JBT10406-2004内燃机激光淬火气缸套技术条件.pdf

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1、ICS27.020J92中华人民共和国机械行业标准JB/T10406-2004内燃机激光淬火气缸套技术条件Internalcombustionengines一Lasersurfacehardenedcylinderliners一Specifications2004-06-17发布2004-1，-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布JB/T10406--2004目次月li舀......⋯⋯.⋯......⋯⋯t...............-..-..⋯⋯......⋯⋯II1范围..⋯t⋯，..-.......⋯

2、⋯‘...⋯⋯‘二.⋯‘.⋯⋯，12规范性引用文件‘⋯⋯................一..⋯⋯二，.....⋯⋯13术语和定义.，一，.t.-二，.价.⋯⋯‘.⋯⋯，一‘二..-...-.⋯⋯14技术要求.....⋯⋯价............一，.......⋯⋯...⋯⋯‘.⋯，25检验规则与检验方法...⋯⋯价..⋯，.“二‘.............26标志、包装、运输和贮存二，“..-.-⋯‘⋯‘..-...一3JB/T10406-2004oil舀本标准是首次制定。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国

3、内燃机标准化技术委员会归口。本标准起草单位:上海内燃机研究所、湖南缸套厂、中原内配厂中原华工激光工程有限公司、西安内燃机配件厂、石家庄金刚内燃机零部件有限公司、广东肇庆动力配件有限公司、沧州均日机器有限公司〔本标准主要起草人:苏晴华、王莹、郭长林、杨帆、刘津东、陈桐肇、周振文WI'10406-2004内燃机激光淬火气缸套技术条件1范围本标准规定了内燃机激光淬火铸铁气缸套的技术要求、检验规则与检验方法，标志、包装、运输和贮存。本标准适用于气缸直径小于或等于200nun的往复式内燃机激光淬火铸铁气缸套(以下简称气缸套)o2规范

4、性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/I'191包装储运图示标志(GB/I'191-2000,eqvISO780:1997)GB/I'2828.1计数抽样检验程序第l部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/I'4340.1金属维氏硬度试验第1部分:试验方法(GB/f4340.1-

5、1999.eqvISO6507-1:1997GB/76388运输包装收发货标志3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1激光淬火laserhardening采用高功率激光束为能源，以极快速度加热工件表面，并以自冷硬化为主的淬火工艺。3.2相变硬化区hardenedzoneofphasechange气缸套在激光辐照下发生组织变化，其组成相与普通淬火所获得的相相似且硬度得到提高的区域3.3热影响区heataffectedzone受激光辐照影响，在相变硬化区周围组织发生转变的区域。它既不同于相变硬化区，又不同于未发生转变的基

6、体3.4淬火硬度(即淬火处硬化带表面硬度)hardeninghardness气缸套淬火处硬化带表面所要求的最低硬度。3.5极限硬度limithardness规定为淬火硬度的0.7倍。3.6淬火深度(即淬火处硬化带深度)hardeningdeptha)用显微硬度法测量时，淬火深度为从气缸套表面到硬度等于极限硬度处的最大垂直距离。b)用金相法测量时。淬火深度为从气缸套表面到热影响区1/2处的最大垂直距离。3.7硬化带表面宽度surfacewidthofhardenedbandJB/T10406-2004气缸套淬火处硬化带表面，

7、在与扫描方向垂直的方向上，显微组织相对于基体材料无明显变化的两点间的距离。技术要求4.1气缸套产品应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。4.2除激光气缸套特有的技术指标以外，其余的技术要求均应符合相应的普通气缸套标准要求。4.3淬火硬度:应大于等于650HVO.2.444淬火.深度5:应大于等于D/1000mm(D为气缸套内径名义尺寸)。硬化带表面宽度:应大于等于1.5mm.4.6忘淬火范围(即硬化带距气缸套上口和下口的距离):应超出活塞环工作行程，且符合产品图样规4.7淬火面积(即硬化带面积):在活塞环行程范围内，

8、应大于内圆表面积的25%.4.8气缸套硬化带与非硬化带形成的高度差:不大于0.003mm.4.9外观质量。4.9.1气缸套内外表面应清沽，不允许有手可触摸到的黑色油污、铁屑及其他杂物，不允许残留任何非规定要求的标识痕迹。4.9.2硬化带应连续、清晰、均匀、完整。4.9.3用手触摸气缸套内孔时，感觉应光滑