路基路面工程沥青路面课程设计实例

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1、《路基路面工程》课程设计说明书目录轴载计算21.1代表轴载见2-1表21.2轴载换算21.2.1当以设计弯沉值为指标和沥青层的层底拉力验算2—各种被换算车辆的作用次(次/日)21.3计算设计年限内一个车道上累计当量轴次22初拟路面结构23路面材料配合比设计和设计参数的确定23.1材料的确定23.2路面材料抗压回弹模量的确定23.2.1沥青材料抗压回弹模量的确定23.2.2半刚性极其他材料抗压回弹模量的确定23.3材料劈裂强度的测定24验算拟定方案24.1计算各方案的弯沉值24.2抗拉强度结构系数Ks及容许拉应力σR计24.3设计方案验算2中湿路段E0=35MPa2

2、潮湿路段E0=25MPa25验算防冻层厚度26方案比选2致谢2主要参考资料2201轴载计算1.1代表轴载见2-1表表2-1汽车车型前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量(辆/d)东风EQ14023.7069.20120600东风SP925050.70113.30324450解放CA10B19.4060.85120100黄河JN15049.00101.60120350黄河JN16259.50115.00120900黄海DD68049.0091.50120350江淮AL660017.0026.501205001.2轴载换算轴载换算以弯沉值和沥青

3、层的层底拉力和半刚性材料的层底拉力为设计标准1.2.1当以设计弯沉值为指标和沥青层的层底拉力验算式中:—标准轴载的当量轴次(次/日)—各种被换算车辆的作用次(次/日)—标准轴载(kN)—各种被换算车型的轴载(kN)—轴数系数—论组系数,双轮组为1,单轮组为6.4,四轮组为0.38当轴间距大于3m时,按单独的一个轴计算,此时轴系数为1,当轴间距小于3m时,双轴或多轴按C+1.2(m-1)计算,m为轴数。20前轴车型前轴数C1C2ni(次/日)P1(kN)P(kN)N东风EQ140116.460023.71007.320东风SP9250116.445050.71001

4、50.030解放CA10B116.410019.41000.511黄河JN150116.435049100100.601黄河JN162116.490059.5100601.965黄海DD680116.435049100100.601江淮AL6600116.4500171001.437累计      962.4674后轴车型后轴数后轴轮组数C1C2Ni(次/日)P1(kN)P(kN)N东风EQ140121160069.2100120.952东风SP925032113×450113.31002323.988解放CA10B121110060.8510011.522黄河J

5、N1501211350101.6100375.021黄河JN16212119001151001653.020黄海DD680121135091.5100237.821江淮AL6600121150026.51001.549累计      4723.873N1=4723.87+962.46=5686.291.2.2当进行以半刚性层底拉应力为设计指标20—轴数系数—轮组系数,双轮组为1.0,单轮组18.5,四轮组0.09对于轴间距小于3m的双轴或多轴的轴数系数按计算,m为轴数前轴车型前轴数

6、C1’C2’ni(次/日)P1(kN)P(kN)N东风EQ1401118.5600

7、23.71000.110东风SP92501118.545050.710036.345解放CA10B1118.510019.41000.004黄河JN1501118.53504910021.518黄河JN1621118.590059.5100261.547黄海DD6801118.53504910021.518江淮AL66001118.5500171000.006累计      341.050后轴车型后轴数后轴轮组数C1’C2’Ni(次/日)P1(kN)P(kN)N东风EQ140121160069.210031.550东风SP925032113×450113.3100

8、3665.836解放CA10B121110060.851001.880黄河JN1501211350101.6100397.391黄河JN16212119001151002753.121黄海DD680121135091.5100171.96420江淮AL6600121150026.51000.012160累计7021.753N1’=314.05+7021.75=7335.81.3计算设计年限内一个车道上累计当量轴次年份增长系数η*365*第一年到本年份增长系数的积11182.521.08197.131.08212.86841.08229.897451.08248.2

9、89261

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