桥头沉降监理细则

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1、南京交通建设项目管理有限责任公司锡宜高速路面病害处治施工监理细则江苏锡宜高速公路路面病害处治项目施工监理细则南京交通建设项目管理有限责任公司锡宜高速驻地监理组2010年5月11南京交通建设项目管理有限责任公司锡宜高速路面病害处治施工监理细则沥青路面病害处治施工监理细则一、总则1.1使用范围此细则适用于江苏锡宜高速公路路面病害处治项目。1.2编制依据结合相关规范和目前客观条件为编制依据,引用规范有:(1)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004 )(2)《沥青玛蹄脂碎石混合料设计施工指南》(3)《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)(4)《公路沥青路面养护技术规范》

2、(JTJ073.2-2001)(5)《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2006)(6)《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)(7)《江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程》DB32/T1363-2000二、质量监理细则2.1原材料控制根据本项目的特点,所有原材料需按批次提供出厂质保单或权威部门检验的合格报告。沥青、集料首批进场需抽样检测,合格后方可投入使用。具体控制措施如下:2.1.1粗集料(1)应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石。集料质量应从源头抓起,派专人进驻集料加工厂,对不合格的集料不得装车、装船。(2)进场后需抽样检验项目:级配筛分、集料压碎值

3、(%)、针片状颗粒含量(%)、小于0.075mm含量(%)。其容许偏差应保持在规范允许的范围之内。11南京交通建设项目管理有限责任公司锡宜高速路面病害处治施工监理细则(1)首批粗集料必须检测的项目:级配、集料压碎值(%)、视密度(g/cm3)、吸水率(%)、对沥青粘附性(级)、针片状颗粒含量(%)、小于0.075mm含量(%)。指标须符合相关规范和设计要求。(2)进场后需抽样检验项目:级配、集料压碎值(%)、针片状颗粒含量(%),其容许偏差应保持在规范允许的范围之内。2.1.2细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩、辉绿岩或石灰岩细集料,不能采用山场的下脚料

4、。细集料规格应符合规范要求。2.1.3填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。矿粉质量应符合要求。拌和机回收的粉料不得采用,以确保沥青上面层的质量。2.1.4抗剥离剂沥青上面层用抗剥离剂,掺加沥青质量的0.4%。2.1.5稳定剂采用优良的木质素絮状纤维,掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%-0.4%。木质素絮状纤维技术指标应应符合规范要求。2.1.6沥青采用优质SBS改性,其技术要求应符合规范。进场沥青每批须附产品质保书。沥青须按批次取样,封样,并登记该批次所用施工桩号范围。施工过程中,随机抽取留样,送至第三方检测机构检测,检测不合格的,由承包人承担后果。2.2路面铣刨

5、和沉降段施工工艺2.2.1交通标志布设施工现场依据施工安全预案和交通管制图由交安组负责标志标牌的摆放,并定期、定人11南京交通建设项目管理有限责任公司锡宜高速路面病害处治施工监理细则巡视。2.2.2病害处置(1)车辙铣刨铣刨时要逐层铣刨,横向形成10~15cm台阶,纵向起止点处形成长度0.5-1米以上的台阶。铣刨机要设专人指挥,铣刨机行进要匀速、平稳,不能随意变换速度,避免中途停顿。铣刨面要纹理清晰、细密。(2)沉降段处理原则1)设计原则设计的基础基于对桥头沉降的详细测量。桥头测量横向断面四点:分别为距离中分带50cm左右、4m左右、8m左右、紧急停靠带外边缘。纵向间距五米,以桥头伸缩缝外侧

6、水泥混凝土外边缘向桥面延伸15-20m为起点,到沥青路面正常断面延伸15-10m为终点。测量精度精确到mm。根据测量结果确定处理长度、处理深度以及沥青混凝土的层数以及沥青混合料类型。2)最大沉降值的确定原则根据测量结果,自桥头伸缩缝外侧水泥混凝土外边缘测量点和沥青路面正常断面第一点形成几何直线,计算最大间隙确定沉降值。3)处理路面长度原则沉降值2.5cm≤h≤6cm,处理长度为30-50m;6cm<h≤9cm,处理长度为50-70m;h>9cm,处理长度为具体情况而定,一般大于70m。4)处理路面深度原则h<2.5cm,不做处理;2.5cm≤h≤6cm,处理深度为6cm;6cm<h≤8cm,

7、处理深度为8cm;大于8cm的其他沉降处理深度为保证每层沥青混合料的最小摊铺厚度的情况下取整数。5)铺筑沥青砼层数原则每层厚度控制在上面层4cm、中面层5cm、下面层6cm。11南京交通建设项目管理有限责任公司锡宜高速路面病害处治施工监理细则2.5cm≤h≤6cm,铺设一层沥青砼;6cm<h<12cm,铺设二层沥青砼;h≥12cm,铺设三层沥青砼。1)标高控制原则在处理路段的两端起增设两条反向竖曲线,曲线要求

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