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《地铁负荷计算及采用冰蓄冷系统的负荷分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、年第期制冷与空调地铁负荷计算及采用冰蓄冷系统的负荷分析许志浩西南交通大学〔摘要〕介绍了一种地铁空调负荷计算比较简单,行之有效的计算方法。地铁环境控制中的制冷系统采用冰蓄冷节约运营费用。本方法用于冰蓄冷制冷系统的空调负荷计算,需根据其负荷的特点,计算逐时负荷。〔关键词〕地铁空调负荷环境控制冰蓄冷的,,,,,引言照明、电梯、售票机等耗电设施的能耸以及乘客的散。,,地铁是城市交通的有效手段地铁建设和运营热全部散发在隧道和地下车站内形成人量的热量中,环境控制系统是必不可少的一环,其中,制冷系必须及时排除,以保证地铁环境温度
2、在要求的范围统的设备不仅初投资高而且对运营期的费用也有举足内。环境控制的土要手段是空调和通风。因此,如何轻重的作用。目前国内地铁的制冷系统是常规的即时确定地铁的空调负荷是设计卜作关键所在。地铁空调「作制冷机,其容量均是按照高峰客流期的负荷确负荷中的热量构成见表。,,定随着电力供应分时计费制度的实行这种方式的技术经济性将可能落后于冰蓄冷方式。根据国内外冰表地铁空调负荷中的热量构成蓄冷的使用经验,当分时计费电价的峰谷比达到二,私划幢支夕熟量冰蓄冷的技术经济性就可能优于常规制冷’。目前国歹阵防鞘耗空气流出咭节丈内电力供应
3、分时计费标准中电价的峰谷比最大达到、,车车内翎司和设备传尼回昙五为地铁环境控制中使用冰蓄冷提供了很好的条。外界空气济夕州若入并注气带走二洲域泼松们、,车立占设各照明地铁环境控制系统中空调负荷计算与地面建筑不同,采用冰蓄冷后,其负荷计算具有其自身的特点。车剑汰员郁杰为了便于设计师们能够有效地进行空调负荷计算,针,,地铁的空调系统设于车站其空调参数依对象对地铁空调负荷特点本文讨论了一种比较简便的计。、算方法,供设计人员参考。的不同而确定车站部分的温度湿度按照满足乘客的舒适性确定,隧道根据列车和设备的要求确定。空调负荷计
4、算以车站为土要对象。地铁环境控地铁空调负荷的特点及计算制系统模式有多种,本文以国内较为常见的夏季空地铁空调负荷的特点,,,调闭式运行其余时间开式运行的模式为分析对在地铁运营中环境控制是十分重要的尤其是。,。,象屏蔽门模式的空调负荷计算比较单纯在剔除温度控制列车所消耗的所有能量隧道和车站内的许志浩男副教授年生西南交通大学建筑环境及设备工程系©1994-2008ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.
5、net制冷与空调年第期,。列车热量和活塞风影响后本文的分析仍然适用空气阻力热专用的计算程序对于闭式运行的地铁环控系的’凡次一,统,其空调负荷的主要特点是,列车运行和车载设式中凡空气阻力婉起动—至静止的距离。备所消耗的电能转化为热量后由列车活塞风带入车—,凡旬护一站列车进站时制动系统所产生的热量大部分散发,,,,式中〔扮一一阻力系数可取口‘一一列车平于车站内这部分负荷构成地铁空调负荷的主体,,约占车站总空调负荷的。这部分负荷与均速度一一空气密度留勺列车。—列车速度、隧道阻塞比、隧道及车站的空间形状、迎风面积车站至地面
6、通道的空气流动阻力、列车制动回收率机械阻力热,,等因素有关,精确计算十分繁琐,通常要采用。叮凡勒材一,,式中凡机械阻力吨地铁空调负荷的另一个重要特点是当采用—,凡从介一即时制冷方式时新风参数应按最大客流时刻的室。。制动器散热外气象参数计算这与地面建筑完全不同吼礴一赫夕地铁空调负荷的计算这个计算式是在假设列车长时间运行的条件下,在进行地铁环控设计时方案和初步设计阶,,。得出的这时列车制动器散热达到稳定状态段,由于待定环节较多,采用计算程序进行负荷计电机损失热,算比较困难而空调负荷又是地铁的整体设计不可。。匆门月一,,
7、缺少的数据因此有必要采用一种简易算法进行式中列车最高时速动能,,一。比较准确的计算由于地铁中采用空调已有四十余—,一起动电阻损失产生的热量,,年的历史积累了丰富的研究成果和运行数据所。。电机效率,,。以虽然算法简单但准确性仍然较高—,加速过程中列车牵引电机作功电动机电阻损方法一估算法失产生的热量散发构成电机损失热。根据国内外地铁,供电导线的散热热空调负荷的有关文献归纳可采用列车最高时速动能的两倍作为空调负荷的估口五十的‘十乳尽双吟一,,,一,算值在列车时速沥阴刃泳的条件下与实式中石卜电阻卜行驶时间。卜一一电压。际负
8、荷的误差在以内新风、照明、人员热计算式为初新风得热求一刃一,,,,人式中新风比取风量式中必空调负荷一一歹车总质—,—后夕,一一焙一差瓜量吨列车最高速度了动列车、数、时。—一车站隧道设备及照明散热,,照明得热口乒从洲一列车时速较高时实际负荷小于估算值反之,则大于估算值。式中戈单位面积照明功率加凡照明面积—。方法二经验算法—,由于估算法的计算误差并不太大所以在方
