铁路客运专线“四电”系统集成浙赣省界—南昌西(不含)实施性施工组织设计

《铁路客运专线“四电”系统集成浙赣省界—南昌西(不含)实施性施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、新建杭州至长沙铁路客运专线“四电”系统集成浙赣省界~南昌西（不含）实施性施工组织设计编制：审核：批准：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部二O一三年四月目录1总体施工组织布置及规划11.1编制说明11.2项目概述21.3项目总体目标122总体施工方案132.1项目管理目标132.2施工组织机构132.3施工分区划分182.4工程施工方案212.5施工组织技术管理措施613施工进度安排643.1编制依据643.2总工期目标643.3节点工期目标643.4各专业施工进度安排643.5工程进度计

2、划横道图664劳动力组织、配置计划674.1劳动力组织674.2劳动力配置674.3劳动力组织保证措施694.4劳动力平衡措施694.5特殊时期劳动力保证措施704.6自有劳力和外雇劳力配置情况说明715物资供应计划725.1物资供应管理725.2物资供应计划756施工机械及测试设备组织及配置计划766.1施工机械及测试设备配置及调配计划方案766.2拟投入本工程的主要施工设备表766.3拟配备本工程的测量、实验仪器设备表767标准化管理777.1管理制度标准化777.2人员配备标准化787.3现场管理标

3、准化787.4过程管理标准化818质量保证体系及措施848.1质量目标848.2质量保证体系848.3质量保证措施919安全保证体系及措施1119.1安全方针1119.2安全目标1119.3安全保证体系1119.4安全管理制度1159.5安全保证措施12010工期保证措施14210.1工期保证体系14210.2工期保证措施14211施工环保、水土保护目标及措施15111.1环境保护的总原则15111.2环境保护、水土保护目标15111.3环境保护管理措施15111.4环境保护相关技术标准15811.5环境

4、保护措施15811.6水土保持措施16112文明施工、文物保护措施16312.1文明施工目标16312.2文明施工措施16312.3文明施工实施措施16512.4文物保护措施16613职业健康目标及保障措施16713.1职业健康安全目标16713.2职业健康管理体系16713.3职业健康安全保证措施168附件：图表171表1项目实施组织机构图172表2拟投入本工程的主要施工设备表173表3拟配备本工程的测量、实验仪器设备表178表4施工进度计划1814-2电力工程进度计划横道图1814-6牵引变电工程进度

5、计划横道图1824-7接触网工程进度计划横道图1834-8房屋建筑工程进度计划横道图184表5劳动力配置计划表单位：人185表6施工总平面布置图187表7质量管理组织机构图188表8质量管理人员配备表188表9质量保证体系图189表10安全管理组织机构图190表11安全管理人员配备190表12安全保证体系图191杭长客专“四电”系统集成浙赣省界~南昌西（不含）实施性施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据（1）沪昆铁路客运专线江西有限责任公司发售的《新建杭州至长沙铁路客运专线江

6、西段“四电”系统集成施工总价承包招标文件》、指导性施工组织设计；（2）新建杭州至长沙铁路客运专线江西段系统集成施工图设计文件和相关图纸；（3）《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号；（4）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）；（5）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁运发[2012]610号）；（6）《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程》TB10306；（7）《铁路建设项目竣工验收交接办法》铁建设[2008]23号；（8）《高速铁路竣工验收办法

7、》铁建设[2012]107号；（9）国家及铁道部现行的有关验收标准、技术标准和施工规范；（10）企业内部质量、职业健康安全、环境保护体系文件；（11）站前工程进度以及现场实际情况；（12）以往类似工程的施工经验。1.1.2编制原则施工组织安排将紧紧围绕“创建精品工程，建安全标准线”这一建设目标，并将精神内涵贯穿于整个施工组织设计编制过程中。牵引供电工程以保证系统运行的可靠性和安全性为目标，确保设计措施落实到位，工程质量可靠；工期安排上要以接触网施工为主线，工期服从质量。（1）坚持节约资源和可持续发展的原则

8、。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。（2）坚持确保总工期的原则。实施性施工组织设计将卡死开通工期，通过倒排工期，卡住节点工期来确保总工期；有条件的情况下与站前各专业同步进行；尽量减少过渡，确保一次到位；建设与创优、环保并举。（3）坚持保证重点，突破难点，