砂砾石换填施工方案

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1、路基换填施工方案细粒土、砂类土和砾石土均应在该中土的最佳含水量±2%也内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时，应均匀加水或将土摊开、晒干，使达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。1、压实工艺试验(1)试验目的①确定基床及以下部分路堤大面积施工的施工工艺和有关工艺参数。②考核评价开挖，摊铺和碾压等关键设备配置的合理性。③考核灌砂法、环刀法等仪器设备的可靠程度，为大面积施工确立有效的检测手段。(2)试验准备①填筑材料室内试验细粒土：a颗粒分析试验；b天然含水量、天然密度和颗粒比重试验；c液、塑限试验；d膨胀率和膨胀量试验；e

2、击实试验。粗粒土：a天然含水量、天然密度；b颗粒分析试验；c最大密度和最小密度试验。②科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备。③场地选择和平整路基填筑施工前，选择一块地势平缓，承载能力符合要求，长度不小于100米(全幅路基)的试验路段，其填土高度不小于lm，进行压实工艺实验。在试验填料铺筑前，对场地表面进行平整和清理，使其达到压实工艺规则规定的标准。(3)工艺试验土工试验按《公路土工试验规程》(JTGE40—2007)和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)的方法进行，试验频率按招标文件中的技术规范要求执行。①填料的铺筑将试验选用的填料，运到已准备好的试验路段

3、，材料堆卸后，按照压实工艺规则规定要求，用推土机摊铺、整平，采用重型压实机械，虚铺厚度控制在30cm，并使其表面平整。用这种方法，在试验段内铺成5块长度均50m的依次连续地填料试验路段，各试验路段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量数值，使五段具有自高至低五种不同的含水量数值。路堤宽度加宽0.3m。②填料的压实和检测在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械行走速度控制在4km／h以内。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次相对密度和含水量检测，并作好记录：在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经检测后，如果测试的相对密度不再增大且达要求，则停止该层的碾压实验，每个

4、试验段每次的测点数量为每1000m2取4点。③第二层填料的铺筑要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和相对密度、含水量的测试，并作好记录。④对前两层的测试进行整理分析，绘制不同碾压遍数下含水量和相对密实度关系曲线，确定合理的施工控制含水量范围。根据前两层的测试资料，求得填料相对密度和含水量的关系，并结合填料的击实特性，确定后面压实试验填料含水量的允许范围，即施工控制含水量的上下限的数值。⑤试验资料的分析和整理试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数，提出试验报告。2、基底处理路堤施工中的基底处理，拉基底的土壤性质，基

5、底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。(1)首先进行地质调查，测定天然地基密实度和承载力。(2)基底土密实，且路堤高大于0.8m时，将路堤基底整平处理，碾压合格后，直接填筑。(3)路堤高度小于0.8m时，对原地表面进行清理与挖除，挖除之后的土质基底，表面翻松0.3m，整平压实至设计要求。(4)零填挖路床顶面以下0～0.8m范围内的压实度不得小于93％，如不符合要求时，翻松后再压实，压实度达到规定的要求。(5)地面自然横坡或纵坡陡于1：5或是半挖半填路基，将原地面挖成台阶，台阶的宽度不小于1m，台阶顶作面2％～4％的内倾斜坡。(6)

6、对经过水田、水塘等松软地基，先进行排水，根据设计文件规定进行挖除清理，并按设计要求的宽度和高度分层回填压实加固，保证基底坚固。(7)路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，如松土厚度不大于300mm，将原地面夯压密实；当松土厚度大于300mm时，将松土翻挖，分层回填压实或采取其它土质加固措施。3、路基填筑①采用水平分层填筑，填方利用大功率推土机摊铺整平，重型压路机碾压，人工整刷边坡。②填料的选择按规范要求选用，严把填料质量关。本标段利用挖方填筑路堤。不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场，如含水量超过最佳含水量时，进行晾晒处理。③分层填筑a、按照路基横断面全

7、宽分成水平层次，逐层向上填筑：如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，不得混填。b、为便于取得击实参数和控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料，填料的采取按不同类型土层分层开挖。路堤每20m设一组标高点，标在两侧放样的竹杆上。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸汽车卸土根据车箱容量计算堆土距离，以便平整时控制层厚度均匀。每层填料铺设的宽度，每侧须超出路堤的设计宽度0.3m，以保证修整路基边坡后的路