各类园林绿地的规划设计

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1、第五章各类园林绿地的规划设计第一节街道绿化设计一、街道绿化的意义和作用。（一）改善城市环境（二）组织交通（三）美化市容（四）休息散步二、街道绿化规划设计的有关知识（一）街道分隔带的宽度与绿化的关系绿化在道路中所占的比重，在可能条件下，以占道路总宽度的20%以上为好。一般植物种植所需要的最小宽度如下：1.小灌木――0.8m2.大灌木――1.2m3.单行乔木――1.25―2.0m4.双乔木――2.5―5.0m5.草皮――1.0m（二）绿地与管线的关系（三）行道树株行距及树干定干高的确定行道树的株行距直接影响到其功能效果。一般以成年时冠郁闭效果好为准。目前采用5

2、m的株距，定植时可适当提高苗龄，效果较好。高大乔木，也有用的6―8m株行距的。郊区的道路上可以采用密植的办法尽快达到绿化效果。定干高度视道路性质，树木距车行道距离和树种的分枝角度而定。一般不小于3.5m。（四）行道树树种选择1.适应当地的生长环境2.移栽时容易成活3.生长迅速健壮4.省工对肥水要求不高5.耐修剪、病虫害少6.树冠整齐、树干挺拔（五）街道绿化的艺术处理问题：1.变化与统一2.色彩变化3.常绿与落叶三、街道绿化设计。（一）行道树的设计1.可以采用两侧交错排列种植2.一侧的行人道上种植（二）人行

3、道绿化的设计1.自然式2.规则式3.混合式（三）分车绿带的设计分车绿化带的植物以不挡视线的开敞式种植较为合适。目的：用绿化带把快慢车道分开，保证车辆行驶的速度与安全。（四）交叉路口的绿化植物高度不得超过0.7m（五）城市广场绿化1.纪念性广场2.集散性广场3.交通广场（六）街头休息绿地可以根据面积大小、轮廓形状、周围景物建筑的性质、附近居民情况和管理水平，规划成不同的形式，即规则式、自然式或混合式。最好在临街一侧种植绿篱、灌木，起分隔作用，但要留出几条透视线，可以让行人在路上望到绿地中的景物。（七）立体交叉口的绿化一般种植成开阔的草地，草地上点缀些

4、观赏价值较高的常绿树和花灌木，也可以种植球根类花卉。切忌种植过高的绿篱和大量的乔木，否则会使立体交叉产生阴暗郁闭的感觉。（八）滨河路的绿化设置较宽的绿化带，设游步道、草地、花坛、园椅等园林设施。可观风景的地方应设计成小型广场或凸出岸边的平台，以使人们凭栏远眺和摄影。游步道与车道之间应可能用绿化隔离开来，以保游人的安静休息和安全。（九）花园林荫路的绿化（十）公路、铁路及高速干道的绿化第二节居住区绿化设计一、小游园的规划设计（一）规划布局原则1.位置：尽可能和小区公共活动中心结合起来布置，形成一个完整的居民生活中心。2.规模：目前新建小区公共绿地面积采用平均每

5、人1―2平方米的指标。（二）设计原则充分利用自然地形尽量保留原有绿化和利用不宜建筑的地段进行规划设计，在平面布置形式上有规则式、自然式和混合式。1.场地2.园路3.广场4.园林建筑及设施5.绿地配置二、组团绿地的规划设计（一）布置的位置、方式和特点1.位置：a.周边式住宅中间b.行列式住宅山墙间c.扩大住宅的间距d.住宅组团的一角e.两组团之间f.一面或两面临街j.自由式布置2.布置方式：a.开敞式多采用自然式布置。b.半封闭式多采用规则式。c.封闭式仅供观赏。3.组团绿地的特点a.用地小、投资少、见效快、易于建设。b.服务半径小，使用率高。c.既能改善住

6、宅的通风、光照条件，又能丰富组团建筑艺术。（二）规划设计内容根据不同的服务对象和活动来规划设计不同的绿地。三、住宅绿地的规划设计（一）宅庭院绿地的组成和类型1.庭院绿地的组成：庭院绿化的布局基本上受建筑规划布局的制约，应配合住宅类型、间距大小、层数高低及建筑平面关系等因素综合考虑。a.低层住户小园b.生活杂物场地c.游憩活动场地2.庭院绿地的类型；不同的庭院绿地类型是人们生活习惯与爱好的反映，也是气候和历史传统、环境条件的反映，也是一定时期内的经济水平的反映。（二）住宅庭院和住宅建筑绿化布置的原则和方法1.1.住宅庭院绿化布置的原则和方法：原则：绿化获得预

7、期的效果。方法：a.住宅群环绕的建筑造成年个阴暗部位较多，故选择荫树种配置十分重要。b.保持居住环境的安静，如以绿篱分隔庭院，降低噪音等方法。c.以“立意”为前提来绿化布置庭院。d.室内外和院内外的绿化相结合，自然环境与住宅联系起来。2.住宅建筑的绿化原则和方法原则：与整个庭院绿化建筑的风格相协调。方法：a.入口绿化b.屋基绿化c.墙面绿化和屋顶绿化四、居住区的道路绿化五、居住区绿地的植物配置和树种选择（一）植物配置1.考虑是否符合植物生态要求及功能要求。2.是否达到预期的景观效果。3.因地制宜，结合不同的地点采用不同的配置方法。（二）树种的选择1.生长健

8、壮、便于管理的乡土树种。2.树冠大、树枝茂密、落叶阔叶乔木。3.常