重庆轻轨号线技术要求

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1、第一篇总则12第二篇　行车组织与运营管理142.1一般要求152.2设计基础152.3运营管理172.4运营措施20第三篇车　辆203.1.3供电条件213.1.5车辆结构尺寸223.1.8其他223.3.2牵引与制动系统233.3.6空调及通风253.3.8车门驱动机构组件253.3.9列车监控系统和信息系统253.4列车运行噪声指标253.6.2横向避难设备263.6.3紧急缓降装置263.6.4车门缓降装置26第四篇限界264.1限界的含义及要求274.2主要技术条件274.3区间、车站的限界284.4线间距的确定284.5设备及管线安装29第五篇线路38第六篇轨道梁416.

2、1一般规定416.2技术要求416.3采用设计规范426.4荷载42F=（V2/127R）·P456.6轨道梁的计算要求466.7支座46第七篇车站建筑487.1设计原则487.2总平面设计497.3.3车站功能与组成492、站台层502）站台宽度504、车站主要设施571)自动扶梯572)电梯583)楼梯58（3）设计标准586）无障碍设计592747.3.6车站建筑降噪607.4车站换乘设计607.5车站建筑消防61T=1+{（Q1+Q2）/0.9[A1（N—1）+A2B]}617.6无障碍设计617.7车站装修62第八篇地面及高架车站结构648.2.2高架车站结构宜采用钢筋混

3、凝土或预应力混凝土结构体系；641、永久荷载658.5构造要求658.5.2基础沉降控制要求668.5.3变形缝设置原则66第九篇高架区间结构679.1.6工程材料679.2.2参考规范689.4荷载类型68F=（V2/127R）·P719.6.14碰撞荷载72P=0.1W·V729.7结构设计739.8桥墩与基础73第十篇地下车站与区间结构及防水7510.1.3荷载7710.1.4工程材料791）钢筋的混凝土保护层厚度应根据结构类别、环境条件和耐久性要求等确定；8010.1.6混凝土耐久性811、混凝土材料8110.1.9结构设计838、内、外墙间设有隔离层或防水层时，按复合墙进

4、行计算分析；841、设计原则852、设计标准8510.2.3设计基本规定852）矿山法车站8810.3地下区间隧道8810.3.1设计采用的技术规范及标准8910.3.2一般要求8910.3.3荷载9210.3.4矿山法暗挖隧道9310.3.5明挖法施工隧道9510.3.6敞开段区间结构96(3)荷载97第十一篇导向系统9811.1一般规定9811.2.3客流流线设置原则9811.2.4使用对象原则9827411.2.5优先设置原则9911.2.6方便运营管理及维护原则9911.3设计范围9911.4为乘客提供的信息9911.5导向标识分类9911.5.1确认标识9911.7图案元

5、素10111.7.2颜色10111.7.3文字10111.7.4确认标识10111.7.5导向标识10211.7.6资讯标识10211.8布局及设置10211.9导向标识系统的配电10211.10导向标识系统的控制102第十二篇道岔与车挡系统10412.1道岔10412.1.2设计范围10412.1.3设计原则10412.1.4主要技术参数10612.2车档10912.2.1设计依据10912.2.2设计原则10912.2.3主要技术参数11012.2.4与相关专业的接口111第十三篇人防11213.1设计原则11213.2.2防护单元11313.2.3风口的防护措施11313.2

6、.4人防连通口11313.2.5战时生活设施11313.2.6平战功能转换11413.2.7车站装修11413.4结构设计11413.5通风设计11513.6给排水设计11613.7电气设计117第十四篇供电系统11914.2设计规范、规程及标准11914.3供电系统12014.3.1主要设计原则12014.3.2系统接线12214.3.3系统运行方式12214.3.4功率平衡12314.3.5无功补偿、电压调整12327414.3.6系统谐波分析12314.3.7再生制动能量吸收装置12314.3.8继电保护和自动装置12314.3.9系统防雷及防过电压12414.3.10接地1

7、2414.4主变电所12514.4.1主要设计原则12514.4.2主接线12514.4.3运行方式12514.4.4无功补偿12614.4.5系统谐波分析12614.4.6继电保护配置12614.4.7接地与防雷12614.4.8设备选择原则12714.5牵引变电所12714.5.1主要设计原则12714.5.2牵引变电所主接线及运行方式12714.5.3牵引变电所房屋及设备平面布置12814.5.4牵引变电所的继电保护与自动装置1283、控制与信号方式13014.