钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案

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1、钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案一、工程概况XX高速洛三（豫陕界）改扩建工程XX标段起始桩号是K193+000～K205+719.055，全长12.719㎞。我标段共有钢筋混凝土盖板涵洞8道，钢筋混凝土盖板通道13道，总计21道。序号中心桩号结构类型角度净跨*净高长度进出口形式1K193+026.023暗通道1001-4×316.3八字墙2K193+377.046暗通道901-6×415.5八字墙3K194+850.598暗通道1001-6×3.516.71八字墙4K197+128.743明通道901-6×416.46八字墙5K197+667.822暗涵901-4×315.46

2、八字墙6K200+528.957明涵901-2×1.516.46八字墙7K200+946.943明通道401-6×3.525.62八字墙8K201+033.979暗涵601-6×3.517.42八字墙9K201+377.905暗通道801-6×415.62八字墙10K202+696.02暗通道901-6×415.84八字墙11K202+997.987暗通道901-4×317.3八字墙12K203+739.086暗通道1001-6×3.516.71八字墙13K204+424.108暗涵901-2×216.5八字墙14K205+098.145明通道901-4×38.23八字墙1

3、5K205+254.148明通道951-4×38.26八字墙16K198+151.792暗通道901-4×316.62八字墙17K198+935.95明涵901-2×216.46竖井18AK0+220暗涵651-4×317.46八字墙19K193+571.356钢筋砼盖板涵901-2×1.98八字墙20K194+091.466钢筋砼盖板通道1051-4×3.517.3八字墙21K194+441.872钢筋砼盖板涵1001-4×317八字墙-21-二、编制依据本技术方案依据以下文件编制：1、招标图纸、招标文件。2、有关的现行设计规范、施工规范、规程、标准和规定。3、现场实际考

4、察情况。4、我公司近年来已进行类似工程的施工经验。三、施工具体方案1、八字墙拆除方案施工流程：八字墙、锥护坡两侧台阶开挖→拆除八字墙、锥护坡→拆除基础及洞口铺砌→清理现场→拆除部位砌砖防护。1.1、八字墙拆除之前对路面的防护开始拆除八字墙前严格按照我标段申报经河南省弘阳高速公路公司安全保通处批复的“结构物八字墙拆除安全保通专项方案”和河南省弘阳高速公路有限公司、第三总监办下发的有关文件精神进行防护。1.2、八字墙两侧台阶开挖八字墙两侧路基台阶开挖前，先人工拆除老路基坡面片石防护,拆除宽度：底部从八字墙底部外端向外按3米控制，高度为H+0.5米（H为涵洞通道高度）。拆除范围：

5、暗涵、暗通道除涵顶正上方护坡保留外，其余全部拆除。拆除的片石放到运输车辆上运至指定的位置码放整齐。人工配合机械挖土质台阶，纵向台阶沿路基边坡线开挖，开挖高度H+0.5米，宽度L+0.75米。为了保证老路基的稳定性，纵向开挖面开挖至少要留1：0.25的坡。要挖除的土方运输至填方路段备用。-21-1.3、拆除八字墙采用人工配合挖掘机拆除八字墙。施工时注意采用从上到下，从外到里的施工顺序，并注意施工安全。施工到底部时，在下部预留1米宽基础开挖工作面，清理后，立即砌筑砖墙防护。拆除前在周围布设观测点，观测开挖后边坡变位情况，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保基坑安全稳定。1

6、.4、老路基防护措施（高度3米以下）在八字墙拆除完毕，及时从最下层开始沿开挖面砌筑砖墙，砌筑用水泥砂浆为M7.5#，墙体宽度49cm，高度H+0.5m。横向采用砖墙砌筑，砌筑用水泥砂浆为M7.5#，墙体宽度49cm，内侧高度H+0.5m，按1：1.5坡度砌至坡角处。砖墙与预制块连接处用水泥砂浆勾缝，防止雨水渗入路基。1.5、3米以上采用锚杆支护施工方案（1）锚杆的构造要求1）锚杆采用HRB335级Φ16钢筋，长度不少于3米。2）锚杆上下左右间距1.5m。3）锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M30。4）喷射混凝土厚度不少于10cm。5）钢筋网片采用φ6带肋钢筋，网眼

7、间距采用15*15m。6）注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。（2）工艺流程1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→-21-压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面修整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。1.6、拆除基础及洞口铺砌采用人工配合挖掘机拆除八字墙基础及洞口铺砌。八字墙基础及洞口铺砌拆除后，应及时安排加宽部分素砼桩或灰