如何简单辨认真假汽油、柴油的质量

《如何简单辨认真假汽油、柴油的质量》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、如何简单辨别汽油、柴油的质量目前，汽油、柴油价格一路飙升，为了维护广大消费者利益，现将如何简单辨别汽油、柴油的质量给大家支一招：检测成品油质量，最直接的是用感官：一看、二闻、三摸、四摇。 一看：正宗97#汽油为翠绿色，部分炼厂的各牌号汽油均为浅淡黄或浅黄红色，如果是红色则为含铅汽油。如果色太浅，甚至发白，很有可能是调和的汽油。正宗柴油为淡黄或白色，色越浅说明精制深度大，安定性好.深于深茶色,就要小心了,黑色肯定是不合格的。 二闻：闻气味。加了MTBE的汽油有一股酸味。适当加入有利于提高辛烷值，但超过15%氧含量超标。太浓意味着加入过量，此时汽车马力减小。柴油有

2、臭味就有可能不是正规厂出的。 三摸：检查挥发性和粘度。在指甲上能很快挥发，说明汽油干点合格。一两分钟还不能完全挥发说明太重可能串了煤油或柴油。 四摇：看粘度和泡沫。主要凭经验了。总的来说，经过加工达到了一定质量标准的汽油、柴油呈淡黄色透明液体状，密度比水小。汽油和柴油的气味有所不同，触摸感也不同，用手蘸一点汽油，手发凉，有涩感，汽油蒸发后皮肤发白；用手蘸柴油感觉滑腻，有油感。 正确的选用燃料才能使发动机发挥出应有的效率。如果燃料选用不当，不仅达不到发动机应有的功率，相反还会对发动机造成损伤，降低它的性能和使用寿命。此方法仅供广大消费者参考。怎么样才能加到好的柴

3、油一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性

4、越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约30

5、0mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。清澈到底且颜色偏绿(似啤酒)的为好油与水不溶所以不会有水看是否有杂质，清澈度。 那些颜色黑的又是啥回事？刚买来的柴油不会是黑的的但暴露在空气中的柴油会因为柴油的一些成分会发生氧化,就会变黑氧化变黑的快慢也刚好验证柴油的品质好坏用来点火的不要经常用黑色的不要紧柴油机上就得稍微谨慎点了柴油的颜色会影响质量？不好的柴油会堵住喷火嘴，油烟也将影响产品的外观质量补充回答：氧化后的柴油质量肯定要差了那柴油进场我应该怎样辨别它的质量问

6、题，从那几个方面着手呢？补充回答：没有仪器只能是1：看颜色。要清澈、透明、偏绿色（有时批次问题也会偏淡黄或淡红）。若发现浑浊或黑色、无色时，多为不合格2：闻味道。不知道怎么说，但正常的柴油应该什么味道你应该有点感觉，若发现有臭味时，多为不合格。3：看密度。常温下，0号柴油的比重为0.84-0.85左右，过高或过低都有问题。可以通过密度计检测（密度计到卖化工仪器仪表的地方买个，很便宜，10块8块一只） 柴油：不能以颜色深浅辨别质量差异   一般疑问：很多人说中石油的0#油比中石化的油颜色深,这是为什么呢?难到国家的标准还不一样`?很多人都说浅色的比深色的好`究竟

7、标准的应该是什么样的?解答：柴油质量标准分为国家标准、地方标准。企标和行标已经逐渐退出生产舞台，完全按照国家标准、地方标准执行，地方标准（如北京、上海、广州）一般高于国家标准。目前市场柴油质量标准从２０１０年７月日起强制执行国家Ⅲ标准。轻柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则应选用凝点较高的轻柴油。0#轻柴油适合于风险率为10%的最低气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于0℃。中石油0#油比中石化的油颜色深应该为个例，并没有普遍规律。柴油颜色变化与原油来源性质有很大关系

8、。目前石油、石化原油产地基本都来自国内