明理南桥围堰导流方案

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1、一、编制依据:郑州市郑东新区明理路跨七里河明理南桥(B13)工程设计图纸施工招标文件施工合同实施性施工组织设计现场实地踏勘资料二、工程概况:1.工程简介明理路位于郑州市郑东新区综合交通枢纽地区,为郑东新区的一条南北向城市主干路,红线宽60m,具体布置为:60m(红线)-3.5m(人行道)-4m(非机动车道)-2m(机非分隔带)-15m(机动车道)-11m(中央分隔带)-15m(机动车道)-2m(机非分隔带)-4m(非机动车道)-3.5m(人行道)。本标段工程为明理路跨七里河桥(含七里河南路至文苑南路道路顺接工程量),其中桥梁工程位于

2、明理路跨七里河处,桥梁设计定名为明理南桥。桥位起点桩号K0+258.537,终点桩号K0+457.617,全长199.08米。工程范围内道路平面线形为半径2000m的圆曲线,跨中与河道斜角角度为82.555度。本次设计桥为4×21+32+4×18=188m九跨简支梁结构。2.地形地貌、气象、水文、地形地貌5拟建工程场地位于郑州市郑东新区,东风渠与七里河交汇处,明理路西侧,七里河北岸岸边地块,地貌单元属黄河泛滥冲积平原,桥区河床内有水约1米深,两岸为河堤护坡,地形较简单。、气候施工区所在郑州市区域上属于暖温带大陆性季风气候,气候温和,

3、四季分明。年平均气温为14.3℃,一月份气温最低,月平均气温-0.2℃;七月份气温最高,月平均气温27.8℃左右,极端最高气温43℃,极端最低气温-15.8℃。年平均降水量为640.9毫米,雨水多集中在7~9月份。、水文根据勘探揭露,场地内地下水属第四系潜水,受大气降水补给。该区正常水位1.5m,年水位变化幅1.0m左右。①、②、④、⑦、⑨层水为相对隔水层,③、⑤、⑥、⑧、⑩层水为主要含水层。根据水质分析,地下水对混凝土无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替状态下无腐蚀性,长期浸水状态下无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性。3.工程特

4、点七里河是郑州市郑东新区内规划的具有排洪、旅游通航、景观走廊等功能的主要人工河流,该桥位于郑东新区七里河与东风渠交汇处。该桥主体工程施工处在春、夏季,雨季到来之前桥梁下部结构必须完工,否则后果难以想向,桥梁施工时严格按照夏季施工技术措施施工,有关施工工序必须认真执行夏季施工技术措施,保证工程质量。5该工程位于城乡结合部,与当地农民的关系比较难处理,我公司在郑东新区及龙子湖地区承接过多条道路及桥梁工程,与当地村民建立了良好的关系,积累了一定经验,有能力协调好与地方关系。三、工程主要材料、机具土、编织袋、挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车

5、4台、50吨吊车1台、平板车1台、D1800混凝土管24根。四、施工方法1.在围堰前,用全站仪测量放样出桥中心线,然后用钢尺量距,在距桥中心线34的位置设置土围堰,横向拦截现状七里河流域。该围堰高3米,长105米;上平面宽4米,下面宽8米。2从河北岸向河中心填土,待堰体高于水面后,按照施工规范要求,每层土填筑厚度控制在30㎝~40㎝,装载机把土摊平并来回压实,保证压实度达到要求,直至堰顶填筑到比常水位高出1m。3.在围堰填筑到七里河中北8m时,急时组织挖掘机清理河道淤泥,清於完成后下管,D1800的混凝土管子8排,一排三根,每排管子

6、之间用土袋填筑缝隙,管顶填土。3.在完成管顶填土之后,继续向南填筑到南岸。五、安全1为进入施工现场的业主及监理工程师等外来人员提供必要的安全防护措施及防护用品(如:工作靴、安全帽等)。2现场施工人员要穿戴好自己的劳保用品,对于需要下水作业的由项目部配备雨衩,防水手套等。53施工工地与驻地安全措施4施工现场配有安全标语牌、操作规程牌、安全警示牌,施工期间,河边设路障警示牌,并用围栏将施工现场围上,禁止行人、车辆通过。5晚间施工,要设照明警示灯,保证有足够的照明。6工地晚上派专人看护设备,保证设备设施的安全。7施工现场的所有电器设备以及

7、电气线路,除电工外任何人不得随意开启改动。8施工现场用电设备、电源线要整理整齐,破损处要进行绝缘处理,以防搭铁或漏电伤人。9导流管管口,无阻水杂物,进、出水口平顺。10在管线穿越段安装施工的全过程中,由专人负责巡视导流管间隙的水情和拦水堤坝的情况。11施工现场应储备一定数量的木桩、袋装土等,以便发生险情时的备用,严防发生河渠的决口事故。12与气象、水利部门保持经常的联系,并根据天气、水文的变化情况及时采取相应的措施。六、环境保护措施1施工期间检查员对工程施工期间进行环境管理,其管理的内容主要是根据上级有关环保管理规定和施工项目特点制

8、定的环境保护措施,并对作业现场实施监督检查。25施工过程产生的废弃物随时清理回收,做到工完、料净、场地清。施工期间产生的工业污油,由专用回收装置专人送到营地统一处理,禁止随意倾倒。5

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