中国智能交通系统评价方法研究

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1、中国智能交通系统评价方法研究第!卷第!期;##!年$;月交通运输系统工程与信息%&’()*+&,-(*)./&(0*01&)23.045.6)71)44(1)7*)89),&(5*01&)-4:;)&+&73<&+=!>&=!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?4:45@4(;##!文章编号：$##AB!CDD（;##!）;;;;;;;;;;;;;;;;;

2、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;#####!B##$DB#C智能交通系统与信息技术中国智能交通系统评价方法研究杨晓光，云美萍，周雪梅，吴志周，张扬（同济大学智能交通运输系统（9-2）研究中心，上海;###A;）摘要：文章是国家“十五”科技攻关重点课题的部分研究成果，分析了9-2在国内外的发展现状以及存在的差异，指出在我国研究9-2评价的必要性；进一步基于9-2及其项目评价的特点与难点分析研究，应用霍尔三维结构构筑了9-2评价的三维框架，提出了面向对象的9-2评价方法，以及成本效益分析方法和成本效果分析方法，并讨论了各自的实用性E最后

3、分析了9-2评价的未来发展趋势，指出实验交通工程学在9-2评价中的重要作用E关键词：智能交通系统（9-2）；评价方法；效益分析；机理解析中图分类号：FDA$!;#$%&’()*+#*;,&’-.;/&$0&12’;.++,3.’;41*’56&1;*;,&’!%5;.75,’8/,’*GH>IJ1*&B7’*)7，GF>K41B/1)7，LMNFJ’4B541，OFL;1BP;&’，LMH>IG*)7（9-2Q4.4*(:;R4)04(，-&)7S1

4、F)1T4(.103，2;*)7;*1;###A;，R;1)*）9:5;1*;;：-;1.*(01:+41..&54(4.4*(:;(4.’+0.&,0;4)*01&)*+04)0;B,1T434*(.:14):4*)804:;)&+&73/(&7(*5EH)*+3.1.&)9-284T4+&/54)0*)80;481,,4(4):4@40U44)0;*01)R;1)**)8&0;4(,&(417):&’)0(14.*(4/(4.4)048E-;4)，

5、0;4)4:4..103&,(4.4*(:;&)9-24T*+’*01&)1)R;1)*1.1)8’:48E-;4*(01:+481.:’..480;4:;*(*:04(1.01:.*)881,,1:’+014.1)4T*+’*01)79-2E-;(44B8154).1&)*+9-24T*+’*01&),(*54U&(V1./’0,&(U*(8@*.48&)0;(448154).1&)..0(’:0’(4@3H?M*++E9-24T*+’*01&)540;&a

6、mp;8.，1):+’81)7R&.0@4)4,10*)*+3.1.，:&.04,,4:01T4)4..*)*+3.1.，*)8&@S4:0B&(14)048540;&8*(4/(&T1848，U10;*840*1+48*)*+3.1.&,*//+1:*@1+103&,4*:;540;&8EW1)*++3，,’0’(484BT4+&/54)00(4)8&,9-24T*+’*01&)1.*+.&/(4.4)048*)80;415/&

7、;(0*)0(&+4&,6X/4(154)0*+-(*,,1:6)71)44(1)71)9-24T*+’*01&)1.45/;*.1P48E<.%=&1$5：1)04++174)00(*)./&(0*01&).3.045.（9-2）；4T*+’*01&)540;&8；@4)4,10*)*+3.1.；54:;*)1.5*)*+3.1.8>8’#7:.1：FDA$收稿日期：;##!B$#BY#杨晓光（$AZA[），男，江苏宿迁人，同济大学交通工程系主任，教授，主要研究

8、方向为智能交通系统的理论研究与应用等E65*1+：3*)7X75*1+E0&)7S1E48’E:)?智能交通运输系统（9-2）特点及其评价的必要性智能交通系统（9)04++174)0