论文题目：浅析申通快递爆仓业务

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1、论文题目：浅析申通快递爆仓业务年级：08级物流管理3班院系：经济与管理学院学生姓名：罗亚洲指导教师：马铮2011年6月14目录第一章公司概况2第二章快递爆仓业务分析32.1案例介绍32.2快递公司现存状况42.3爆仓的主要原因52.4特别介绍电子商务对快递的影响9第三章爆仓的解决方案11第四章总结12结束语1314内容摘要随着电子商务的发展，快递这个新兴产业也不甘示弱，但是综合我国的物流行情，快递明显跟不上电子商务的发展，甚至是拖了后腿——爆仓，快递变成了慢递。据调查，现在超过半数的快递公司是靠电子商务生活的，并且快递是伴随电商的发展而发展的，而今电子商务的发展速度是200%——300%，不能

2、因为逢年过节的促销而阻碍两个具有钱景的行业发展，所以，如何解决爆仓问题对两个产业具有重要意义。关键词爆仓电子商务速度14第一章公司概况申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本

3、覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服

4、务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。在未来，公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。14第二章快递爆仓业务分析2.1案例介绍在淘宝网上售卖湘西特产食品的童小姐，最近接二连三地收到来自买家的中差评。所有的抱怨都是针对商品的投递速度。一名客户留言说：“原来预计3天可以到，居然用了6天，这还叫快递吗？100多元钱的东西，一半多只能丢掉

5、了。”“这样大规模的快递延误状况，对我们食品卖家的打击真是不小。”童小姐说，最开始是申通快递公司暂停发往部分省市的业务，她只好改用其他快递公司，但时间仍然不能保证，“有的包裹在长沙、贵阳一停就是一两天没有动静，查询电话都打不通，客户急，我更急。”　童小姐说，一些特产食品对新鲜程度要求比较高，对快递的时效性非常敏感。“这段时间，为了保鲜，我只能在一些包装外再裹一层冰袋，超重后的邮费自掏腰包。太远的客户，我就只能不接单了”。那些停在中转网点“一两天没有动静”的包裹，几乎全部遭遇了“爆仓”。申通快递云南分公司董事长助理池国才向记者介绍，由于快件流量激增大大超出了快递公司人力、物力的承载和处理能力，不

6、少票件的延误时间长达两三天。“快递不快”成为近期各家快递公司收到的主要投诉内容。据统计，申通快递云南分公司去年平均一天进港的票件是15吨左右，而最近一段时间每天都达到30吨以上。10月中旬起，由于申通云南分公司持续“爆仓”，部分地区暂停了发往云南的业务，许多客户向圆通公司分流，直接导致圆通云南分公司“爆仓”。　压力最大的，是这条服务链条最终端的派件人员。圆通速递公司昆明高新片区的一名派件人员说，平常每天的派件数量在40件左右，但从9月中下旬开始，他的工作量几乎每天都要翻几倍。“派件量太大了，如果送不完会被投诉、罚款，不管多晚，当天的件都要硬着头皮送完。有的客户要发件，但我根本没有时间上门去取2

7、.2快递公司现存状况一是交通，快递一般先由大货运车进城，在大的分拣站换由面包车驳运，最后在各区域的分拣站换作助动车。其中面包车的环节是损耗效率最严重的，快递公司一般都会省下4、5万元的牌照费，所以驳运车不能上高架，走地面就大大增加了塞车时间。此外，目前快递行业用客运车拉货的情况也很普遍，所以如何规范快递交通运输，或者开辟新的解决办法，快递行业都需要政府的参与和帮助。二是分拣中心，依据国外的发展经验