柴油机与汽油机小知识

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1、1.柴油车不是点燃的,而是压燃的.所以没有火花塞.柴油的着火点非常低,比汽油低很多很多.所以,当活塞在压缩行程末(活塞的4个行程:进气压缩做工排气)的时候就达到了他的着或点,所以就自燃了.柴油车是靠压缩汽缸内空气后再喷出柴油使其自燃工作过程是:1吸气冲程吸入空气(汽油车是吸入可燃混合气)2压缩冲程压缩空气(汽油车是压缩可燃混合气)3做工冲程在活塞到达汽缸上止点时喷油嘴喷出雾化柴油由于柴油燃点底压缩后的空气的温度足以使其燃烧(汽油机在活塞到答汽缸上止点时火花塞发出高压电点燃可燃混合气)产生高温高压气体推动活塞做工4排气冲程排出费气(汽油车也一样)2.为什么柴油车动力强？两者燃

2、烧方式不同，汽油是点燃式，点燃瞬间爆发。柴油是压燃同时持续喷射供油，动力持续上升。两者的压缩比也不同，柴油要大于汽油。所以柴油动力更强华柴油发动机也属于内燃机，是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术得

3、以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置柴油的燃点一般是柴油的燃点220℃汽油的燃点427℃3.柴油车加汽油汽油车加柴油为什么能走？冬天的时候柴油车每10升柴油兑1升汽油是为了防止柴油结腊这个对发动机影响很小汽油车加入少量的柴油可以提升汽车动力但是会缩短发动机使用寿命4.如何辨别柴油中加入汽油？   1、眼看：在油箱将满时，如果是纯柴油，油沫

4、很大，掺有汽油的柴油，油沫小。   2、鼻闻：当加油机油枪喷出柴油时，如果掺有汽油，就可闻到汽油味，并且刺鼻。   3、手摸：如果是纯柴油，粘度大，掺有汽油的粘度小。   4、点燃：如果把掺有汽油的柴油倒在地上，用明火快速点燃，会出现带声音的红火苗，汽油着完后，自动熄火，剩下柴油，而倒在地面上的纯柴油火点燃不着的。   5、柴油里混入较多的汽油车辆发动机不易熄灭。5.汽油的自燃点在415℃~530℃范围内柴油的燃点220℃煤油的燃点在80~84℃6.燃点低的物质容易燃烧，比方钠和白磷等，可是我就不明白了，最容易着火的汽油燃点是400度左右，不爱着的柴油燃点却在200度左右，

5、用火点都不好点的煤油燃点竟然最低，是80多度，这是为什么呢？柴油的燃点高不是柴油不易点着的主要原因。一个物质是否容易被点燃除了考虑燃点之外，还要考虑其与空气（氧气）的接触面积，接触面积越大，同时参与燃烧反应的物质就越多，热量聚集就越快，该物质就越容易被点燃，比如刨花（木屑）就比一个整块的木头容易被点燃，碎纸条比合上的一整本书容易点燃，就是这样的道理。柴油不易点燃的主要原因是由于柴油不容易挥发成气体。能与空气接触的就只有液面上很少的一层。所以柴油机需要把柴油喷成雾状（变成很多小液滴），就是为了增大柴油的表面积，好让其迅速燃烧。而汽油非常容易挥发，即使火源不接触汽油液面，也可引

6、起燃烧（电影中常有这样的镜头：火柴离汽油的表面还有一点点距离，汽油就轰然燃烧起来。）所以汽油机不需要高压空气，直接喷入汽油，就可以用火花塞直接点燃闪点自燃点汽油＜28℃510--530℃煤油28--45℃380--425℃轻柴油45--120℃350--380℃重柴油＞120℃300--330℃注1：车用柴油除20＃闪点不得低于50℃外，其它均为不得低于65℃。2：对易燃液体燃点没有意义，所以一般都不标注。如汽油在-30℃即可燃烧。