摩托车排气污染物排放标准

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1、摩托车排气污染物排放标准Emissionstandardforexhaustemissionsfrommotorcycle(GB14621-93　1993-09-07实施)本标准规定了摩托车排气污染物排放标准。本标准适用于装有四冲程或二冲冲汽油发动机，最大总质量小于或等于400kg，发动机排量大于50mL，最大设计车速等于或大于50km/h的二轮、三轮摩托车及其发动机。代替GB5366—85中的怠速污染物部分国家环境保护局1993一09一07批准1994—03—01实施　为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华入民共和国大汽污染防治法》，防治摩托车排气对大气环境的污染，

2、制定本标准。1主题内容与适用范围本标准规定了摩托车排气污染物排放标准值。本标准适用于装有四冲程或二冲程汽油发动机，最大总质量小于或等于400kg，发动机排量大于50mL，最大设计车速等于或大于50km/h的二轮、三轮摩托车及其发动机。本标准不适用于越野车、赛车及其发动机。2引用标准GB/T5466摩托车排气污染物的测量怠速法GB/T14622摩托车排气污染物的测量工况法3术语3.1排气污染物指摩托车发动机排气管排出的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）及颗粒物。氮氧化物以二氧化氮（NO2）当量表示。3.2最大总质量指摩托车制造厂规定的技术上允许的最大质

3、量。3.3整车整备质量指摩托车空载、燃油箱注满燃油、润滑油和冷却水加到额定数量、带有随车工具和备用轮胎（如果装有）的质量。3.4基准质量指摩托车整车整备质量加75kg的质量。3.5定型车在本标准中专指其发动机为新引进、新设计的摩托车样车。3.6新生产车指制造厂合格入库或出厂的摩托车。3.7在用车指上牌照以后的摩托车。3.8工况法测量指摩托车在排放用底盘测功机上按规定的工况运转，测量摩托车排气管排放的排气污染物的质量。3.9怠速法测量指摩托车保持怠速状态运转，测量摩托车排气管排放的排气污染物的浓度。4排气污染物排敖标准值与要求4.1工况法测量排气污染物排放标准值见表1，测量

4、次数与测量结果的判定按附录A执行。4.2怠速法测量排气污染物标准值见表2。4.3在任何工况下均不得排放可见颗粒物。表1工况法测量排气污染物排放标准值车别基准质量RkgCO,g/kmHC(C当量),g/km二冲程四冲程二冲程四冲程1996年1月1日起的定型车R<1001625107100≤R≤30016+25+10+7+R>300405015101996年1月1日起的新的生产车R<10030301310100≤R≤30020+30+13+10+R>30050602114注:所测量到的氮氧化物排放结果仅作参考。表2怠速法测量排气污染物排放标准值车别CO,%HC1),ppm四冲

5、程二冲程1996年1月1日以前的定型车4.5150070001996年1月1日以前的新生产车5.0200078001996年1月1日以前生产的在用车5.0250090001996年1月1日起的定型车4.5120070001996年1月1日起的新生产车4.5180070001996年1月1日起生产的在用车4.522008000注:1)HC浓度按正已烷当量.5测量方法摩托车怠速法、工况法测量排气污染物的测量方法分别按GB/T5466、GB/T14622的规定执行。6标准的实施监督本标准由各级环境保护行政主管部门监督实施。附录A摩托车工况法测量次数与测量结果的判定（补充件）Al

6、目的本附录规定了定型车、新生产车的抽祥及合格判定方法，该方法等同采用ECE40的抽样及合格判定方法。A2定型车A2.1制造厂应提交一辆该厂生产车型的样车.按GB/T14622规定的测量方法进行测量。A2.2测量次数及测量结果判窜；设Vl、V2、V3分别代表每种污染物1、2、3次的测量结果；L代表表1中每种污染物的标准值。A2.2.1如果每种污染物的Vl＜0.7OL，则只进行一次测量就认为合洛。A2.2.2如果每种污染物的Vl＜0.85L，只要其中有一种污染物Vl＞0.7OL，则要进行第二次测量；如果每种污染物的V2＜L，且每种污染物的Vl十V2＜1.7OL，则只进行二次测

7、量就认为合格。A2.2.3除了A2.2.1及A2.2.2的情况外，测量应该重复三次，每次测量结果应小于表1中相应基准质量的限值、即三次测量中，每次每种污染物Vl＜L，V2＜L，V3＜L，则认为合格。A2.2二4如果三次测量结果，每一种污染物的算木平均值均低于该污染物的标准值，且在三次测量中只出现一种污染物测量结果超过标准值，但未超过10％，即V＜L1OL，则也认为合格。A3新生产车A3.1从成批生产的车辆中抽取一辆车，按GB/T14622规定的测量方法进行测量。A3.2测量次数及测量结果判定设Vl、V2、V3分别代表每种污染物