路面标施工组织设计

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1、目录1．编制依据22．工程概况43．工程管理目标64．施工组织机构及平面布置105．机械设备、人员、材料进场安排226．施工方案、施工方法257．质量保证措施348．安全保证体系399．文明施工及环境保护措施4610．工程保修承诺和措施4911．.其它应说明的事项5212．分项工程进度率计划（附表2：斜率图）5413．工程管理曲线（附表3）5514．施工总平面布置图（附图4）5615．施工工艺流程图（附图5）5716．分项项工程生产率和施工周期（附表6）6017．工期总体计划安排（附表7）611

2、编制依据1.1编制依据1.1.1.国道324线云浮市河口至云城公路工程施工招标文件、设计图纸及补遗书。1.1.2.本工程执行的施工技术要求及验收标准和国家、交通部及广东省相关部门的有关标准和法规等。1.1.3.现场实际踏勘调查、咨询所获得的信息。1.1.4.本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验。1.2编制原则1.2.1.严格执行招标文件合同条款中的各项要求。1.2.2.严格遵守招标文件中明确的设计规范、施工规范及验收标准，以及有关法律、法规。

3、1.2.3.坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理和经济实用的原则。1.2.4.坚持环保和文明施工，确保实现安全生产目标。1.2.5.坚持因地制宜的原则，充分利用当地的自然条件和物质条件，协调好与地方的关系。2工程概况2.1工程概述国道324线云浮市河口至云城公路工程是连接广悟高速公路与云城城区的交通主干道，本标段为第四标——路面标，线路起点位于云浮市河口（K1165+140），经钢铁厂、上下棋盘、大丰洞、牛路口、藕塘，终止于船塘（K1172+528.006，接国道324线），全路段长7.

4、149公里。路线所经地区位于云城区东部，地处西江中游南岸，地形介入丘陵和谷地之间，地势西南高、东北低，地形高差起浮不大，海拔高度在100~300m之间。地貌单元以丘陵为主，部分地区出现冲积小盆地。路线所在地为西江流域，地表水系比较发育，区内的河流均长年流水。路线所经范围工程地质性质良好，无不良地质现象。2.2建设标准本路线采用一级公路技术标准，计算行车速度80Km/h，双向6车道，设计路基宽度33m，其中中央分隔带2.0m，左侧路缘带宽2×0.5m，行车道宽2×11.25m，硬路肩宽2×3.0m

5、（含右侧路缘带宽2×0.5m），土路肩宽2×0.75m，行车道与硬路肩路面均为水泥混凝土路面。桥涵设计荷载：汽车-超20，挂车-120，桥涵与路基同宽。2.3气候特点沿线地处南亚热带。呈季风气候，夏长冬短，气候温和，多雨，年平均气温21~22摄氏度。年平均降水量为1590毫米，雨季集中在四~九月份。雨季期间对公路施工有较大影响。2.4.交通、环境条件施工范围为原路改线，连接广梧高速公路和324国道，交通方便，本标段为路面标，可供施工设备和材料进场的施工便道可满足施工需要。2.5.主要工程数量3工

6、程管理目标3.1.工期目标3.1.1总工期目标若中标，我公司将认真履行对工期的承诺。因路面工程需要碎石、砂等材料量大，我公司拟定于2004年7月15日进场备料，2004年10月15日开始施工，2004年12月31日前完工，总工期为5.5个月，各分项工程工期的详细计划见标段工期计划横道图。3.1.2重要节点工期目标①、排水工程：2004年10月20日开工，2004年11月30日完工。②、路面垫层：2004年11月1日开工，2004年12月17日完工。③、路面基层：2004年11月5日开工，2004

7、年12月23日完工。④、水泥混凝土路面：2004年11月13日开工，2004年12月29日完工。⑤、交通设施：2004年12月10日开工，2004年12月31日完工。⑥、植树绿化：2004年12月16日开工，2004年12月31日完工。3.2.工期保证措施3.2.1保证工期的组织机构框图设备部项目副经理工期领导小组各施工作业队确保各分项工程及总工期的实现工程部质检部安监部后勤部材料部确保工期组织机构框图3．3．3确保工期的具体措施：组织一个精干、高效的项目组织机构，快速组织施工人员、机械设备和物

8、资材料进场，配齐生产要素，保证“三快”，即进场快，安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全的优势，工程全面铺开后，狠抓各分项工程环节和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划的安排指导下，有组织、有步骤的进行。1）、从人员组织和机械设备、人员配备上保证：公司抽调精干人员组成项目经理部，统一指挥、协调全标段的施工，抽调较强的技术力量及设备齐全的先进机械，投入本标段的施工。2）、从工程材料供应上保证：项目经理部设置专业人员负责材料采购、运输、保管