况第一节工程概述广州市新光快速路位于广州市海珠区及番禺区市桥镇之间，是一条规划的兼有城市主干道功能的城市快

4、速路。新光快速路在三枝香水道以南与地铁三号线汇合，采用了相同的走向。新光快速路是地铁三号线与地面交通联系的重要纽带和依托，新光快速路的建设对于改善番禺区和海珠区的交通状况，加强番禺区与城市中心区的联系，完善城市的路网结构，促进区域经济的发展均有积极意义。本工程为第1标段，里程为K1+340～K3+300，全长1.66公里，其中：新窖南立交（K1+340～K2+720）与新窖南路交叉，采用半苜蓿叶半定向匝道的组合型，主线桥、匝道桥均采用25m预应力混凝土现浇连续箱梁。大围涌（K2+240~K2+590段）需改河，改前长

5、404m，改后420m，河断面为22×4.0。工程名称：广州市新光快速路工程第1标段招标人：工程范围：新光快速路第1标段（一期工程只实施A、B、C、D四条右转匝道及主线）的施工图设计和施工总承包，不含照明、交通、路面（桥梁工程沥青路面范围为桥梁铺装层以下及铺装层，道路工程沥青路面范围为路面结构的下封层以下的路面基层部分及路基）、绿化工程。第二节技术指标1.4.1主线1)道路类别:城市快速路及城市主干道。2)荷载等级：城市—A级。3)设计行车速度:快速路80km/h，城市主干道60km/h。4)平曲线:不设超高最小圆曲

6、线半径1000m,不设缓和曲线最小圆曲线半径2000m，缓和曲线最小长度为70m94，本工程中采用的最小圆曲线半径为1000m，最小缓和曲线长度为122.5m。5)竖曲线凸形竖曲线极限最小半径3000m,一般最小半径4500m凹形竖曲线极限最小半径1800m,一般最小半径2700m竖曲线最小长度70m。6)纵坡:最大纵坡3%,局部条件受限制处可放宽到4%。7)道路宽度路基标准横断面布置为：5m（人行道）+3.5m（绿化带）+15.5m（车行道）+12m（中央分隔带）+15.5m（车行道）+3.5m（绿化带）+5m（人

7、行道）=60m，双向八车道；高架桥桥梁断面为:0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）+1.2m（中央分隔带）+0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）＝28.8m，双向六车道；受地铁三号线的影响，与地铁三号线并线的部分主线高架桥的桥梁断面为:0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）+10.2m（中央分隔带）+0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护

8、栏）+0.5m（花槽）＝37.8m，双向六车道；隧道横断面布置为：1.0m（侧墙）+0.75m（检修道）+0.5m（侧向余宽）+12m（车行道）+0.5m（侧向余宽）+1.0m（直墙）+0.5m（侧向余宽）+12m（车行道）+0.5m（侧向余宽）+0.75m（检修道）+1.0m（侧墙）=30.5m，双向六车道。8)桥梁净高：被交路上跨主线5.0