地铁四号线4标-管线保护方案

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1、目录1编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12工程内容13管理组织机构24管线保护原则35周边管线情况36地下管线保护措施及方法76.1施工准备工作76.2车站施工前物探76.3地下管线探查方法86.4桩基及降水施工管线保护措施86.5暗挖区间管线保护措施96.6竖井区域管线保护措施96.7管线迁移方案106.8管线悬吊方案116.9确定管线允许变形量136.10基坑外地下管线的监测136.11施工过程中其他安全要求147应急预案157.1基本原则和方针157.2任务和目标157.3应急救援机构157.4风险辨识及评估177.5应急救援物资设备的储备207.6事故的

2、应对和信息报送207.7应急与救援程序217.8救援抢险救护措施227.9应急救援的培训与演练237.10应急救援预案终止和恢复施工238责任追究239附件23附件一土建机械开挖地下管线保护程序24附件二地下管线检查程序25附件三钻孔施工地下管线保护程序26附件四管线探槽（坑）检查验收表27附件五机械开挖（钻孔桩施工）前管线保护审批表28管线保护方案1编制说明1.1编制依据1、西安市地铁四号线工程（航天东路站～北客站）土建施工项目D4TJSG-4标段合同书（合同编号：D4-TJ-042014008）；2、西安市地铁四号线工程飞天路站、飞天路站～航天大道站区间施工设计图纸、业主提供的参考

3、资料及补遗书等；3、建筑工程施工质量验收统一标准（GBJ50300-2013）；4、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999）；5、湿陷性黄土地区建筑规范（GB50025-2004）；6、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）。7、西安地铁四号线管线安全管理办法（试行）。8、地铁四号线管线迁改规划-雁南四路站、大唐芙蓉园站。1.2编制原则1、充分掌握施工影响区域内的管线情况，施工中能够起到指导作用；2、坚持以现场量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数，确保管线安全，可控；3、充分考虑城市施工特点，结合周边情况，合理安排作业顺序，保证施工安全、质量

4、及进度。1.3编制范围本方案针对西安地铁四号线土建施工项目D4TJSG-4标飞天路站、飞天路站～航天大道站区间周边建（构）筑物及周边管线编制。2工程内容1、飞天路站-28-飞天路站位于飞天路、航拓路之间的神舟四路上，车站起讫里程为YCK4+330.900～YCK4+530.800，车站外包长度199.9m，总建筑面积为11854.11m2，标准段宽度19.2m，为地下二层岛式车站。底板埋深17.168m，平均覆土厚度3.5m。本站设3个出入口2组风亭，3个出入口分别设在神舟四路两侧。两组风亭（共8个）分别设在车站两端，神舟四路路西侧绿化内布置，1号风亭与2号风亭为低矮风亭，紧急疏散通道

5、与2号风亭合建。车站主体围护采用钻孔灌注间隔桩（桩径1.0m，间距1.6m，嵌固深度6.5m），桩间采用100mm厚C20网喷砼；桩顶设砼1x1m冠梁，设置三道φ609×14钢管内支撑,第一道水平间距不大于7m，第二、三道水平间距不大于3.5m，基坑开挖采用明挖顺筑法施工。车站出入口及风亭等附属结构围护采用钻孔灌注间隔桩（桩径0.6m，间距1.2m，嵌固深度不小于5米），桩间采用100mm厚C20网喷砼；桩顶设0.6×0.8m砼冠梁，设置两道φ609×14钢管内支撑，水平距离不大于3.5m；除车站东侧出入口过街部分采用暗挖法施工，其余地段采用明挖顺筑法施工。主要工程内容包括：钻孔灌注围

6、护桩、围护工程、明挖土方、土方回填、二八灰土换填、混凝土工程、钢筋工程、防水工程。2、飞天路站～航天大道站区间区间隧道沿神舟四路地下设置，左右线起讫里程Y(Z)CK4+530.8～Y(Z)CK5+127.330,全长596.53m,该区间隧道采用浅埋暗挖法施工。区间共设两座施工竖井。1#竖井及联通道位置为YCK4+685.829，井深26.11米，施工横通道长25.15米。2#竖井及联通道位置为YCK4+913.848，井深37.008米，施工横通道长27.428米。竖井均为矩形断面，截面尺寸5x6.5米,左右线间施工横通道兼做联络通道。区间单洞单线隧道采用台阶法开挖施工，人防段采用C

7、RD法施工，双联拱隧道采用中导洞法施工。主要工程内容包括：暗挖土石方、超前小导管、管棚施工、注浆工程、锚管工程、钢筋工程、临时型钢支撑工程、混凝土工程、防水工程。1管理组织机构成立以项目经理为组长的管理领导小组，小组成员由项目经理部各部门负责人、各施工队队长、班组长等组成。施工过程中，服从业主、产权归属单位的统一领导，履行管线保护责任制，确保无任何责任事故。为进一步做好地下管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，施工全过程实行保护责任制，项