暑期社会实践报告船厂 (共篇)

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1、暑期社会实践报告船厂(共2篇)暑期社会实践报告船厂(共2篇)暑期社会实践报告船厂(共2篇)暑期社会实践报告船厂(共2篇)暑期社会实践报告船厂实习对于我们船舶与海洋工程专业的学生来说是很重要的一个课程，我们可以在造船厂和修船厂学到很多有用的东西，所以我们在大二下学期期末来到上海开始了我们的实习之旅。2012年6月25日，我们船舶10级全体同学在两位专业课老师的带领之下，来到了美丽的东方明珠——上海。上海是我国最大的城市，也是一个环境优美、充满着现代化气息的海滨城市，同时，上海也是我国大型造船企业的基地，上海的船厂是全国顶尖的造船厂，代表着中国的技术，为我们的实习提供了很方便

2、的场所。学校安排我们四天的实习时间，这四天我们依次参观了江南造船（集团）有限责任公司、外高桥造船有限公司、沪东中华造船（集团）有限责任公司，以及海军4805厂。下面就这次实习做下总结，希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，同时也能够再次熟悉学过的内容，了解自己的不足之处。一、江南造船（集团）有限责任公司江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年，历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”。2015年6月3日，江南造船胜正式入驻中船江南长兴造船

3、基地。中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛，占地面积约580万平方米，岸线长度约为3800米，主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头，规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨，是目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。6月26日早上我们乘车到江南造船厂，一般来说大型国有企业的船厂都是有很严格的保密措施的，船厂的大门有拿着枪支的保安人员，我们被要求待在车里不能随意走动，没过多久厂里有负责人出来和老师交流后，才让我们开车进入厂里。相信这是大部分人第一次到船厂，想来很多同学的第一感觉就是——大，而且和我们脑海中工厂的概念是有很大的差别的。一提到工厂，我想

4、大多数人就会想到应该是和城市里随处可见的建筑工地差不多，是很危险、脏乱不堪、条件十分艰苦的。然而江南造船厂给我们的感觉却像是一个小型的社区，有宽阔的道路，道路上也十分的干净，两边有绿化带，一块一块的区域有很明显的划分，显得仅仅有条。厂里面的建筑也非常多，有办公楼、住宿楼、餐厅、车间等等。由于我们今天日程安排是先学习有关江南造船厂以及船舶行业的相关知识，所以我们只能在车上走马观花的先大概路过了一下船厂的小部分区域。在会议室里，有几名相关的船厂负责人给我们发放了江南造船厂的简介。随后他们也做了十分详细的介绍，其中，另我最没有想到的是，工人们吃、住都在工厂里，他们就像学生一样是

5、住公寓楼，公寓楼下面停靠着很多的自行车、电动车、汽车，船厂有超1市、健身房等等设施，工人上下班也是有车接送的，而且还有超市和健身房等等。然后我们还看了江南船厂的有关视频，包括发展历程、船舶的相关搭建。最后他们还回答了同学们最关心的人才招聘问题，说明了江南需要哪一类型的人才，招聘是的侧重点。早上的时间我们就是在会议室里度过的，期间还发生了一段小插曲。由于昨天晚上我们很迟才到达上海，再加上同学们昨晚有些兴奋，导致大家坐在会议室的椅子上有些昏昏欲睡。虽然我们大家都不断的告诉自己不能睡，但是眼皮就是挣不开，对此我们大家也感到十分的抱歉。无论是什么理由，毕竟这是对船厂相关人员的不尊

6、重，同时也让我们的带队老师有些难堪了，之后回去我们也听取老师的教训检讨了一番，端正了自己的态度。在午饭过后，天公不作美，雨不但没有听反而更大了，船厂负责人和老师们商量后决定，出于安全考虑，不带我们实地参观工厂和码头，而是去船厂的历史展览馆参观完后就结束今天的实习了。为此同学们都不禁有些失望，只好期待着第二天的实习能够让我们到码头去参观了。二、外高桥造船有限公司在外高桥首先让我们震撼是的是成立到现在仅13的时间公司发展到如此巨大，人事部领导给我们放映了公司的主要状况和优势船型，以及发展过程，外高桥人的智慧与行动创造了新的造船行业，其中在位于南海建立的国内首艘3000深水钻井

7、平台985工程让我们知道了外高桥的实力。领导还与与我们互动目前的造船形式，自金融危机以来，造船企业就面临三个问题，一是产能过剩，二是订单锐减，三是融资困局，使得大多中小行企业面临破产，这几天将面临造船业的寒冬，领导还教会我们如何去面对造船来校招聘的方法，要镇定，充满自信，做好准备。饭后我们去参观了外高桥的船坞和船台，在现场我们看到了如此巨大的船摆放在我们面前，我们感到非常自豪，能成为一位造船人，我们沿着船坞绕了一圈，有800吨的龙门吊和各种中小吨位的龙门吊，了解到船的制造与交付出船的过程，我们还在外高桥安全知识博物馆看到各种设