土石方专项施工方案

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1、九峰山道路工程土石方专项施工方案一、工程概况合川九峰山道路工程全长1735.696米，按双向六车道，路幅宽32米设计。总挖方量61578立方，总填方301883立方。路基土石方主要靠外借土回填。由于该道路经过大量梯田及鱼塘，道路两侧均为园区开发用地，所以两侧边坡均为临时边坡，固按道路挖填临时边坡处理。填方8米内：1：1.5，8米——16米：1：1.75；16米以下：1：2，每8米高留2米台阶。挖方按1：0.5放坡。二、主要施工方法1、确定取土与弃土区经过现场踏勘与甲方协商，本道路共确定四处取土及弃土场。分别为：k1+320—k1+600左;k0+400~k0+960左侧；k0+840~k0+9

2、20右侧；k0+180~k0+320右侧。其中k1+320~k1+1600和k0+400~k0+960既可取土，又可弃土。该范围取土标准按比设计道路标高低1米。取土面的场地可用着将来园区的开发用地。共计9.6万余平方米。2、排水、清除植被及淤泥前期进场拟采用两台挖掘机，一台推土机进场。对沿线、鱼塘、梯田进行排水处理。待水排完后，挖掘机沿设计道路方向开辟临时施工道路。推土机将逐步推进，将淤泥集中堆放，便于后面运输弃置。在这个过程中，挖掘机同时勾出道路范围，打通临时便道。为下一步材料运送、借土回填和淤泥弃置作好充分准备。3、路基土石方由于该道路填方占主要土石方工程量，涵洞、排水等位于路面以下。路基

3、土石方的首要任务是保证涵洞及排水工程的顺利实施。为此按三部分实施。<1>将该路段划分为（三段）三个作业面K0+000~k0+320；k0+320~k1+210，k1+210~k1+735。其中k0+320~k1+210为涵洞经过段，此段第一步回填只需到涵洞与排水的设计标高。待涵洞实施后，可大面积回填。K0+000~k0+320,k1+210~k1+735？段的回填可与管网施工同步。土石方调配可见后附图。⑴根据本工程路基特点，本工程土石方开挖采用横挖法进行施工，在开挖前，要确保各项准备工作落到实处，内容包括复查施工组织设计，核实调整土方调运图表，施工现场清理、施工放样、临时排水设施，施工机械的准

4、备，环保措施的落实，安全措施的落实等。⑵施工顺序根据路基放样测放的开挖范围线和各桩（点）位应开挖的深度进行土石方开挖。开挖时采用自上而下的施工顺序，在同一高程面上由外及里地进行施工。⑶土石方开挖施工坡面大量土方开挖采用液压挖掘机进行开挖，施工时采用自上而下的顺序进行施工。从确保安全、岩石条件、经济效益和工期几个方面综合分析，本次石方开挖采用人工爆破的方式开挖，以缩短工期、提高效益。⑷土石方开挖断面验收土石方开挖至设计的开挖边线并达到设计的高程后，应请监理工程师对开挖断面尺寸、路基面等进行验收，开挖断面经验收后方可进行后序工程施工。⑸土石方开挖平衡施工施工中，土石方运输首先考虑就近填筑需要，多余

5、土方采用自卸汽车外运，对不合格的弃碴采用自卸汽车运至弃碴场堆放。根据距离远近选用适当的施工方案进行施工，当运距小于30m时，采用挖掘机开挖，推土机转运、摊铺，当运距大于30m时采用挖掘机开挖、自卸车转运和推土机摊铺。⑹土石方开挖施工技术要求①根据试验结果，对开挖出的适用于填筑的材料应使用于路基填筑，且各类材料不应混杂，不适用于填筑的材料，按相关规定妥善处理。②严禁掏洞取土。土石方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。③道路路床表面下为有机土，难于晾干压实的土，CBR值达不到规定要求的土或不宜做路床的土，

6、均应清除。④挖方地段遇有地下含水层时，应根据现场实际情况采取有效的排水措施予以处理;当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料,换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。⑤认真妥善处理弃土。2、路堤回填⑴本工程路堤回填采用水平分层填筑。填筑时按照需填筑横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，在地基表面经过处治后，从最低处分层填起，每填一层经过压实达到标准后再填下一层，依次循环进行直至达到设计标高。⑵材料要求①路堤填料不得使用淤泥，沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾树根和含有腐朽物质的土，有机质含量大于5%的土。②不得使用

7、液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量大于规定的土，确需要使用时，必须采用技术措施，使其满足设计要求并经检查合格后方可使用。③路堤填料中强度超过20Mpa的石块最大粒径应小于压实厚度的2/3，强度小于15Mpa的石料最大粒径不超过压实层厚。⑶路堤回填施工技术要求。①在路基用地和取土范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基础进行认真处理和压实，达到设计要求的密实度。